Dictator exchanges MAZ for Chinese Geely
65- 25.09.2012, 13:14
The Belarusian government agreed on Russia's conditions on the merger of MAZ and KamAZ companies get the opportunity to produce Chinese cars.
The Belarusian government agreed on Russia's conditions on the merger of MAZ and KamAZ companies get the opportunity to produce Chinese cars.
Короче ясно остался Беларуськалий! а потом СТРАНА БАНКРОТ!!!!!...а по БТ..как вседа об экономическом чуде?? ЖУЛИКИ,.которые продали страну..всех вас в ГААГУ! Вы предатели народа!
ReplyГаага - маленький городок, площадь 98 кв. км (Минск - 348) и население пол миллиона. Куда там всех разместить?
Reply(если только штабелями складывать)
для шкловских найдут место..Мы ..народ..попросим!
ReplyСтоя они поместятся где нить ,меньше места.
ReplyЛучше не стоя даже, а повесив. Тогда место на земле только под опору столба понадобится.
ReplyА шкловских можно разместить на минусовом уровне
ReplyРаботникам МАЗа сча хз, что ждать от россиян. Или развалят завод-конкурент, или наоборот подымут немного ЗП и будут использовать это производство машин для своего рынка с использованием дешевой беларусской рабсилы.
ReplyНе развалят, а переориентируют на комплементарное производство, такое, чтобы меньше конкуренции было с КаМАЗом. Некоторые модели, особенно устаревшие, снимут, те, что пользуются спросом или последние по разработке, останутся. Ничего плохого в этом нет. Тоже самое будет и на КаМАЗе, в итоге всем будет хорошо. В ТЕОРИИ.
ReplyКитайские авто - это отговорка. Все дело в бабле, которое плешивый поимеет от россии. Видно жмут ему старые труселя на места его "не европейские", а новые купить не за что.
ReplyНадо же долги отдавать вот и продает ))) ибо если не продаст сами за долги отберут )
ReplyНачалось!
Replyдумается .что в результате плешивый как всегда вывернется и не выполнит обещаний по МАЗу,да и с китайцами усатое чмо скорее всего вряд ли договорится и бегающие по Минску Geely останутся символом "Мудрой заботы об интересах народа".Конечно виноваты будут как всегда "ураги".А как же иначе?Кто приведет пример действующего в РБ производства неподконтрольного дроздовской семейке? Только не говорите о ржавой трубе,которую мразь торговала во времена Российско-Украинской экономической рубки.короче и МАзу и китаезам пи...ц,раз за дело взялся яйценосный.В смысле хоронить любые экономические проекты равных ему нету....
ReplyПеред глазами ах....вших беларусов по проспекту Скорины, мчатся наперегонки китайские Geely, горные бараны и стада мраморных коров.... И несутся они все, в сторну 2 -х, самых замечательных и самых дешевых в мире, Атомных Электросранций! Жители Васюков, дружно, впали в тяжелую депрессию от зависти! Сам же Остап, убил себя об стенку, за свою мелковатую фантазию.
Replyничего плохого не вижу - лукашисты ведь "никакие" хозяева... безмозглые и бездарные, к тому же драпать скоро!.. а так и у МАЗа будет заинтересованный собственник и сборочное производство отнюдь не помешает будущей власти
ReplyА что такого, плохого в инвесторах? Инвестор - лучший менеджер, чем любое государство. Может я чего-то не понимаю?
Replyинвестр ДА..но тут игры идут!
ReplyКто новой власти деньги вернет ? Киев или отчего же ?
ReplyНе понимаешь.
ReplyИнвестору нафиг не надо рабочие места создавать и развивать производство.
Он сегодня пришёл, завтра ушёл. Если ему выгодно - то ушёл, всё развалив.
А государство, если это настоящее государство, а не как на Украине и в РФ, например, так или иначе заботится о людях, о том где они будут работать и будет ли им на покушать хватать... И не только на покушать...
инвестор,который пришел-ушел-это круто.Это прям из учебника КПСС,страшилка для памяркоуных белорусов.Ну да,пришел чел,вложил кучу бабла в расчете на прибыль,построил здания.купил станки технологии.рабочих нанял за свои деньги потом по-дешевке развалил все и ушел))) нет,товарисч.если человек вкладывает своё.то конечно хочет добра прежде всего себе и своим детям.но для этого и к основным фондам и к работникам относится нормально,ибо только сумасшедший режет курицу несущую золотые яйца.а вот чиновник-это временщик.сегодня выбрали(назначили)завтра-нет,потому и стремится прежде всего набить свое брюхо.Когда же в РБ вытравят совок,ей Богу ? тот.кто разоряет финансируемые самим собой предприятия не инвестор,он скорее бабло отмывает.Впрочем это совсем другая история...
