Вы находитесь на старой версии сайта "Хартия'97 - Новости Беларуси". Замените, пожалуйста, адрес сайта Хартии в закладках. Для перехода на новый сайт нажмите здесь.
Хартыя'97
english version | форум | русская версия
навiны  |  акцыi  |  фотакронiка  |  гучныя справы  |  дакумэнты  |  падшыўка  |  праекты  


 АРХIЎ 
1998-2002

 АРХIЎ 

ПнАўСрЧцПтСбНд
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 2021 22
23 24 25 26 27 28 29




 ПОШУК 

прасунуты пошук


 ПРАЕКТЫ 


УСЕ ПРАЕКТЫ
 ПАДПIСКА 

Рассылка

Content.Mail.Ru

 РЭКЛЯМА 

 РЭКЛЯМА 




 НАВIНЫ 



Белорусская таможня берет под контроль литовские грузы
11:01, 20/09/2002, Росбалт

Белорусская таможня в случае введения Литвой сопровождения по своей территории белорусских грузоперевозчиков готова к ответным действиям. Об этом в четверг на пресс-конференции в Минске заявил председатель Государственного таможенного комитета (ГТК) Беларуси Александр Шпилевский. По его словам, у Литвы, согласно международным правилам, для введения обязательного сопровождения грузоперевозчиков Беларуси нет оснований. В случае же безосновательных действий белорусская сторона готова "пойти на самые жесткие меры".

Как сообщил Шпилевский, белорусская таможня может ввести полный таможенной контроль на грузоперевозки из Литвы с проведением разгрузки всех литовских товаров, поступающих на белорусские терминалы.

Между тем Беларусь с 1 апреля 2002 года уже осуществляет обязательное сопровождение по своей территории литовских автоперевозчиков. При этом руководство белорусского ГТК считает свои действия обоснованными. "Мы не можем пойти на то, чтобы потерять 10 млн. долларов", - отметил Шпилевский. Именно в 10 млн. долларов белорусская таможня оценивает задолженность литовских перевозчиков, которые в 2001 году, следуя по территории Беларуси, не доставили товары до места назначения и не уплатили таможенные пошлины. Беларусь настаивает на ликвидации долга, однако, по словам Шпилевского, "литовская сторона не желает уплачивать указанные суммы".

"Фактически мы сегодня зашли в патовую ситуацию", - заявил председатель белорусского ГТК. По его мнению, разрешить конфликтную ситуацию можно путем введения финансовых гарантий со стороны литовских грузоперевозчиков. Данная система предполагает, что при их въезде на территорию Беларуси перевозчики Литвы оставляют на границе валютный залог. В случае недоставки перевозимого товара в заявленный пункт назначения финансовая гарантия белорусским ГТК будет списываться в бесспорном порядке. "Это деньги возвращаемые, потому что если перевозчик добросовестный, он будет перемещаться через границу неограниченное количество раз и ему бояться нечего", - считает Шпилевский.

Однако, как сообщил глава белорусской таможни, на это предложение белорусской стороны Литва пока не дала ответа.

напicаць камэнтар

 СПАСЫЛКI ПА ТЭМЕ 



 СЁНЬНЯ 



 РЭКЛЯМА 



1998-2007 © Хартыя'97. E-mail: charter@charter97.org

Паважаныя кaлегi, нагадваем вам, што пад час выкарыстаньня матэрыялаў сайта спасылка на прэсавы цэнтар Хартыi'97 абавязковая

Рэкляма на сайце. Тэхнічная падтрымка webmaster@charter97.org.
Экспарт навiнаў , iнформэр



Rating All.BY Rambler's Top100
реклама: