Лукашэнка адмяніў дзяржрэгуляванне коштаў на газ для аўто
32- 7.02.2013, 17:41
Указам №48 ад 31 студзеня 2013 г. унесеные змены ў асобныя заканадаўчыя акты, якія рэгулююць коштаўтварэнне.
Указам №48 ад 31 студзеня 2013 г. унесеные змены ў асобныя заканадаўчыя акты, якія рэгулююць коштаўтварэнне.
Do boli znakomaya situaciya 1991-1992 godov: snachala ograbit' do nitki, a potom otpustit' v svobodnoe plavanie...gologo...
АдказацьЗнакомая, но разница лишь в том, что в 90-х можно было заработать практически в любой из сфер любому и немало, а сегодня все вкусные сегменты под контролем твари и выживать действительно придется в буквальном смысле.
АдказацьЯ не РБ имел ввиду а РФ. Заработать нельзя было потому что з/п не платили по 9 месяцев. Как заработать, если нет на руках дензнаков? Только украсть через поддельные авизо или что-то вроде того, но в сговоре с банкирами (которые и были бандюки). Так что ситуация очень похожая.
АдказацьОпять будут грабить..(с) Плешивый компенсирует дулю Украины рашкинаму газпрому...
АдказацьНикто здесь ничего не компенсирует. Потребительский газ и газ для авто (это не природный газ) - это совсем разные вещи.
Адказацьзато если цены вырастут может местные аграрии перестанут добивать хорошие автомобили первадзя на газ як у саседа, бо сасед едзя пачти бясплатна. Жаль потом найти живую бу машину уже невозможно.
Адказацьпростите, не в курсе таких нюансов, а как газ убивает машину?.. ну, чтоб самому в будущем не "попасть" :)
Адказацьмашина задыхается....
АдказацьЭто смотря какой газ! Если веселящий ,то он машину Веселит.А убивает машину не газ ,а Прокладка между рулем и сидением без мозгов. Если загрузить машину на газу, по полной программе ,а потом давить на педаль газа до упора ,убьешь однозначно.
АдказацьУважаемый. Не несите ерунды на счет «убивает машину». У меня череп 1990 г.в. МБ 230, 7 лет уже на газу, пробег на этом топливе больше 200 000 км, проблем никаких не нет. За авто просто надо иногда следить не зависимо на каком топливе она ездит. А на счет бесплатно, тоже вопрос. Человек купил и поставил оборудование, которое стоит от 350 до 1000$. Газ на заправках тоже денег стоит, к тому же расход на несколько порядков больше чем на бензине.
АдказацьСогласен. Кстати, не знаю, что они будут там отпускать. Сегодня уже разницы нет, газ или бензин по цене. Если прибавить геморой при техосмотре, и покупку ГУ, то бензин выгоднее.
АдказацьИщите ищите....только не тут а зарубежом ищите....может и заметите, что у них каждый 7й-8й автомобиль на газу ездит.....
АдказацьСтоимость газа (LPG) на заправках (средние за январь 2013 цены в Евро для простоты сравнения):
АдказацьРоссия 0,36
Белоруссия 0,37
Латвия 0,60
Украина 0,62
Литва 0,71
Польша 0,71
---
Турция 1,01
Ирландия 1,05
Швеция 1,09
Дания 1,25
Думаю, даже при полном отпуске цены и одновременном сохранении прежней цены в России, большого подорожания белорусы не увидят. Газ - не "дызель", у Польшчу не вывезешь!
Значит будет как в России - 0,36.
АдказацьДумаю, честная "рыночная" цена будет чуть выше российской: (1) газ везут из той же России; (2) НДС в Белоруссии на 2% выше; (3) в Белоруссии в стоимость топлива заложент транспортный налог, который в России платится отдельно. Итого, мой прогноз: российская цена + 10-15%. По сегодняшнему курсу евро справа, это составляет 4700-4900.
АдказацьЗаблуждаетесь, - вывозят.
АдказацьВ рб?Да хоть по евро сделают и ............. будет тихо.Отвечаю)))
Адказацьгаз тоже в польщу вывозят, только вот нужно быть редким специалистом))) специальным насосиком из авто в баллон перекачивают, а потом из баллона в другое авто. Правда рискованно это очень. Моих двое знакомых уже на кладбище изза этого.
АдказацьЗавези баллон пустой. Тут заправил установленный, там сняли и поменяли на практически пустой. Вернулся на практически пустом. Езди хоть каждый день. Можешь два баллона поставить, спарку.
АдказацьDZ!Не смешите мои подковы!Пол-часа ржунемогу.Попрошу не рассказывать остальной публике сказки из раздела фантастические страшилки.Мало того что я почти десять лет езжу на пропане,так еще и сам перебираю итальянский редуктор 2-го поколения.Советую,хотя бы поверхностно изучить газотермодинамику,чтобы знающие люди не смеялись над Вами!!!
АдказацьСупер!!!, ))))))так держать!))))
АдказацьДа да ,а еще перевозят через границу Целебный БЕларуский воздух из Беловежской пуЩы. В Запасках.
Адказацьнадо вырабатывать свой газ ...:)-
Адказацьой не провоцируй их!.. а то ведь плешивому уже чудилось, что где-то должно прорвать! :)
АдказацьВы имеете в виду из туалетища? Специалист есть.
АдказацьДразды давно своим био-газом отапливают.
АдказацьНормально отрегулированное авто расход + 10% к 92 бензину. Поэтому выгоднее ездить на газе пока выгодные цены, если цены с учётом коэффициента 1,1 начнут сравниваться - газ станет никому не нужен. И куда его девать НПЗ?
АдказацьЖелезная дорога подняла тариф на перевозку грузов в шесть раз. Не знаю может и еще есть другие причины, но цена автомобильного газа для газонаполнительных станций увеличилась до 3900 р. за 1 литр. Этот газ нужно еще довести на АГЗС, выплатить зарплату оператору и еще другие расходы. Стоимость газа на АГЗС составляет 4300 руб. за литр Даже заправка в г. Минске с круглосуточным режимом работы, реализующая 8 тонн в сутки будет не рентабельной.
Адказаць4300 это цена на мингазовских заправках, на которых не всегда получается заправляться. В областных городах и на трассах стоимость ~ 4700. Если разница в стоимости бензина и газа будет не существенной, то многие откажутся от данного вида топлива, т.к. у газовиков:
Адказаць1. Расход газа в соотношении к бензину на 12%-25% больше (Зависит от оборудования и регулировки).
2. Замена воздушного фильтра, свечей рекомендуется менять каждые 10 000 км.
3. Дополнительная оплата при ТО
4. Каждые два года проверка баллона
5. ТО самого газового оборудования
6. Так же съедается объем багажника за счет баллона.
Можно к этому добавить : Взрывоопасность (особенно ,если хранить заправленное газом авто в гараже) и при аварии,а так же дополнительный вес баллона (особенно для сжатого газа) ну и слабую сеть заправочных станций.
АдказацьЕсли хотят простимулировать рост газовых заправок и развитие этого направления, то нужно увеличит кол-во авто на газовом оборудовании, а это будет только тогда, когда это будет выгодно вавтовладельцам. Вывод: необходимо снизить цену на газ - или издать очередной дебильный декрет(или типа того) .
АдказацьА кому нужен газ в больших количествах? Лень вести в Данию)
Адказаць