Почему не объявили траур по погибшим в Сомали летчикам? :: Хартыя'97 :: Навiны

В авиакомпании “Трансавиаэкспорт” говорят, что 23 марта под Сомали погибли лучшие из лучших — Игорь Вашкевич, Александр Гоманьков, Геннадий Трашков, Иван Габ, Олег Канунников, Александр Зернин, Игорь Гресь, Олег Бондаронок, Михаил Баглов, Дмитрий Носников, Артем Сычугов. Когда их привезут из Африки, толком не знает никто.

Вдова бортоператора Игоря Греся говорит, что сегодня в Сомали никто не хочет лететь. “Трансавиаэкспорт” уже отказался от полетов в эту страну.

“Там идет война, все боятся, что могут не вернуться, — говорит Ольга. — Нам остается только ждать”.

Дочь командира экипажа Игоря Вашкевича не исключает, что погибших “может быть, заберут и привезут на пароме”.

Ольга Габ вспоминает, что перед полетом даже не успела попрощаться с мужем.

“Я ушла на работу, а он улетел до моего возвращения. Если бы знала, куда летит, то не пустила бы...” — говорит Ольга.

«Скорее всего, конечно, самолет сбили...»

Согласно официальным сообщениям, белорусский авиалайнер выполнял рейс в Могадишо, чтобы забрать оттуда двигатели и оборудование другого Ил-76 авиакомпании “Трансавиаэкспорт”, который был подбит в начале марта.

По данным Минтранса, при заходе на посадку авиалайнер Ил-76 был сбит. Самолет упал и загорелся.

По сообщению МИД, “причиной падения самолета явилось огнестрельное поражение с земли”.

Однако некоторые чиновники Министерства транспорта и коммуникаций все же предпочитают не говорить, что самолет сбили.

“Пока идет проверка, — говорят они. — Как только будет закончено расследование, станет известно, что на самом деле произошло с самолетом. Его сбили, или там была какая-то неисправность. Скорее всего, конечно, самолет сбили. Хотя однозначно сказать, что это было так, до конца проверки никто не берется...”

Кто с кем воюет?

Гражданская война в Сомали идет уже больше 13 лет. Недавно в Сомали начали официально воевать США. Eвросоюз и ООН осудили действия американских военных. В Брюсселе заявили, что проведенная Вашингтоном операция может привести к эскалации насилия в стране, где продолжаются столкновения проправительственных войск с силами исламистов.

Правительственные войска Сомали при активной поддержке армии Эфиопии заняли основную часть территории Сомали, свергнув исламистский режим, который просуществовал в стране около полугода. К власти пришло международно признанное переходное правительство, которое поддерживает действия американцев. Группировки “Союза исламских судов”, которые до этого контролировали 80% территории, были вытеснены на юг и нашли убежище на границе с Кенией. Недавно они объявили о начале партизанской войны и заявили, что будут сбивать все самолеты, появляющиеся в аэропорту Могадишо и его окрестностях.

Еще десять

Сейчас в столице Сомали Могадишо находятся еще 10 белорусских граждан. Техники “Трансавиаэкспорта” прилетели в Могадишо, чтобы доразобрать и дообследовать обстрелянный ИЛ-76, лечикам которого удалось выжить.

Как сообщает Министерство иностранных дел, “принимаются меры по обеспечению их безопасности”. Они никуда не выходят без сопровождения группы автоматчиков.

Когда они вернутся домой, тоже пока не известно.

26 марта в Объединенные Арабские Эмираты для решения вопросов, связанных с доставкой на родину тел погибших в Сомали белорусских граждан, вылетел глава департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Вадим Мельник.

Георгий ЕГИАЗАРЯН: «Кто-то должен выполнять эту работу...»

— Тела погибших летчиков должны привезти в Беларусь в ближайшие дни, — сказал “Народной воле” во вторник исполняющий обязанности главы РУП “Авиакомпания Трансавиаэкспорт” Георгий Егиазарян.

— Семьям погибших будет оказана какая-то помощь?

— Безусловно. Все летчики были застрахованы по международным правилам. Все будет выплачено.

— Как думаете, кого-то накажут за эту трагедию?

— Не знаю, это не ко мне вопрос. Наши летчики и в Ирак летают, и в Афганистан, и в другие страны. В Ирак летать не проще, чем вглубь Африки.

— Но сегодня получается, что Африка более непредсказуема?

