Бензін падаражэе на 10%

Рашэнне аб павышэнні коштаў на аўтамабільнае паліва абмяркоўваецца ва ўрадзе.

Чакаецца, што яно будзе прынята ў бліжэйшы час, піша "Белорусы и рынок".

У гэтым годзе канцэрн "Белнафтахім" ужо некалькі разоў уносіў прапановы ва ўрад аб неабходнасці павысіць кошты на аўтамабільнае паліва. Пакуль урад адкладвае гэта рашэнне (адна з прычын, трэба меркаваць, - чэмпіянат свету па хакеі ў Менску). У выніку цэннікі на нафтапрадукты на радасць аўтааматарам не мяняюцца ўжо амаль паўгода, хоць курс нацыянальнай валюты не стаіць на месцы, ды і фінансавы стан беларускіх НПЗ пакідае жадаць лепшага.

У цэлым ўмовы працы айчынных НПЗ у гэтым годзе значна палепшыліся дзякуючы дамоўленасцям з Расеяй аб умовах пастаўкі нафты. Сітуацыя стала больш прадказальнай. У адрозненне ад мінулага года, калі кантракты заключаліся штоквартальна, у гэтым годзе былі падпісаныя пагадненні аб пастаўках нафты спачатку на паўгоддзе, а цяпер на ўвесь бягучы год. Гэта дазваляе выбудоўваць адносіны з пастаўшчыкамі на больш працяглы тэрмін, што станоўча ўплывае на працу беларускіх НПЗ.

У той жа час вонкавая кан'юнктура, падатковая і крэдытная палітыка на ўнутраным рынку не дазваляюць айчынным нафтаперапрацоўшчыкам працаваць з высокай рэнтабельнасцю. Рэнтабельнасць беларускіх НПЗ складае 5-7%.

Па наяўных дадзеных, пытанне аб павышэнні коштаў на бензін і дызпаліва ўжо стаіць у парадку. Чакаецца, што ў бліжэйшы час кошты на аўтамабільнае паліва могуць павялічыцца як мінімум на 5%. Аднак паралельна абмяркоўваецца пытанне аб павышэнні акцызнага падатку на аўтамабільнае паліва. Калі такое рашэнне будзе прынята, то цэннікі на АЗС могуць змяніцца больш адчувальна - у межах 10%.

Вясной гэтага года ў профільных ведамствах абмяркоўвалася магчымасць павышэння акцыза на 5%. Калі б гэта рашэнне было прынята, то яно прывяло б да падаражання аўтамабільнага паліва на 60-100 BYR. Але ў працэсе абмеркавання гэтага пытання з'явілася некалькі варыянтаў павышэння акцызнай стаўкі. Мяркуецца, што канчатковае рашэнне будзе прынята зыходзячы са стану бюджэту і эканамічнага становішча беларускіх НПЗ.

Між тым законам № 96-З ад 31 снежня 2013 года прадугледжана, што ў 2014 годзе стаўкі акцызаў на аўтамабільнае і дызельнае паліва ў Беларусі будуць устаноўленыя на ўвесь год у залежнасці ад іх экалагічнага класа замест утрымання актанавага ліку. Паводле ацэнак, у гэтым годзе стаўкі акцызаў на аўтамабільнае паліва вырастуць у сярэднім на 14,5%.

У апошні раз кошты на аўтамабільнае паліва ў Беларусі былі павышаныя 28 снежня 2013 года ў сярэднім на 2%. Сваё рашэнне канцэрн "Белнафтахім" матываваў неабходнасцю "частковай кампенсацыі павелічэння ставак акцызаў на падакцызныя нафтапрадукты з 1 студзеня 2014 года".

У 2013 годзе канцэрн "Белнафтахім" 5 разоў павышаў кошты на аўтамабільнае паліва, матывуючы свае рашэнні ў асноўным неабходнасцю частковай кампенсацыі павышэння ставак акцызнага падатку, у выніку кошт "Нармаля-80" вырас на 17%, Аі-92 - на 23,7 - 26,6%, дызпаліва - на 25,5%, Аі-95 - на 26,7%.