Белорусы «наследили» в Африке :: Хартыя'97 :: Навiны

Белорусских граждан обвиняют в осуществлении нападения на французских солдат в Кот-д’Ивуаре 7 ноября. Официальный Минск заявляет о полной непричастности к случившемуся, в то время как СМИ проводят собственное расследование.

Противоречивые данные были озвучены на прошлой неделе по поводу участия белорусов в воздушном налете на территории Кот-д’Ивуара, в результате которого погибли 9 французов и один гражданин США. Напомним, что в ответ французские ВВС уничтожили почти весь воздушный флот этой западноафриканской страны — 2 штурмовика Су-25 и несколько вертолетов, которые, по сообщениям информационных агентств, якобы были приобретены в Беларуси. После ответного удара французские военные установили контроль над аэропортом Абиджана (столицы, расположенной на подконтрольном правительству юге страны).

По информации агентства “Франс Пресс”, 9 ноября министр обороны Франции Мишель Альо-Мари заявила, что в атаке участвовали белорусские наемники, которые управляли самолетами Су-25. Американский генерал Чарльз Уолд, глава европейского командования США, также сообщил, что самолеты пилотировались белорусскими наемниками, а “правительство Кот-д’Ивуара совершило огромную и нелепую ошибку, отправив тех парней бомбить французов и американцев”. Однако представитель министерства обороны Кот-д’Ивуара полковник Коре опроверг эти заявления, сообщив, что пилотом одного из самолетов был представитель его страны — лейтенант Анж. Белорусами же полковник назвал 15 “механиков, которые обслуживали военную технику”.

В ответ на это сперва представитель Минобороны РБ Владимир Лавринюк, а затем пресс-секретарь МИДа Андрей Савиных заявили, что никаких сведений о белорусских гражданах, официально направленных в Кот-д’Ивуар, у них нет, при этом В. Лавринюк добавил, что за бывших военнослужащих он ручаться не может. Глава пресс-службы Минобороны РБ Леонид Захаренко, кроме того, предположил, что за белорусских граждан могли принять людей с белорусской пропиской, которая сохранилась у них еще с советских времен.

Однако Радио “Свобода” дало несколько другую оценку произошедшему. Радиостанция связалась с задержанными механиками, которые заявили, что белорусов в их команде всего 4, остальные — украинцы и русские. Более того, белорус, представившийся Владимиром, сообщил, что вся команда является “транспортными летчиками”, которые должны были доставить какое-то продовольствие на самолете Ан-12, но тут началась стрельба, и они остались в положении пленных в аэропорту Абиджана.

Командир экипажа, россиянин Михаил, в свою очередь удивился заявлениям белорусских официальных лиц, так как, по его словам, у него на руках лежит “межправительственное соглашение между Республикой Беларусь и Кот-д’Ивуаром о военной взаимопомощи в плане обслуживания техники”. Россиянин подтвердил, что, хотя их команда летала только на грузовом самолете, техники обслуживали и военные самолеты аэродрома. Задержанные сообщили также, что их охраняли представители французского “Иностранного легиона”, выходцы из СНГ, которые прекрасно говорят по-русски.

13 ноября весь экипаж отпустили и его представители сообщили, что рассматривают возможность продолжения работы в стране. Полковник Коре предположил, что они могли бы отремонтировать два оставшихся в распоряжении Кот-д’Ивуара неисправных самолета Су-25 и два вертолета Ми-24.

МИД Беларуси заявил, что “проверяет” распространенные в СМИ сведения о возможной вовлеченности белорусов в конфликт. Тем временем в самом Кот-д’Ивуаре проходят антифранцузские акции протеста, а европейские страны и Канада начали срочную эвакуацию своих граждан. Франция подала в Совет Безопасности ООН проект резолюции, призывающий к введению эмбарго на поставки в Кот-д’Ивуар оружия и замораживанию иностранных счетов граждан этой страны, причастных к нарушениям прав человека.

Справка "БР"

Дипломатические отношения между Республикой Беларусь и Кот-д’Ивуаром были установлены в 1998 г. Представляя в 2003 г. отчет об экспорте белорусских вооружений, МИД Беларуси отмечал, что основными получателями белорусского оружия в 2002 г. являлись Алжир, Иран, Кот-д’Ивуар и Судан. Главные статьи экспорта — танки, бронетранспортеры, артиллерийские системы.
Минск, Белоруссия