За безбілетны праезд – пад суд?
6- 26.10.2007, 11:03
Паслугамі грамадскага транспарту карыстаюцца да 80 працэнтаў сталічных жыхароў. Пры гэтым транспартнікі лічаць, што траціна пасажыраў не плаціць за праезд. Сістэму аплаты з дапамогай кампосцера ў Міністэрстве транспарту называюць безнадзейна састарэлай. У гэтай сувязі спецыяльна створаная працоўная група прыступіла да распрацоўкі розных сістэм кантролю – аж да суду над безбілетнікамі.
Уровень комфорта, безопасности и точности, предлагаемый транспортом той же Германии, Канады и др. стран по сравнению с нашим не требует комментариев.
АдказацьВидал ли министр транспорта у немцев торчащие из дверей автобусов зады пассажиров и прищемленные дверьми полы пальто? Не оправдываю зайцев, но транспортники лукавят: все их пепелацы на линии окупаются - достаточно простого арифметическиго расчета. То, что гор. бюдет забирает у них львиную долю выручки - не вина зайцев.
Если бы граждане с билетами лучше знали свои права, они бы больше изъяли у Минтранса исками в соответствии с Законом о правах потребителя. Дайте долю перевозок частному общественному транспорту, товарищи, и поучитесь у него решению проблем с комфортом и зайцами.
Полностью согласен с предыдущим оратором. Транспортники хотят ни копейки не вложить, зато рубль получить. Лично я добираюсь на работу и с работы за 3 600 рублей ежедневно: в толчее и сутолоке, когда нередко воруют кошельки и мобильники из сумок и карманов. А получаю всего 580 тысяч. Не слишком ли дорогая плата за то, чтобы поработать на родное государство, которое относится ко мне как к пасынку?
АдказацьЧтобы из Уручья доехать до Серова (к теще) на общественном транспорте мне нужно отдать 3х600=1800 рублей (до метро - метро - от метро), прямая маршрутка стоит 1500, что на 16,6% дешевле, про комфорт и потраченное время вообще без коментариев...при этом частник "умудряется" что-то еще и заработать (не было бы выгодно, не ездили бы). А наш бедный минсктранс все недополучает и недополучает.......
Адказацья согласе платить за проезд ... НО в том случае если в автобусах будут сидеть кондуктора ... а не то что кондуктора нету , и контроллеры на остановке вваливаются и всех ловят ... да и транспорт почаще бы ходил , тогда не было б проблем .
Адказацья думаю это приготовление к 1 января 2008г.
Адказацьотмена льгот и все такое
представляю себе объяснительная на имя декане
не присутствовал на паре так как сидел на Окрестина =(
Все вышеприведенные расчеты показывают, что транспорт никак не дешевый. Так что вперед - ставим турникеты, садим в автобусы кондукторов и все такое прочее... и нефиг прибедняться.
АдказацьА проезд без билета и есть нарушение закона.
Опять же можно отмазаться, что не платишь из-за несогласия с политикой Министерства Транспорта =)