Цягнікі ў аэрапорт Менск стануць курсіраваць 7 лістапада
31- 25.10.2014, 16:32
- 25,374
З 7 лістапада ў Нацыянальны аэрапорт Менск у тэставым рэжыме будуць штодня курсіраваць 5 пар сучасных трохвагонных дызель-цягнікоў.
папулярнае за тыдзень
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,456
- 15.04 У Бярдзянску і Севастопалі грымяць выбухі, Крымскі мост у дыме 67,962
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 62,734
- 15.04 У Расеі прарвала яшчэ адну дамбу: пад ваду сыходзіць Томск 61,214
- 16.04 Страшная аварыя пад Менскам: колькасць пацярпелых павялічылася 57,138
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 54,328
- 15.04 «Лукашэнка прыехаў у Маскву акурат дзеля гэтага» 52,756
Меркаванне
Чырвоная нітка, рыбіна костка
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
Галоўны вынік атакі Ірана на Ізраіль
Как-то не быстро?
АдказацьМожно еще было ответвление на Силичи сделать, на какой нибудь агрогородок, экскурсию на мясокомбинат, в Жодино на Белаз, короче совмещение отъезда с идеологией
АдказацьПаважаныя пасажыры рэйса 2435 Менск-Мацква, ваш рэйс затрымлiваецца на невядомы час , бо група цягнiка Менск-аэрапорт , якая павiнна была прыбыць на рэгiстрацыю у 16 30 затрымалася у горадзе Барысау на экскурсii "ленiнскiмi сцяжынкамi"
АдказацьА чего на автобусах к перону, а не на гужевых повозках? А подогнать паровоз прямо к терминалу аэропорта мозгов не хватило? Или деньги сперли? Бараны колхозные. Превратили аэропорт в сельпо.
АдказацьТебе же баран городской пишут, что поезд тестовый!
АдказацьЗнаешь сколько стоит сооружение перрона прямо в аэропорту!? Да еще только для пробы...
Для Ладутьки могли бы и к терминалу тест сделать.
АдказацьОчередной аналог ледового дворца. Деньги успешно закопаны в землю без пользы.
АдказацьЖесточайшо плюсую!!!!
АдказацьУ чым сэнс замены на цягнiк, калi усёроуна спатрэбiцца праезд на аутобусе? Прыдурак Канекрад загадау, дэбiлы з табара здзейснiлi, i нiхто нават мазаiчнаму цыгану не запярэчыу.
АдказацьДаешь поезд прямо к трапу!!!???
Адказаць55 хвiлiн плюс 5 хвiлiн -будзе 60 хвiлiн. Адкуль яшчэ 10 хвiлiн?
АдказацьНа пересадку пассажиров с поезда в автобус и перенос багажа.
Адказаць10 хвiлiн пакiнулi на чаканне аутобуса, якi перавозiць ад станцыi да аэравакзалу
АдказацьБараны пустят паровоз в аэропорт через Смолевичи. Поездка вперед - назад. Какая скорость, какой комфорт? Как скоро эта тупость окончится? За такой дурдом министра транспорта надо снимать с работы
АдказацьДля баранов специально же указали, что именно для того, чтобы это узнать поезд запустили....
АдказацьКатю задели за живое. Похоже её хозяйство учавствовали в проекте.
АдказацьНе хочу никого обижать, но министр транспорта здесь не виноват. Я бы с удовольствием посмотрел на результат Ваших действий, если диктатор Вас поднимет и скажет, что за 1 год пассажирские поезда должны ездить в аэропорт, кто не справится пойдет в след за директором Борисовдрева... Как Вам такой расклад? Лучше бы смогли за 1 год и без источника финансирования?
АдказацьСейчас реализуется первый этап, всего их три. Так вот в конце третьего достроят другую ветку (земельный вопрос, дачи некоторых минчан под снос, у кого-то появится новый сосед - ЖД, нужно сделать нормальные изыскания, геологические исследования), автобус заменят на горизонтальные ленты.
Это работа не на 1 год!!! Подождите еще 2 и все будет, если "автор идеи" выделит на это деньги...
А написать заявление , если ты знаешь , что это бред бредовый? В Масквабаде тоже есть аэроэкспрес, но он не идёт через Ярославль или Тулу, а со станции не нужно добираться пвтобусами
АдказацьДружище, это всё не для нашего потока пассажиров. Сделайте сначала трафик 4-5 млн. пассажиров в год(как в том же Вильнюсе), а не 2,2 как есть сегодня, а тогда уже поезда пускайте. Но ведь не сделают. Потому что нет ни бизнес климата, нет исторической инфрастраструктуры, а комунистическая бредятина никому не интересна, даже её приверженцам, которые отмирают. Скоро не останется на постсоветском пространстве идеотов желающих посмотреть на этих сталинолениных , люди уже живут другими идеалами, интерисуются настоящей историей, а не совковой бутафорией. Опять же, реконструкция аэропорта нужна, но не так как ее делают. Нужно было как во всем мире строить новый терминал из легких конструкций,, а не пытаться передалать эту железо- бетонную , непонятную, некрасивую гаргару. Это было бы и дешевле , и проще и удобнее как для пассажиров, так и для персонала аэропорта
АдказацьУ нас нет денег на то, на это, на пятое на десятое, но при этом запускают чтото непонятное и сомнительное, вбухивая их . Млять, билетные автоматы, которые должны были продавать билеты на автобус уже не работают. О чём вы? Ктото сдесь пишет, что у нас автобусы битком. Какой нахер битком? Если по пасть под какойто загруженный рейс то может и полный быть, но большинство идут полупустыми. Вы в аэропорту были утром, вечером, когда там один персонал шляется по пустому зданию?
АдказацьА, собственно, никого не удивила дата официального открытия - 7 ноября? Это просто какое-то закономерное сатанинское поклонение. Правда, пока, без жертвоприношений. Впрочем, видимо, нищенское существование и бесправие народа это и есть жертвоприношение богам недобитого марксизма-сатанизма.
АдказацьНу, думаю 7 ноября это эдакий (пост)советский аналог Хэлоуина
АдказацьНе знают уже как эту комуноордынскую дату не упомянуть. Даже в Парашке этот сомнителтный праздник не отмечают
АдказацьОбычным автобусом не намного дороже (а если брать до метро, а не вокзала, то и дешевле). По времени тоже не ахти. Будут теперь мешаться скорые, электрички и дизеля под ногами-машинисты поймут о чем я.
АдказацьНе, всё-таки, при прочих равных (время стоимость и т.п.) - поезд лучше. Как я не еду в аэропорт автобусом - народу тьма. На головах друг у друга стоят в этом автобусе. В поезде, надо поганать, посвободнее будет. Но 7 ноября????? Какого????? Пустите, когда будете готовы! Тошнит от этого совка.
АдказацьОбязательно открытие построенного на народные деньги приурочить к какой-нибудь дьявольской дате? А, ползучие?
АдказацьНа других сайтах читала, что альтернатива автобусу будет транспортер. Расстояние от поезда до аэропорта 500 метров. Сократится время на пересадку пассажиров с багажом в автобус.
АдказацьКакой накер транспортер? И сколько это будет дополнительно стоить бюджету и забито в цену билета? У нас же никогда ничего не считают. Лука пиздонул, его жополизы взяли под козырёк, а потом нам через колхозные СМИ пытаются доказать " как же мы могли раньше без этого жить?!" Никто не думает о цене вопроса, об эфективности. Ну вспомните про какейную инфраструктуру. Ведь предупреждали, что после ЧМ все превратится в тыкву. Вот вам и тыква, теперь гостиницы полупустые, какейные коробки простаивают. Пусть цыган тоже ездит на поезде раз это так эфективно и необходимо стране
АдказацьА откуда поезда будут идти, не написали. От Центрального вокзала, надеюсь...
АдказацьПридумали уже и названия. Аэролинии. Будут пускать те дизеля, что ходят на Вильнюс. Особых иллюзий не питают. Все же нужна нормальная прямая дорога и чтоб быстро и удобно было. Но тут ни денегнет, ни особого экономического эффекта от такой затеи. Все же Минск это не Москва и пока пробки тут не актуальны при выборе чем ехать, то лучше там, конечно, аэроэкспрессы.
АдказацьСамi сабе супярэчыце: грошай няма, пасажырскай плынi(a значыць эканамiчнага эфекту) няма, праезд у 70 хвiлiн гэта вельмi доуга. Так у чым тады па вашаму аэраэкспрэс лепш за аутобус , якi за 25-30 хвiлiн даязжае да метро ва Уруччы? Нават з перасадкай да таго ж вакзала дабярэшся на 25-30 хвiлiн хутчэй
Адказаць