28,5-літровы рухавік ажывілі пасля векавой «спячкі»
20- 7.12.2014, 10:05
- 35,246
Інжынерам атрымалася пусціць у дзеянне велізарны чатырохцыліндравы матор Fiat, які не працаваў больш за 100 гадоў.
Інжынерам атрымалася пусціць у дзеянне велізарны чатырохцыліндравы матор Fiat, які не працаваў больш за 100 гадоў.
Красавцы!!! Респект вам!!!
АдказацьМАЗ, учись красить по этому видео
АдказацьКресло водилы--супер! Только почему-то горшка под ним не показали:)
АдказацьТам принцип как в вагоне - все на землю.
АдказацьМолодцы, улыбнуло )
АдказацьКруто! Сразу гордость берет за человечество!
АдказацьА комунякам и запустить нечего,всё уничтожили .
АдказацьБраво, парни! Смотрели и слушали затаив дыхание!
АдказацьЦiкава,што застанецца ад Geely праз век....
АдказацьИзумительно
АдказацьЯмз 240 нм 2.... которы на белазах 42 тонниках.... он 23 литра при 500 л.с..... крутящий момент 1800 нм....тут не лс надо показывать а крутящий момент...
АдказацьДурачок))) Это автомобиль 1910 года, какие Камазы?! Кстати, это рашкинское чудовище имеет крайне низкий КПД и поразительный жор топлива на фоне современников. К примеру мотор Iveco Stralis объемом 12 880 см. куб. выдает 2300 Нм и те же 500 сил. Расход топлива почти в 3 раза ниже, экологический класс Euro 5. Какие Камазы?!))))
АдказацьУ меня студийные мониторы и звук просто сногшибающий!!!
АдказацьДумаю глушитель им ставить не стоит.
АдказацьЯ по наивности своей полагал, что звук динамики издают. А оно вона как, мониторы ....
АдказацьМне кажется это был первый Бэтмобиль.
Адказацьсьмешна аж жуць .............
АдказацьЧитал когда-то, что вроде бы в 60-ых годах достали со дна Ладожского озера "газончик". В войну по льду возили в Ленинград грузы. Ничего не делали, только вылили воду, залили бензин и... кривым стартером завели. Улучшение теххарактеристик нынешней техники не означает такое же улучшение надёжности.
АдказацьДве минуты смотрел все эти гайки, шмайки, плюнул и бросил. Можно было все показать за пять секунд, а не каждый волосок на трубе обсасывать. Дизлайк!
АдказацьТам каждый болт-произведение. Не чета нынешнему автопрому.
Адказаць