Прычынай аварыі ў маскоўскім метро мог стаць 3-міліметровы дрот

Возможно, всё было наоборот: проволока порвалась из-за того, что поезд сошёл с рельсов.

Все как у Чехова в "Злоумышленнике". Ничего не меняется у "мирового лидера"!

А где гарантии, что не такие же "гарантии" и для белорусской АЭС ?

Сейчас( суток через двое) Кисилев заявит что 3 мм проволоку изготовили в Украине, а в Москву привезли на машине " Правого сектора" и стрелочник то же виновен у него кум украинец.

Точно, виноват СТРЕЛОЧНИК!

Как всегда нашли стрелочников...

очередной фсб-шный бред!

Это именно то, что издавна называется "найти стрелочника". Истинные причины гораздо серьезнее, нежели 3-миллиметровая проволока. Людям в стране сутками промывают мозги, загружая их чужими проблемами и выдуманными врагами, в то время как власть с ухмылкой грабит страну и народ. По уровню техногенных катастроф Россия давно уже на уровне самых отсталых стран мира. Самолеты падают едва ли не чаще , чем в Конго (где, кстати, тоже летают русские пилоты с их вечным "авось пронесет"), поезда сходят с рельс каждый год (если не поезд, то метро), ракеты падают, корабли тонут, плотины прорывает. Ну зато "крымваш"...

Нашли стрелочника.

Причиной аварии в московском метро могла стать 3-миллиметровая проволока(((((((((((((((((( И ВАРВАРСКАЯ ПОЛИТИКА КРЕМЛЯ!

.... нашли стрелочников ..... наверное пару таджиков....

Еще бы скотчем или изолентой обмотали. Эту страну не победить, она сама себя загонит в гроб.

да кто в Москве правду скажет? главное стрелочников найти. а кто виноват в том, что система контроля, автоматика застряли в прошлом веке?

Всё наченалось с Словянска и продолжаеться (словянский бульвар),а может савподение.

Точно, никакой мастер не станет приматывать стрелку проволокой.
Мастера пользуются синей изолентой.

Я не понял, это что у москалей пути проволочками подвязывают, как у нас в деревне бабки подвязывают заборчик люминькой? Бу-га-га. Пламенный привет работникам Сколково! Сколько ярдов уже освоено?

Нет, ну это такой маразм и лапшу вешать простым обывателям! Я крайне возмущен, как и все путейцы! Какая проволока? По ТВ показали устройство стрелочного перевода, но умышленно не рассказали принцип его действия. А принцип такой, писан кровью, как и воинский устав, ЧТОБЫ НИКОГДА, ДАЖЕ ПРИ НАЛИЧИИ ИНИЦИАТИВНЫХ ДУРАКОВ, НЕ БЫЛО КРУШЕНИЯ!!! Если проволокой и был зафиксирован, то это только ЗАМОК!!! Смещение остряков происходит только с помощью электропривода через мощный редуктор. Не может стрелка переводить самостоятельно пути движения, на ее электропривод обязательно нужно подать напряжение, чтобы через редуктор с неимоверной силой электромотор начал отгибать учаски рельсов (остряки) в то или иное положение !!! При этом каждое положение стрелки контролируется сигнализацией, при неправильном ее положении или аварийном состоянии (недогиб) запрещается движение подвижного автотранспорта. Предупреждение осуществляется с помощью запрещающих сигналов сфетофоров, установленных на таком удалении, чтобы можно было безопасно совершить остановку подвижного состава на максимальной скорости. Даже если машинист поезда прошляпил, это видит диспетчер у которого под рукой радиосвязь и инструкция.

Если бы это был первый состав на линии, то можно бы было хоть что-то свалить на машиниста, диспетчера или неисправность системы сигнализации, но это не первый состав. Значит блокировка замка проволокой была снята умышленно и стрелка переведена умышленно. Дальше сами думайте, кто имеет к этому доступ, кому и для чего это было нужно...

А официальная версия для пипла -БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ!!!

Вообще наводит на размышления.у нас трон закачался , тут тебе терракт в метро.там у власти не все сладко, авария в метро.одним сценаристом попахивает.страшно все это