Replyпример приведите ,пожалуйста.
ReplyPoland 1985-1990, Russia 1991-1995.
ReplyНе поэтому ли сегодня мы одалживаем у России и просим у нее и у Польши инвестиции?
ReplyNa gody "molodosti" postri prejde chem klavu davit'. Cherez razgrablenie prosli vse strany. Kto-to bystree, kto-to medlennee. A RB budut grabit' ne odno pokolenie, ibo xozyaina ne prosmatrivaetsya...
ReplyКитай далеко не лучший инвестор. Да и сам Китай не так прилекателен для инвестиций как 10 лет назад.
ReplyА у Китайского автопрома большие проблемы с Copyright.
Ты не путаешь инвесторов и рейдеров?
ReplyНайдите 10 отличий, пока вас не отрейдерили под видом инвестиций :)
Replyкак вам это нравится? дядькам хочется поиграться в легковушки, а что Саманд народной маркой не стал? сделка года!
ReplyТак усе на саманды.На дарагих машинах ездите? значыць так рэзануть здесь чтобы там зазвенела (тм)
ReplyКак говорит Белла Огурцова (Русское Радио) -ДЖИЛЛИ-ВИЛЛИ ну или Шпили-Джилли. Устаревший МАЗ отправляется прямой наводкой через "Ржавую трубу".Скоро и нерентабельный Белкалий туды жа...
Replyпростите поправлю - "нерентабельный" :)
ReplyGeely уже пыталась зацепиться за российский рынок организовав крупноузловую сборку своих авто в Калиниградской области- результат оказался провальным. Машине отказали в сертификации, краш-тест не выдержала, дилерскую сеть без которой невозможна реализация авто на территории РФ так и не была создана.А создание дилерской сети имеет смысл только при выпуске не менее 150-200тыс авто в год - иначе она просто разорится. Сборка была свёрнута. Урок видимо не пошёл впрок- опять налицо попытки ломиться в закрытую дверь -теперь через белорусское окно- но результат будет еще боле провальным.
ReplyБратцы вы что? Какие китайские авто они в России нах.никому не нужны у нас в городе Тюмени фирм 5 их продают никто не покупает когда по приемлемой цене полно нормальных марок их десятки с полным сервисом.У китайцев только сервисы в полную силу ремонт ведут а новые никто практически не покупает,придется вам самим на них ездить.
ReplyМодельный ряд Geely собирают в РФ, в Черкесске. Причем со сваркой-окраской кузовов. Продажи вялые, год зто не более 10 тыс, копейки, но китайцы рады и этому, и сборку в Черкесске не сворачивают. Зачем китайцам сборка в РБ с прицелом на российский рынок, вообще не понятно. Даже свернув сборку в Черкесске, продажи ведь в России не увеличатся. Количество городских сумасшедших ограничено. ЛАГ видимо пообещал китайцам свой рынок, чтобы там лукасеки не говорили. Они заставят покупать добровольно-принудительно. Могут ввести дополнительный налог на старые авто, ввести свою программу утилизации и т.д. и будете плача покупать.
ReplyБелорусские власти ради производства китайских автомобилей согласились на российские условия слияния МАЗа и КамАЗа....
ReplyУгу... Ну да....
Да не сольются....
А как же Венесуэлла с заводами нашими... не..не...
Если и будет то не скоро... Не счаз.....
Уважаемые - поменять Маз на "Джилу" - шило на мыло!!! кАК КРАШ ТЕСТ НЕ ВЫДЕРЖИВАЕТ МАЗ ТАК И ДЖИЛИ!!! поверьте - -если спросить у водителей. то мазу они плюются!!!!( я работаю на сервисной станции) то же самое будет с "" капсулой смерти " ( джили )" Нашему руководству больше нечего продовать!!! МЫ СИДИМ В Г"""" И ЕГО ЕДИМ!!!
Reply>кАК КРАШ ТЕСТ НЕ ВЫДЕРЖИВАЕТ МАЗ ТАК И ДЖИЛИ!!!
ReplyЕсли Вы имеете в виду краш-тест "МАЗ против Джили", то я ставлю на МАЗ!
