В Беларуси будут ездить на иранских машинах? :: Хартыя'97 :: Навiны

Очередная новость похожа на авантюру. Белорусское телевидение сообщило, что в ходе рабочего визита белорусской делегации в Иран обсуждался совместный проект сборочного производства легковых автомобилей в СЭЗ "Минск". Под документом с белорусской стороны подпись якобы поставил председатель комиссии по денежно-кредитной политике Палаты представителей Алексей Ваганов.

Сам депутат о проекте отзывается не очень оптимистически. "Это утка. Иранские машины - это лишь один из вариантов. Больше я сказать ничего не могу. Звоните через неделю", - заявил Алексей Ваганов "КП в Беларуси".

По слухам же, рабочая группа иранско-белорусского проекта уже разрабатывает планы адаптации национальных иранских автомобилей "саманд" и "пайкан" к суровым условиям Беларуси. Ведь обе модели созданы для горячего климата. До этого на внешний рынок иранские автомобили поставлялись в единичных экземплярах.

Напомним, что впервые идея выпускать в Беларуси легковые автомобили появилась в начале 1990-х. Предприниматель Андрей Климов объявил конкурс на создание первой национальной легковушки. На этом дело и остановилось. Позже под Минском наладили отверточное производство "фордов". Белорусские "эскорт" и "транзит" популярностью не пользовались. Пришлось это дело свернуть. Завод "Форд" перекочевал в Россию, где успешно работает и поныне. В начале этого года бурно обсуждались слухи о возможной сборке в Беларуси чешских автомобилей "шкода" и немецких "фольксвагенов".