Анатоль Шумчанка: Расея задушыла беларускі аўтаперагонны бізнес

А что россия белорусского не задушила?

Ну не когда не поздно отказаться от столь "выгодного" сотрудничества в рамках ТС.

В беларуси был автоперегонный бизнес? нет-не слышал. Даже редкие барыги зарегистрированные ИП занижали стоимость в справке-счет. В очередной раз клоун Шумченко хочет занять первое место в перлах, но будешь лишь вторым:) Где ты видел чтобы на ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИХ авто ездили рядовые люди? Только в Беларуси, увы...

Шумченко проснулся, после 6 лет облизывания малинового варенья из Америки и написания писем дорогому и уважаемому Александру Грирорьевичу .Был вне политики, а декабрь и январь одни заявления ...Видно, закончилось малиновое варенье, а сладенького то хочется!

Вазовское ломье - покупать не буду. То что у них собирают - так это для стран третьего мира.

Самые паскудные барыги это перегонщики-перекупщики и таксисты.
Кто из них более мерзкие типы ещё не разобрался.

Этот "знаток" как всегда убил своей проницательностью. Да, Толик, придётся покупать у русских новые тачки, там дешевле будет.

Конечно, настроив у себя автозаводы, Россия белорусским перегонщикам и сборщикам сделала очень больно..На что им теперь жить и кормит свои семьи - в Кремле не интересует

Ой, а вы таки называете это бизнесом? Не смешите мои тапочки. В России в месяц продаётся больше автомобилей, чем "бизнесмены" синеокой привозят за год с европейских помоек.

Бизнес? Перегонный, перекупный, чемоданный, челночный... Еще в 90-е это можно было назвать коммерцией. Нынче, в век высоких технологий, кроме как торгашеством в самых махровых традициях не назовешь. Весь нормальный мир живет на покупках даже подержаных авто в автохаусах, где предоставляют гарантию, хотя бы небольшую. Наши перекупы-перегоны нередко закрасят, замажут, зашпатлюют сантиметровым слоем прогнивший кузов, насопливят подвеску, нальют в двигатель присадок и потом загонят на рынке ничего не подозревающему согражданину за приличные деньги. Не все такие, но половина - однозначно. А попробуй выстави машину в Беларуси по нормальной цене - сразу примчатся посреднички. Они-то и цены вздували, подпольные мафиози. Словом, накрылся не бизнес, а халява для вороватых купи-продай.

И это он называет бизнес. Когда каждая машина купленная в Беларусь доезжала только до границы России ,а там на буксире дальше.Пусть немного остынет этот бизнесмен. Одним словом это был не бизнес ,а избавление от автохлама.

За 1 перевезенную машину перекупщикперевозчик получал в среднем 200-300$ чистой прибыли, продать 2-3 машины в месяц не проблема, зная рынок, на что спрос и т.д.
И вот вопрос, люди получали ±600-800$ в месяц, + везли себе домой и соседу что-то из техники еды и т.д. Ничего противозаконного нету, а теперь что им делать?
Люди много лет занимались перегоном, работа эта не такая легкая как некоторым кажется, потому что все риски лежат только на тебе, и если что с машиной случится, это только твоя проблема, теперь же вступив в ТС нам обещали что мы получим больше, чем было. Что мы видим?
- рынок европейских машин переменился на рынок русских (это можно отнести к минусу),
- стоимость машин стала больше (это тоже минус),
- возможность продавать машины в РФ (ближайшие год-два плюс, потом минус(т.к. продавать уже будет нечего), т.е. в итоге минус),
- продавать машины нам будут русские перекупщикиперегонщики (для нашего населения минус),
- новые машины в салонах будут русской сборки, вместо европейской, спасибо ТС (минус), хотя еще не все марки машин собираются в РФ, но тенденции есть.
- внутренний рынок через пару лет вымрет окончательно (минус)

+ для государства
- доход от растаможки распределяется по всем странам, государство в итоге получит больше денег
- перегонщикиперекупщики пойдут на стройкузавод
- уменьшение числа ип, предпренимателей, увеличение рабочих(гос-ву не нужны независимые люди, завод, спать, завод, спать и так до смерти, пусть конь думает, у него голова большая и т.д.)
- проще торговать белазами, меньше бумажных, бюрократических процедур, рынок сбыта

Так вот, в итоге получается что, для людей минусы, для государства плюсы. То что это выгодно я соглашусь, но выгодно не населению, а чинушам. Очень выгодно... А люди что, мешают только им деньги воровать, вот уж не повезло с населением, все для них делают, а им все не нравится :D

Уж лучше 3-летнюю малолитражку из Германии, чем непонятно что из раши.
Болты кувалдой заворачивают, понятия не имеют, что такое динамометрический ключ.
В советские времена правительство на членовозах советского производства ездило, а сейчас? Не потому ли, что все, что собрано в России хуже того, что пробежало 70 000 км по Европе? Почему россияне к нам за иномарками ехали? Да потому, что у нас еще год назад в автосалонах иномарки не российской сборки стояли.
Гонялы тоже разные бывают, как и в любом бизнесе: тупые три шкуры нагло рвали, а умные хотели свой бизнес развивать по примеру той же Польши или Германии. Но только в совке планы строить дело не благодарное.
Можете минусовать, но тем, кто на рынке не стоял, машины не гонял, в общем не пытался сам себя прокормить- тому не понять. А злорадства тут у многих хоть забор городи.

ЛЮДИ, ПРИ ЧЕМ ТУТ ПЕРЕГОНЩИКИ-ПЕРЕКУПЩИКИ? ВЫ ИЗ-ЗА СВОЕЙ ЗЛОБЫ И ГЛУПОСТИ СОВСЕМ УЖЕ РЕХНУЛИСЬ? КТО С ВАС СНЯЛ 3 ШКУРЫ ЗА РАСТАМОЖКУ? ПЕРЕГОНЩИК? ИЛИ ГОСУДАРСТВО, КОТОРОМУ ПОХРЕН ЗА СКОЛЬКО ТАЧКУ ПОКУПАТЬ, ВСЕ РАВНО НЕ ЗА СВОИ. А ВЫ ТЕПЕРЬ ЧТОБЫ РАСТМОЖИТЬ 10 ЛЕТНЕГО КОРЧА, 10 ЛЕТ БУДЕТЕ ГРОШИ КОПИТЬ, И ЕЩЕ 10 НА САМУ МАШИНУ!!!

Шумченко пишет , что вы теперь нищие, будете в 10 раз больше за тачки платить, с такими условиями растаможки, росияне в шоколаде, а беларусы в ...опе, полной.

По словам эксперта, белорусские предпринимателя оказались в уязвимом положении:

«Российские предприниматели на сегодня имеют такие же условия, как и мы. Если у нас раньше и была какая-то маржа, то сейчас ее нет – русские могут также гнать те же машины. Но даже не это главное.

И при чем здесь Россия? Не дала заработать "сидящим в окопах"?

Правильно, под Калугой сборка многих брендов уже есть. Цены в адеквате в РФ. Зачем ломье брать ? могло все это в РБ быть. ни Литва не беларусы оказались тут не нужны уже. но это следовало ожидать, барыжничать весчно не получается. сейчас самое время из рашки научиться в РБ продавать.

да- да чтобы проснуться так и надо сопогом под ребра

беларусы уже успели поездить на нормальных автосах и на *** они видели убогие лады калины.

Россия, как любое нормальное государство, защищает свои экономические интересы, а имея под рукой марионетку Лу ей это вполне успешно удается.

Во-первых не Россия задушила белорусский автоперегонный бизнес а колхозные местные дебилы. Местные дебилы не нарушая с российскими жуликами и ворами договорённостей по созданию ТС могли просто изъять из союзного таможенного кодекса пошлины на иномарки, колхозные дебилы могли вообще себя попиарить и заработать политические очки если бы обнулили полностью на импорт авто пошлины. Эти пошлины колхозным дебилам ничего не дают, зато полностью уничтожили автобизнес в РБ и сделали из РБ Кубу.

Весь наш бизнес перегонный.
Гоним:
из Германии авто;
из нефти растворители;
из браги спирт.
Глува государства тоже гонит, причем постоянно

у нас кредиты под 50% и выше. Русские добились, чего хотели – они полностью закрыли нам наш рынок-----------простите не "ваш рынок",а наш...Поэтому хотим откроем хотим закроем,хотим подпредоткроем,хотим подпредзакроем...То же самое и вы со своим можете исполнять..Кстати, а где гневные статьи о том,что для рос.бизнеса прийти со своими продуктовыми товарами на белорусский рынок НЕ реально..Правда этих статей и на рос.ресурсах нет почти,т.к. закрытый беларусский рынок для рос.производителей не критичен,ибо на качественные прод.товары (рыба ценных пород,кисломолочная,мясная продукция Микояна,Велком и Клинские колбасы) у белорусов нет денег,но тем не менее,сам подход как говорится.

о чем распинаетесь посмотрите на себя,,,,,,, и кто из вас ездит на жигулях......а кто на бу иномарке.....хотя купить можно было и в рашке......и кто из вас сам ее пригнал.....либо купил новую в салоне ....какое государство такой и народ жаба душит што кто-то зарабатывает а кто-то не умеет не знает не научили а мозги врубить лень - пусть за меня подумают.....когда развалиться ваш пятилетний автос что делать будите ведь все нету больше перегонщиков а самому даже при наличии визы и ден знаков страшно """а удруг фуфло""""

не знаю можно ли назвать рвачество бизнесом, причём это относится не только к авто. но вот то, что беларус теперь не может себе позволить даже средний авто, который в тойже германии стоит просто копейки, а пригнать его сюда-он становится золотым, то это факт. и, простите меня, но ездить на мерене или мазде я предпачту немецкой и японской сборке соответственно, чем сборке российской и это мой личный опыт. да и где найти даже и на российскую сборку автомобиль денег я тоже непойму? или вы думаете, что в рашке дешевле новое авто, чем б/у из европы? а рашкено б/у вообще никому не надо, там и дорог то нормальных нету, а про минтолитет я вообще молчу. что тут говорить, велосипед-дело полнзное и недорогое.

Молодцы, ребята, все Вы правы. Хорошо, что не вижу агрессии между разговорами.

при шушкевиче растоможка была 10 центов за кубик
это было нормально

Здесь я первый раз -а что будет с Нового года,? В РФ вводиться ЕВРО-5 . И надежды БЕЛАРУСОВ на продажу "ПРОХОДНЫХ"авто ЕВРО4 и " 01-01-2010 ----30-06-2011 " какие-то ПРИЗРАЧНЫЕ .