Учитывая тенденции развития Китайской промышленности - провал гарантирован. Потому как китаёзы считают себя пупами Земли (сказывается коммунизм) и постоянно изобретают велосипеды, вместо того, чтобы просто закупить необходимые технологии. Ах, да. Ведь покупка технологий автоматически приводит к подорожанию продукции.
ReplyО каких краш-тестах может идти речь, если для Китая даже сегодня актуален анекдот про полет в космос: "...во время взлета первого космического корабля КНР погибли 501 человек. Из них 1 космонавт и 500 кочегаров..."
Опер из народа.
Весь проект по выпуску китайских машин на белорусских заводах изначально создавался в расчете на российский рынок.
Reply=========================================
А кто их там будет брать?
налетай, покупай лутший китайскый афтомобил :)
Replyправильно писать ernst & yOUng
ReplyКитайское гуано! Лучше на б.у. нормальной марки ездить! С этого "мегапроектом" будет очередной "пшик"... Лучше бы вложили в можернизацию производства того же МАЗа чтобы он хоть как то смог конкурировать (там же у них на заводе бардак полный, черт ногу сломает, качество соответствующее) - нет, лучше делать больше и больше ненужного г...на...
ReplyМАЗ и КАМАЗ могут только в экстазе слиться.
Replyбольшое "Г" + "Г" чуть поменьше = очень большое "Г"
Replyну и какого лешего было Форд в свое время выгонять?
ReplyДавно бы уже РФ автомобилями наводнили и валютную выручку бы имели, которой никакой людской валютный ажиотах был бы не страшен.....
"Эх, нет стратега в родном отечестве" (полу(С))
Мы ,не Исчем легких путей ни в Иканомике,ни в промышленности ,да вообще у нас свой Собстенны. Там где видна чоткая прямая ,мы нарезаем круги как зайцы,штоб побольше Окатов и Распилов. Откуда это у чиновья новые Неджилли и виллы па Мильену-тры ? А ?
ReplyНаивный вопрос: кто будет платить деньги за китайскую жестянку, да ещё собраную в кучку беларускими ручёнками ? Лично я и зайчика-фантика не дам !
ReplyИнформация к размышлению белоруссам.
ReplyВ российском мин. обороны начали делать заказы на проектирование замен для белорусских тягачей и тд на аналогичные российские. Задача - избавится от белорусской техники в войсках.
Так что, догадаться, что будет с МАЗом не сложно.
Кстати да читал туже инфу
ReplyЕпт, что делать - не сидеть на ж.пе а думать мозгами и модернизировать тягачи, чтобы был интерес покупать.
ReplyЭто как с мерседесами - "давайте пересадим всех чиновников на лимузины ЗИЛ" - хрен вам, нам мерседесы и ауди ближе.
И тут так - забейте качеством и ценой, пусть слава гремит, что эта машина (тягач минский) вечная и удобная, и будет вам щасце. А то забиваем патрошки на все, еще хотим, чтобы покупали.
The Geely Freedom Vessel recently took part in a Russian crash test, and the results were not good, so bad in fact, that the Geely Freedom Vessel was renamed the ‘Death Vessel‘ and was awarded 0 stars.
ReplyThe Chinese motoring press are saying the crash test was carried out by the Russian magazine, Automotive Review. Automotive review bought the car from a local dealer for just less than $12,000USD. The test was carried out at the Euro NCAP speed of 64kph, which is slightly faster than the local Russian standard of 53kph.
"Судно Свободы" недавно проходило русский крэш-тест, и результат был не просто плохим, а настолько плохим, что машина была переименована в "Лодку Смерти" и получила ркзультат 0.
Китайская автомобильная пресса пишет, что крэш-тест был проведен русским журналом "Автомобильный Обзор". Автомобильный обзор купил автомобиль за менее чем за $ 12.000 у местного дилера .Тест проводился на скорости Euro NCAP в 64 км/час, что немного быстрее, чем местный русский стандарт 53 км/час .
да идите вы и со своим тестом и со своими авто... одинаковые :)
ReplyСолигорск - Грефу, Минск - МАз на кузова, МТЗ - на лопаты и плуги. Бобруйск , Шинный Комбинат - на презервативы.