— К сожалению, другого применения, кроме оказания гуманитарной помощи, нашим самолетам нет. Кто-то должен выполнять эту гуманитарную работу — не мы, так какая-то другая авиакомпания, которая работает по программе ООН...

Владимир МЕЩЕРЯКОВ, первый руководитель “Трансавиаэкспорта”: «Им не хватило везения...»

— Я очень сожалею, что так случилось, — сказал “Народной воле” генерал-лейтенант авиации Владимир Мещеряков. — В Сомали отправили второй экипаж, потому что нужно было вытаскивать первый самолет. Все делалось по правилам. Они летали под флагом ООН. На мой взгляд, ничего криминального в этом нет. Просто там идет война. И им не хватило везения...

И когда их привезут оттуда — неизвестно. Кто ж теперь туда полетит? Там племена бегают с автоматами и стреляют куда хотят и в кого хотят...

Отправляли ли в мое время миротворцев в Сомали? У нас шесть самолетов работало в Конго (там тоже очень неспокойная ситуация, белорусских летчиков не раз привозили оттуда в гробах. — Авт.). И я забрал их оттуда. Наши самолеты везде летали...

Рейсы в те страны, где идет война, оплачиваются согласно договоренности с ООН — они ведь нанимают самолеты, причем не только белорусские. Знаю, что у них заключены договоренности и с Казахстаном, и с Украиной.

Конечно, “Трансавиаэкспорт” имеет право отказаться от полетов в страны, где идет война. Такое право есть и у каждого летчика. Но если им гарантируют безопасность полета, то зачем отказываться?..

Сегодня некоторые обвиняют в гибели летчиков бывшего руководителя “Трансавиаэкспорта” Олега Рыжикова. Да любой другой на его месте все равно ничего не смог бы изменить! Рыжиков давал работу летному составу, исправно платил налоги в казну. С точки зрения государственной, его хвалить надо... Поэтому не надо про “Трансавиаэкспорт” плохо писать: они просто работали, выполняли заказы...

Если погибших ребят будут хоронить в Минске, я обязательно пойду на похороны. Я набирал их, когда их полк в гражданский превращали...

Владимир ЛАДНОВ, командир экипажа ИЛ-76, который недавно обстреляли в Сомали: «У нас все государственное превыше любого человека...»

По словам руководства “Трансавиаэкспорта”, после возвращения в Беларусь экипаж уцелевшего в Сомали ИЛ-76 должен был пройти реабилитацию.

— Да какая тут реабилитация, стресс за стрессом! — говорит командир уцелевшего ИЛ-76 Владимир Ладнов. — Наши погибли... Сейчас какие-то организационные вопросы... Все время в напряжении...

— Сегодня многие задают вопрос: нужно ли было лететь за этим самолетом, разве железо дороже человеческих жизней?

— Это государственное имущество. Вы же понимаете, что у нас все государственное превыше любого человека...

Что говорят летчики

— Трагедия в Сомали произошла ровно 2 года спустя после гибели в Танзании белорусского экипажа ИЛ-76, — написали сразу после трагедии летчики на одном из самых популярных авиационных форумов. — Парадокс, но мы нигде не нужны, кроме Африки! Инженер со всеми допусками живет в общежитии, получает смешную зарплату, на которую очень сложно прокормить семью. А почему наши летчики не могут зарабатывать у нас?..

За две недели страна потеряла 2 самолета и 11 человек — сравнимой по масштабам трагедии в маленькой Беларуси за последние несколько лет и не вспомнить. По-хорошему надо бы траур объявить, всем народом поддержать родственников погибших. А вместо этого в аэропорту устраивают грандиозный концерт...

Но ведь “Трансавиаэкспорт” — республиканское предприятие! Почему, как только стало известно о трагедии, высокопоставленные чиновники не поддержали семьи погибших? Просто всем наплевать на летчиков.

Кстати, Михаилу Ивановичу Баглову 25 марта исполнилось бы 63 года. Мы не успели его поздравить...

Вечного им полета!

***

Когда уже было известно о смерти 11 белорусских летчиков, власть, вместо того чтобы объявить в стране траур, активно зазывала народ на концерт “За независимую Беларусь”. И не куда-нибудь, а в аэропорт.

Как объяснить, что чиновники не отменили этот концерт?

И почему не объявили траур?..

Марина Коктыш, «Народная Воля».