Вы находитесь на старой версии сайта "Хартия'97 - НовостиБеларуси". Замените, пожалуйста, адрес сайта Хартии в закладках. Для перехода на новый сайт нажмите здесь.
Лукашенко идет на Литву 11:10, 15/01/2004, Ирина Халип, «Новая газета», (Россия)
Не секрет, что привлекательность, к примеру, белорусской автомобильной техники не столько в высоком качестве, сколько в низкой цене. Высокие таможенные сборы Евросоюза не позволяют Беларуси поддерживать низкие цены. И через несколько месяцев, когда Литва и Латвия вступят в Евросоюз, уже и там начнут действовать новые ставки таможенных сборов на белорусскую продукцию. Цены вырастут так, что найти рынок сбыта будет весьма непросто. На заводе придумали выход - перенести производство в Литву и Латвию.
Произведенные там автомобили «МАЗ» будут считаться уже «made in EU». Это позволит избежать обложения налогами на импорт.
В Латвии «МАЗы» будет выпускать компания Alkom-Trans. В первый год работы планируется собрать около ста автомобилей. У Литвы планы еще более серьезные: новая сборочная линия компании Ziemgalos automobiliai рассчитана на производство не менее 750 «МАЗов» в год, оборудуется цех площадью 1700 квадратных метров.
Грузовики литовского и латвийского производства сохранят торговую марку «МАЗ», но при этом трансмиссия и тормозная система будут усовершенствованы плюс электроника Bosch и двигатели Deutz.
Возможно, руководители Литвы и Латвии скажут Лукашенко большое человеческое спасибо за то, что благодаря его «мудрой» экономической политике в их государствах появляются новые рабочие места и новые производства. Что скажут работники Минского автомобильного завода - можно предположить. Вряд ли это будет что-нибудь цензурное. Белоруссия
