Командир А320 пытался топором выломать дверь кабины (Видео)
25- 27.03.2015, 13:02
- 65,915
В это время пассажиры, которые видели в окнах самолета французские Альпы, громко кричали.
папулярнае за тыдзень
- 20.04 Дроны атакавалі галоўны перавалачны вузел беларускіх НПЗ 86,106
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 68,884
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 64,682
- 18.04 У Беларусі прыдумалі чарговыя змены ў пенсіях 55,360
- 20.04 У Беларусі значна падвышаюць тарыфы на ацяпленне, электрычнасць і падагрэў вады 54,712
- 21.04 Раптоўнае знікненне Пуціна: што пішуць СМІ 53,526
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 51,422
Меркаванне
Путину скоро придется несладко
Чырвоная нітка, рыбіна костка
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
21 век ..новые технологи ...но сегодня ненормальные неадекватные правят самолетами и государствами..почему допускаем таких ублюдков и рискуем своими жизнями ..развитием на поколениями
Адказацьв перед .пора раз и навсегда искоренить такую проблему и подход !! и выявлять на ранней стадии ублюдков!!а нге давать им управление!...а изолировать!!..и решать вопрос!
Што за самалёт на вiдэа? Адназначна што не Аэрбас-320, бо у яго уваходна-выходная дзьвер здзвiгаецца у бок, а не адкiдваецца як на прадстауленым сюжэце
АдказацьБоiнг 737
АдказацьСделали из авиации массовый аттракцион. Например на презентациях нового Airbus A380 я офигел - вместо каких-то новых прорывных систем безопасности для пассажиров, влупили деньги в какую-то маркетинговую чушь - бассейны, водопады, кровати, бары.
АдказацьЯ не пойму как в 21-ом веке пилот (в случае с малайзийским лайнером) единолично может отключить все трекинговые системы самолета, что его и найти потом?
Я конечно в авиации не разбираюсь, но как так может в 21-м веке случится, что пилот может закрыться изнутри, а второй пилот не может попасть в кабину? Что нельзя сделать разблокировку двери кодом? Или по инструкции, если на время нужно выйти одному из пилотов, оставлять в кабине второго члена экипажа, который мог бы разблокировать дверь, если пилоту, например, стало бы плохо?
"Что нельзя сделать разблокировку двери кодом? " -гэтае ў іх было, вось відые: http://bbc.in/1CRIPFA
Адказаць" Или по инструкции, если на время нужно выйти одному из пилотов, оставлять в кабине второго члена экипажа" -а вось такога не было ў іх...
Людзей шкада....
Хм, что-то я не видел в самолётах пожарных щитов, на которых висят топоры... А пронести в салон что-то похожее на топор вряд ли получится. Вопрос: откуда топор взялся? В кино - такое возможно, в жизни, не представляю.
АдказацьЛучше ответьте себе на вопрос умеет ли думать ваша голова и для чего она вам вообще! Там что должен висеть деревянный красный щит со стеклом чтобы все видели? Может там еще ящик с песком должен в проходе стоять?
АдказацьВозможно и гражданские лайнеры комплектуются набором для выживания, может там нечто похожее и лежало.
АдказацьТрудно себе представить, чтобы следователи по этому делу были людьми недалекими. Но все же, весьма вероятно, что в кабину пилотов прошел кто-то третий, когда из нее вышел второй пилот. Этот третий каким-то образом быстро изолировал второго пилота и уничтожил самолет. Ровное дыхание с молчанием, которое фиксируется якобы у второго пилота, было дыханием этого третьего. Если с немецкой дотошностью будут исследованы на ДНК все останки погибших, полиция смогла бы вычислить этого третьего. Как? Ну, это просто.
АдказацьКонспирология это любимая песня. И третьего найдут и четвёртого Коля. Там есть еще пестня про башни в нью ёрке почитайте вам понравится. Больше больше конспиралогий.
АдказацьУ вас сiндром Яраша? Схадзiце да псiхiятра. Дарэчы на вiдэасюжэце паказаны Боiнг , а не Аэрбас
АдказацьВот и пусти к управлению что самолета, что страны психа!
Адказаць"То, что это произошло с нами, я могу только сказать, что мы сожалеем. Ни одна система в мире не может исключить такой единичный случай", - сказал руководитель Lufthansa Карстен Шпор.
Адказаць--------------------------------------------------------
Это неправда, что нельзя исключить. Правда, что не удалось ислючить, потому что никто из экспертов всерьез не принимал во внимание, что пилот, находясь в здравом уме и сознании, не будучи подозреваемым в террористических связях может сделать что-то подобное. Оказалось, что эта трагедия была только вопросом времени. Комплекс мер безопасности и технических систем не предусмотрел очевидной ситуации, что самый на вид обычный человек с нормальным поведением, прошедший всю сложную систему психологических тестов, может, хоть и с очень малой вероятностью, отчудить невообразимое. Но ведь человек потому является человеком, что его поведение обладает свободой воли, над этой особенностью принципиально нет и не может быть никакого контроля. Только два и более человека могут держать перед собой ответственность, и никогда ни при каких обстоятельствах нельзя оставлять одного человека ответственного за все. Это закон управления в обществе, который должен соблюдаться неукоснительно.
Кроме того, в сложных технических системах таких как самолет, за действием пилота должна наблюдать система искусственного интеллекта, которая обязана регистрировать, сигнализировать и поправлять каждое безответственное поведение пилота. Как видно в А320 хоть и есть элементы искусственного интеллекта, однако система позволила человеку довести самолет до катастрофы, и даже диспетчеры не знали толком что на борту происходит. А ведь достаточно было предусмотреть возможность мониторинга с земли ситуации на борту, учитывающий сценарий захвата самолета одним из пилотов. Ошибкой было то, что такой сценарий вообще считался невозможным. А по закону Мэрфи, в технических системах что кажется невозможным, но воображаемым - случается всегда.
Над Нью-Йорком (в зоне ответственнности авиадиспетчеров с 6-00 до 23-00 находится от 500 до 4500 бортов одновременно). Так что мониторинг обстановки на отдельно взятом борту из области фантастики. А если гроза, борта направляют на запасные или авиакатастрофа (теакт или угроза теракта)? Плюс экономическая составляющая (сколько это будет стоить и кто будет платить) давлеющая над остальными составляющими.
АдказацьЭтот безумный, безумный, безумный мир
АдказацьМораль:
АдказацьПеред посадкой в самолёт, постарайтесь узнать имена пилотов.
Если имя пилота звучит как-то зловеще и по-депрессивному, например - "Андреас Любиц", жуть, - лучше не садиться в такой самолёт, не трепать себе нервы и сдать билет. Или, может быть вам показалось, что пилота зовут как-нибудь по-лоховски, ну к примеру "Патрик Зондерхаймер", звучит откровенно мудацки, похоже на неудачника, который будет вламываться с топором в собственную кабину. Тогда тоже лучше не садитесь в такой самолёт и сдайте билет. Жизнь дороже.
Вот сюжет для детектива. Никто не видел второго пилота живым после выхода из кабины пилотов командира корабля. Почему никто не рассматривает версию, когда командир вырубил второго пилота, перепрограммировал на снижение автопилот, включил запись ровного! перед смертью! дыхания, и вышел из кабины. Думал спастись в стиле Шварца из фильма "Commando", 1985, но что-то пошло не так, а в кабину вернуться не смог. В общем все умерли :((
АдказацьНалицо наличие у второго пилота скрытой шизофрении. Ибо такие поступки сложно оценить с позиции здравого смысла. По всему видать система подготовки пилотов в Германии не на должном уровне. И естественно покидать кабину. в данном случае свое рабочее место при наличии только двух пилотов, категорически недопустимо.
АдказацьА второй пилот был клиент академика Шиффаревича,если без табу
АдказацьКак проверяют пилотов перед рейсами?
АдказацьТеперь разработают противодействие подобным случаям: поставят гаршёк в кабине(чтобы пилоты не выходили в туалет), введут контролёра - третье лицо (вдвоём одновременно не сходят с ума), которое будет находится в кабине на случай выхода одного пилота, сделают специальные ключи для открытия дверей.....
АдказацьКогда нибудь наступит время, и в экипаже самолета будут только двое - пилот и собака. Задача пилота - кормить собаку, задача собаки - кусать пилота, если он к чему нибудь притронется. Вроде у Хайнлайна это когда то читал.
АдказацьВот приходят на ум пару сюжетов из "расследования авиакатастроф". Там сумасшедшие пилоты в таких обстоятельствах сразу вводили машину в отвесный штопор ..1,5 минуты и всё... а тут как-то странно парень маялся почти 9 мин?
АдказацьНе мог наверно - A320 умная машина.
Адказацьтуалет для пилотов должен быть в кабине... в т.ч. и на случай. если салон захватят террористы...
Адказаць