ReplyВЫВОД: ЖИВИТЕ В КИТАЕ И НЕ РАЗМНОЖАЙТЕСЬ :(((
Логика цыгана проста ! Буду скидывать советское наследство кремлядям и на мой век хватит,а после меня хоть СССР,хоть потоп. А пока набья свое брюхо и сынкам требуху,может и не смогу передать по наследству трон,так хоть и им жировать до конца своих дней хватит,а народ пусть выкручивается сам. Самое главное сцать в уши о их заботе,кидать по случаю выдачи кредитов кость в виде пенсии и 5-ти процентных надбавок к зарплате
ReplyГиршевичу нечем кормить своих псов, а при этом какая логика? То-то же!
ReplyЧитал и хартию постоянно, все годы. И всё, что касалось Беларуси.
ReplyДелал заметки. Сейчас с Evernote можно не только себе архив создать, но и диссертацию...
Всё в копиях за все годы лукашенковской хунты...
Все преступления, все плевки в лицо белорусам от позорного выбл..дка...
Да и в памяти у всех ВСЁ отсалось...
Что меняется ?
Ничего. Только страшнее и страшнее видится итог этого последнего комитетского эксперимента... Кто кукловод истинный я так и не понял.
ВАСЬКА А ЧТО ТУТ НЕ ПОНЯТНО КУКЛОВОДЫ СИДЯТВ КРЕМЛЕ ВАШИ РОССЕЙСКИЕ ЛИЛИПУТЫ.
ReplyЗато интересно посмотреть сегодня на россиян. Они в последнее время создали условия и немцы активно работают у них. Мерседес более миллиарда вложил и почти полный цикл организует по выпуску Спринтеров, бусов. В Калуге Вольксваген вкладывает сотни миллионов и будет строить завод по производству двигателей. У Мерса крупные проекты в Набережных челнах. Т.е сегодня сами россияне, если затевают что-то серьезное, то с серьезными производителями. Теперь и Тойота заявляет о серьезных планах на российской территории.
ReplyПравда по Мерсу знаю, что , например, линия по распредвалам, это Б/у линия с их заводов, но вс е равно на порядок выше имеющегося в России.
В принципе с вхождением МАЗа в российские концерны, дай бог, чтобы сохранилось название МАЗ, Но рабочие места со временем будут здорово подсокращены.
Вообще то Тойота уже с 2007 Камри под Петербургом делает на своем заводе
Replyа чего вы о соотечественниках в третьем-то?! :)) не морочьте голову. сейчас есть нэт и люди интересующиеся могут все прочесть :)) "малину" оставьте себе :)
Replyчитайте, не читайте!!!! МЫ ЧТО - НИБУДЬ ИЗМЕНИЛИ????? всех посадили, уволили!!! МЫ ОСТАЛИСЬ, - САМЫЕ СИЛЬНЫЕ!!! КАПЛЯ КАМЕНЬ ТОЧИТ!!!! давайте ТОЧИТЬ!!! а не писать буквы!!!!!!
ReplyGeely - это не машина. Это гроб на колесах. До первой (и естественно последней) серьезной аварии.
Replyя за то, чтобы зарабатывали НАШИ, а не кто -то узковидящий, темнокожий народ!!!!Создайте условия для ПРОЦВЕТАНИЯ НАШЕЙ БЕЛАРУСИ И всё будет КЛАСС!!!!!но к сожалению, везде хорошо зарабатывают, кроме нашей СТРАНЫ!!:::(((( плАчу, т.к. МОИ ДЕДЫ отмывали кровью НАШУ СВОБОДУ!!!!! (ОНИ ВОЕВАЛИ НА БЛАГО СТРАНЫ!!!),а большинство- ТЁМНАЯ ПАРНОКОПЫТНАЯ СКОТИНКА!!!!!
Reply...посмотрел краш-тест Geely...впечатляет...Советую и вам глянуть...На неё я точно не сяду...уж лучше на запорожце.
ReplyБелорусские власти ради производства китайских автомобилей согласились на российские условия слияния МАЗа и КамАЗа....
Reply------------------------------------------
уже и название есть для этого слияния - "ЛуКАМАЗ", нашего там тока приставка Лу, это вова с димом прикололись так---
Я думаю плешивого развели как последнего лоха, дело в том что в России китайские авто продаются давно и тенденция их продаж в последнее время сложилась к снижению объёмов продаж, особенно провал по грузовикам, Т.Е в долгосрочной перспективе у китайского автопрома в России не очень радужные перспективы по многим причинам. Зная всё это товарищи в Кремле (точно не дураки) просто развели плешивого....
Reply