ну и пипец им) разрешения на перевозку опасных грузов нету, машина не оборудована маячками,....да и на этой трассе всегда засыпают...заснул, вильнул рулем, и все((
Вот они последствия ночных поездок грузовиков, в связи с запретом дневного передвижения из-за повышенной температуры воздуха. Днем невозможно спать в раскаленной кабине, а за ночь должен успеть доставить груз. Платные дороги должны быть без таких запретов.
На просторах СНГ разве кто соблюдает регламент труда и отдыха? Шофёр один едет с двумя карточками для тахографа.
На ровной дороге - какое к чёрту колесо? Начал клевать носом и как следствие скатываться на обочину. Это уже потом он не справился с управлением так как с грунта машину на скорости без последствий вытянуть просто не реально!!!
Не удивлюсь также, если тягач и шофёр из Польши. Эти гонщеги уже заипали Западную Европу. Такие тяжёлые аварии тут происходят с их участием, что просто жах!
ну и пипец им) разрешения на перевозку опасных грузов нету, машина не оборудована маячками,....да и на этой трассе всегда засыпают...заснул, вильнул рулем, и все((
Адказацьнагадаем што гэта платная дарога, даражэйшая за еўрапейскія... кіламерт праезду дзеля такой машыны каштуе каля 12 еўра-цэнтаў.
АдказацьВот они последствия ночных поездок грузовиков, в связи с запретом дневного передвижения из-за повышенной температуры воздуха. Днем невозможно спать в раскаленной кабине, а за ночь должен успеть доставить груз. Платные дороги должны быть без таких запретов.
АдказацьНизачот.
АдказацьАгрессивная жидкость, это чего?
На просторах СНГ разве кто соблюдает регламент труда и отдыха? Шофёр один едет с двумя карточками для тахографа.
АдказацьНа ровной дороге - какое к чёрту колесо? Начал клевать носом и как следствие скатываться на обочину. Это уже потом он не справился с управлением так как с грунта машину на скорости без последствий вытянуть просто не реально!!!
Не удивлюсь также, если тягач и шофёр из Польши. Эти гонщеги уже заипали Западную Европу. Такие тяжёлые аварии тут происходят с их участием, что просто жах!