Пасажырка рэйса «Белавія»: Лямпачкі ярка загараліся, а потым пачалі дыміцца
46- 29.11.2015, 12:42
- 59,294
Рэйс самалёта Boeing 737-300 нацыянальнай авіякампаніі з Менска ў Маскву прайшоў не зусім гладка.
Рэйс самалёта Boeing 737-300 нацыянальнай авіякампаніі з Менска ў Маскву прайшоў не зусім гладка.
это не боинг а ту 154.
АдказацьНе требуй многого. Тут детский сад, это - самолет, это - машина, это - велосипед.
АдказацьВечно найдется какой-нибудь "умник"... Да понятно,что это не Боинг! Я думаю кому надо - знают! А остальным - все равно, что там на фотографии! Неужели нельзя нормальный коммент оставить?
АдказацьНаводка от силового кабеля или генератора (на 220 В, для современных электроприборов) на сигналы управления (12В,24В).
АдказацьПовезло в общем, все приборы в кабине пилота могли сгореть.
Какие 220В????? В авиации не используют такое напряжение!!!!!! Какие приборы могли сгореть в кабине???? Не пишите чушь и не пугайте людей. Отказы бывают как на новых так и на старых ВС, так что возраст самолета и тем более где он летал ранее не имеет никакого значения.
АдказацьА старение электронных и электрических компонентов уже отменили ?
АдказацьКакая нафик наводка.. если руки-крюки, то наводка
АдказацьСтюардессы были очень милы, предлагали воду, валидол, верёвку и мыло.
АдказацьБоинг компании "Кагалымавиа" где только не летал. Даже жёсткую посадку пережил. Но это узнали, когда на компанию необходимо было всю вину свалить. Откуда, интересно, Белавиа самолёты в Беларусь тянет?
Подержанные "Боинги" арендует после использования в Китае и странах Африки южнее Сахары. Ещё вопросы?
АдказацьА сам идиот в отпуск на собственном летаешь?
АдказацьДмитрий, кому адресована ваша хамская реплика? И какое отношение она имеет к теме безопасности полётов и состояния флота национального авиаперевозчика?
Адказацьглавное не забывайте хлопать за выбор компании)))а то кто вел себя активно-скорее всего инженер)))скажите ему спасибо лучше!
АдказацьА что вы хотели. Белавиа закупает 20-летние корыта за сумасшедшие деньги из стран Африки и Турции. Кстати, замом там работает сын Чергинца. Проверить бы их на предмет коррупции.
АдказацьВ Европе средний возраст самолетов практически такой же:
АдказацьAustrian - 13,9 лет; Air France - 10,5; Lufthansa - 11,8; KLM - 10,5; British Airways - 13,1.
У амеров флот ещё и по старше будет
Істотная розьніца ў тым, што ўзгаданыя вамі авіякампаніі ВАЛОДАЮЦЬ самалётамі ад самага пачатку. У Белавіі пераважная большасьць самалётаў – узятыя ў лізінґ (доўгатэрміновую арэнду), пасьля таго як яны ўжо шмат часу выкарыстоўваліся афрыканскімі ці азіяцкімі перавозчыкамі. Ввядзіце ў Ґуґле бартавы нумар любога самалёта Белавіі і пачытайце ягоную «біяґрафію», і болей не туманьце іншым мазґі!
АдказацьВы забыли. Они технически обслуживаются. Запчасти оригинальные.
АдказацьАрифметику учил? в «Люфтганза» 283 самолета, примерно половина самолетов 5 летней давности четверть 12 летней ,четверть 17 летней и получаем (5+12+17)/3=11.3
АдказацьСам бы подучил
Адказаць(5+5+10+17)/4
У Ryanair не старше 5(пяти) лет
АдказацьВы ,знаете, самолет ,вообще, штука не дешевая )))
Адказацьи возраст самолета определяется не годами а налетом часов и кол-вом взлетов -посадок! Ну, и дальше все зависит от обслуживания. А у нас стандартный авиапарк. Есть что то новее. есть среднего возраста ,а есть устаревшие борта но из остались единицы
Тут дело в другом, я например вылетал из Киева-с планами на поездку, а из vинска-с надеждой что долетим)))
АдказацьНа украинском поезде проедь,узнаешь,что такое жееесть.
АдказацьЖэсць! Яны нарушыли сразу дзьва жэстачайшых закона: больш трох не сабираццо и у ладошы ня хлопаць.
АдказацьВ основном арендует.
АдказацьСредний возраст Boeing 737, эксплуатируемых Белавиа, составляет 20,3 года, Boeing 737 NextGen - 13,7 лет. Но важно иметь в виду, КЕМ раньше эксплуатировалась значительная часть этих самолётов: Кубань Эйрлайнз, Ухань Эйрлайнз, Сямэнь Эйрлайнз, Эйр Чайна, Меконг Эйрлайнз, Эр Африк, Гаруда...
В лучшем случае - Райан Эйр и Lietuvos Avialinijos (FlyLAL). Это всё-таки европейские перевозчики. Второй, правда, уже всё...
Гаруда сейчас одна из лучших авиакомпаний мира.
Адказаць"... А мне теперь надо стирать все вещи, запах — как от пожарного..."
АдказацьНе верю, что у нас пожарные такие трусы )))
+1000000!!!! Тогда уж как от чинуши или мента во время визита самизниетекого!
АдказацьАналагау у мiре няма.Следующий полёт обещает быть ещё краще.
АдказацьЭто, наверно, тот боинг, который стоял в Вильнюсе на запчасти, а они его купили. Они сами на нем летать боятся.
АдказацьМожете сообщить его регистрационный номер?
АдказацьА что вы хотели от бэушных полудобитых самолетов?
АдказацьПусть отдадут Лукашенко А.Г с Правительством.
АдказацьДужа спадзяюся нехта з пасажыраў зьняў на камэру што адбывалася ў салёне і вылажыць відэа ў Ютуб. Гэтага вымагае грамадзянскі абавязак: беларусы павінны БАЧЫЦЬ на якіх карытах ім прапануе лётаць Белавія.
АдказацьПусть радуются.Для беларусов сойдёт.Лампочка не только светится,а ещё и дымит!Эдакий бонус к полёту.Всё лучше,чем на кляче.Хотя это племя и пешком может.Больше не заслужили.
АдказацьКакой рейс или какое время (дата). Можно прямо сейчас проверить борт и как он летел.
Адказаць"После приземления, как и полагается, хлопали". Право слово, как дикари: "Пусти меня, красный крестик, спасиба тебе зелены стрелашка".
АдказацьПочему полагается? Кому полагается?
АдказацьПлебейская привычка, распротранённая в среде тех, о ком говорят: "пустили Дуньку в Европу", в среде тех, для кого полёт - экстраординарное событие. Регулярно летаю на европейских регулярных рейсах. Никто никогда не хлопает (кстати, пилоты в своём кокпите хлопков и не слышат: они в наушниках, диспетчеров слушают). Не хлопают же цивилизованные люди в автобусах и электричках. Типа спасибо, что довезли. И это при том, что аварийность наземного транспорта выше.
Летаю периодически - Европа, США - хлопают еще как. Хлопают прежде всего пилотам, которые не слышат - но видят салон в камеры. И не надо трындеть - это нормальный способ сказать "спасибо" людям в чьи руки ты отдал свою жизнь.
АдказацьКакой умолишенный в наше время садился бы на belavia? ?????? Самые дорогие билеты и самые добитые самолеты, что они подешевле купили со всего мира. ...
АдказацьУж если такое происходит в полете , на высоте это очень тревожный сигнал о состоянии авиапарка данной конторы. Пилоты рискуют за гроши , а зачем рисковать простым людям заплатившим деньги за Welcome to Hell.
АдказацьНаколькі ведаю, пілёты Белавія атрымліваюць годны заробак, $3-4K штомесяц. Колькі месяцаў назад галоўны кіраўнік Белавіі Гусараў у часе інтэрвію нават сказаў, што капітан Боінґу атрымлівае $8-9K. Іншая рэч – колькі зарабляюць бортправадніцы, якія рызыкуюць ня меней.
АдказацьКакие смелые люди - летают самолетами "Белавия"!!!
АдказацьВ Беларуси только и осталось, что хлопать в ладоши в самолетах)
АдказацьПосле того, как поработал на МАрЗ ГА407, ни разу ногой не ступлю на борт самолета из СНГ. Запчасти из Самары. Поднимите историю с поддельными запчастями.
АдказацьГлавное,что у нас машины старше 5 лет нельзя покупать,это же опасно старое авто,а самолеты так можно,что же там опасного,ну упадут пару штук в год,ничего переживем траур и усе будзе добра.
АдказацьКонечно в Белавия цены заоблачные, но хваленые перелеты с Украины, где безопасность полетов на уровень ниже нашей и запчасти в основном с Китая непонятные. Это не домыслы мои однокашники летают в авиакомпаниях Украины.
Адказаць