При покупке билета из Вильнюса уже предупреждают, что начало посадки начинается за 2 часа до отправления поезда.
Ну да, время в пути сократится, а от дома до дома, пожалуй, увеличится и не слабо!))
В самом деле, давайте прикинем. Сейчас в вагон заходит от четырёх до шести литовских пограничников. В поезде (пока) - семь вагонов. За 15 минут успевают проверить паспорта. Но в подземном переходе на вильнюсском вокзале поставлена кабина с двумя окошками, то есть для двух пограничников. На всемь поезд. Какие уж тут 15 минут... Лучше бы по-прежнему проверяли паспорта в движении, между Вильнюсом и Кяной, в которой можно было бы до двух минут сократить стоянку.
Архитектура? В Минске есть какая-то архитектура??? О_о Нет, серьёзно, кроме Троицкого предместья, пары костёлов, церквей и части проспекта Независимости в Минске есть ещё что-нибудь, что представляет архитектурную ценность?! Население? В Минске живёт 2 млн. человек, является самым крупным в РБ. В столице Соединённых Штатов проживает 601 тыс. чел., по количеству населения занимает 27 место в стране и это не мешает Вашингтону быть столицей!!! Вы хотите сказать, что если в город лидирует по количеству населения, то он обязан быть столицей??? Бред! В середине 18 века в Минск по количеству населения был на одной позиции с тем же Брестом, Гродно, Витебском, а до этого был ещё меньше.... А первый трамвай на территории современной Беларуси появился в Витебске. Я хочу сказать о том, что Минск всегда был провинциальным отсталым городком, которому дали статус столицы в начале прошлого века, после чего началось активное развите города. На его месте мог быть тот же Новогрудок и Слуцк, которых вы упомянули, и они бы ничем не уступали современному Минску, даже наоборот, были бы намного интереснее. Минск в статусе столицы является меньше века, зато Вильня в роли столицы находится на протяжении почти 700 лет! Минск нервно курит в сторонке! :D
А цены на билеты такие загнанные, что фирменные поезда в Москву идут пустые. В одну сторону самый дешевый купейный билет на самый дешевый поезд больше 100 долларов! На фирменный больше 100 евро.
Слетала самолетом туда-обратно за 200 евро, причем Аэрофлотом, и спала две ночи в своей постели, а не тудух-тудух.
В Витебске какой-то дурак утвердил, и уже давно, расписание всех(!) первых утренних дизелей на одно и тоже время (8-20, 8-25, 8-29 и 8-38). Следующие идут только в обед. Люди не успевают в кассах купить билеты, зато в поезде с наценкой в 2100 рублей без проблем. 1-ого мая выезжал с этого города и стоя в очереди в 8-10 насчитал примерно 350 человек. Это нормально?!
Реформы это хорошо. Но давайте вдумаемся в цифры.
Время в пути Гродно - Брест 12 часов !!!!!!! 250км !!!!!!!! Прямой поезд. Гродно-Брест
Время в пути Гродно - Минск 8 часов !!!!!!! 260км !!!!!!!! Поезд Гродно-Гомель, который отменяют с 26.05
В Гродно нужно экспресс до Минска и Бреста.
Гродно - город туристов. Зачем так относимся к своим богатствам ?
В советские времена были авиа-маршруты.
Командировка в Брест - это растрельное направление. Что можно успеть сделать в течение недели, месяца, если ездить надо по 1-2 раза в неделю?
При покупке билета из Вильнюса уже предупреждают, что начало посадки начинается за 2 часа до отправления поезда.
АдказацьНу да, время в пути сократится, а от дома до дома, пожалуй, увеличится и не слабо!))
В самом деле, давайте прикинем. Сейчас в вагон заходит от четырёх до шести литовских пограничников. В поезде (пока) - семь вагонов. За 15 минут успевают проверить паспорта. Но в подземном переходе на вильнюсском вокзале поставлена кабина с двумя окошками, то есть для двух пограничников. На всемь поезд. Какие уж тут 15 минут... Лучше бы по-прежнему проверяли паспорта в движении, между Вильнюсом и Кяной, в которой можно было бы до двух минут сократить стоянку.
Адказацьемс, до соседней страны быстрее доехать чем до областного центра.
АдказацьНу Вильня всё же наш город, был бы сейчас тоже областным центром как Брест и Гродно.
АдказацьНе, Минск был бы областным городом как Брест и Гродно, а Вильня была бы столицей!
АдказацьВремя упущено. Вильня сейчас потянет на райцентр - типа Слуцка, Новогрудка.Я говорю о городе как городе - по архитектуре, количеству населения и пр.
АдказацьАрхитектура? В Минске есть какая-то архитектура??? О_о Нет, серьёзно, кроме Троицкого предместья, пары костёлов, церквей и части проспекта Независимости в Минске есть ещё что-нибудь, что представляет архитектурную ценность?! Население? В Минске живёт 2 млн. человек, является самым крупным в РБ. В столице Соединённых Штатов проживает 601 тыс. чел., по количеству населения занимает 27 место в стране и это не мешает Вашингтону быть столицей!!! Вы хотите сказать, что если в город лидирует по количеству населения, то он обязан быть столицей??? Бред! В середине 18 века в Минск по количеству населения был на одной позиции с тем же Брестом, Гродно, Витебском, а до этого был ещё меньше.... А первый трамвай на территории современной Беларуси появился в Витебске. Я хочу сказать о том, что Минск всегда был провинциальным отсталым городком, которому дали статус столицы в начале прошлого века, после чего началось активное развите города. На его месте мог быть тот же Новогрудок и Слуцк, которых вы упомянули, и они бы ничем не уступали современному Минску, даже наоборот, были бы намного интереснее. Минск в статусе столицы является меньше века, зато Вильня в роли столицы находится на протяжении почти 700 лет! Минск нервно курит в сторонке! :D
АдказацьА цены на билеты такие загнанные, что фирменные поезда в Москву идут пустые. В одну сторону самый дешевый купейный билет на самый дешевый поезд больше 100 долларов! На фирменный больше 100 евро.
АдказацьСлетала самолетом туда-обратно за 200 евро, причем Аэрофлотом, и спала две ночи в своей постели, а не тудух-тудух.
200 долларов это 215 литров дизеля ,или почти 4 тысячи км на Фольксвагене, в четвером.
АдказацьОчень практичная Жэнщына ....
АдказацьВ Витебске какой-то дурак утвердил, и уже давно, расписание всех(!) первых утренних дизелей на одно и тоже время (8-20, 8-25, 8-29 и 8-38). Следующие идут только в обед. Люди не успевают в кассах купить билеты, зато в поезде с наценкой в 2100 рублей без проблем. 1-ого мая выезжал с этого города и стоя в очереди в 8-10 насчитал примерно 350 человек. Это нормально?!
АдказацьРеформы это хорошо. Но давайте вдумаемся в цифры.
АдказацьВремя в пути Гродно - Брест 12 часов !!!!!!! 250км !!!!!!!! Прямой поезд. Гродно-Брест
Время в пути Гродно - Минск 8 часов !!!!!!! 260км !!!!!!!! Поезд Гродно-Гомель, который отменяют с 26.05
В Гродно нужно экспресс до Минска и Бреста.
Гродно - город туристов. Зачем так относимся к своим богатствам ?
В советские времена были авиа-маршруты.
Командировка в Брест - это растрельное направление. Что можно успеть сделать в течение недели, месяца, если ездить надо по 1-2 раза в неделю?
Средняя скорость дизель-поезда в Беларуси 35 км в час. А я где-то слышал, что мы живём в космический век...
Адказаць