Leu Marholin: Vehicle recycling fee to affect MAZ plant
15- 6.02.2014, 12:53
- 21,870
The increase in prices of MAZ trucks will make them uncompetitive in the Russian market.
The increase in prices of MAZ trucks will make them uncompetitive in the Russian market.
Они и так то как горячие пирожки разлетаются я смотрю
ReplyЭту дыру в бюджете они заткнут введением налога на яй.. , извините, на холостяков! Не отвлекайте по мелочам главного от созерцания Олимпиады!
ReplyЛев Марголин: Утилизационный сбор ударит по МАЗу...
Reply++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Сколько мертвого ни бей, живым он не станет.
По МАЗу уже ничего ударить не может,,тк не кому в 21 веке не нужны машины сделанные с помощью кувалды,на оборудование 60 годов прошлого века. А остальное там,,.разворовано.Ну ну....
ReplyДа хватит нести чушь про станки 60-х, не важно какого он года, важно чтоб он выполнял свою задачу и выполнял это быстро и качественно с нужной точностью, у многих зарубежных производителей есть оборудование которому больше 100 лет. Станок не имеет срока давности как и любой механизм.
ReplyПодорожание МАЗов сделает их неконкурентоспособными на российском рынке.
Reply________________________________
А ща они типа нарасхват, хе-хе
Интересно, а утилизационный сбор на трактора и комбайны введут или нет?
ReplyЛукашенко уже прямо в глаза говорят( для правды выбралиПрокоповича-он самый старый) на последнем заседании,что МАЗ не конкурентноспособен.Чтоб главный экономист немного соображал в этой науке,надо было продать его России лет 5 назад,когда еще экономика всех стран была на подъеме,а у него заиграла обыкновенная цыганская жадность.И что теперь Куда он эту ржавую рухлять с модернизацией середины 20 века денет? Когда то за МТС Россия года два-три назад была готова выложить 1 млрд.Белорысы поступили хитрей -вложили в компанию еще пару сотен миллионов долларов и продают сегодня за 823млн.Такой бизнес по беларуски ожидает все предприятия!
ReplyПодорожание МАЗов сделает их неконкурентоспособными на российском рынке.
Reply___________________________________________________
Получается,что МАЗ вообще не конкурентно способен.Ну и зачем производить хлам?Завод легче закрыть чем модернизировать.А вот в с/х-ве рабочих рук не хватает.
Уважаемый товарищ/спадар/господин - как удобней! Вы, да и в общем все высказавшиеся по этому поводу, даже представления не имеете о принципах работы этого предприятия!!! Кто, скажите, из вас работал на МАЗе или на другом пром. производстве??? Думаю никто!!! Вы не поверите, но закрыть предприятие ещё дороже и сложнее, чем его открыть, особенно в нашем государстве!!! Поверьте, у меня есть определенный опыт в этом вопросе. И на МАЗе я проработал 15 лет. Начинал с водителя, закончил начальником отдела.
ReplyА ещё вопрос - куда девать 20 000 работников завода??? На улицу?
Так, что мы с Вами и дальше будем "кормить" все эти 20 000. Это "элехторат" и его обижать ни Боже мой!!!
МАЗу пора переходить на выпуск карет, фаэтонов и саней..
Reply/Лев Марголин: Утилизационный сбор ударит по МАЗу 1//
ReplyАдминистративный курс белорусского рубля уже убил МАЗ.
Рубят хвост по частям, то мтз, то маз. Убить сразу всех сил не хватает?
ReplyУтилизационный сбор - манна небесная для Беларуси
ReplyТолько действующие дилетанты от власти вряд-ли им воспользуются
так очарадь за ними два или тры года!!!
Reply