Самолет «Белавиа» рухнул, потому что компания пожалела денег на антиобледенитель?
14- 6.03.2008, 10:24
Менеджер службы технического обеспечения наземных работников аэропорта "Звартноц" Гевуш Макарян сообщил, что рейсу "Белавиа" из Еревана в Минск в день аварии трижды предлагали обливание.
Ды канешна правакацыя!
ОтветитьПа морде пелоту не дали - значыт непрэдлагали!
Интересно, и на чем сэкономили? Самолет новый явно больше чем на $600 потянет...
ОтветитьДаже в совершенно очевидной ситуации чергинец врот прама врот.
ОтветитьА при чем тут зам. ген. дир. по маркетингу и ВЭД? У них что, нет пресс-секретаря, или тоже сэкономили?
ОтветитьСынок весь в папу... :D
ОтветитьДа кто им после этого продаст самолеты
ОтветитьНовая модификация самолётов специально для г-на Чергинца: CRJ–100LR БУ ( Бывшие в Употреблении)
ОтветитьДа, "интересная" аудитория у хартии (по крайней мере у комментаторов). Уровень - "сам дурак".
ОтветитьБелавиа вводит в строй до середины лета два Boeing 737/500, один Boeing 737/300 и два CRJ-200LR. Можете и дальше продолжать брызгать слюной...
ОтветитьCRJ-200LR? LR-Lukashenko Rigorich? Ili dolzhno bit' LRL Lyaksandr Rigorich Lukashenka? Chto-to ya zaputalsya...
Ответить>>>Чергинец, 14:24, 6.03
Ответить-------------------
Ты хто, Ёкцфарцки Лурэят, или сынок ихний, за пиццот бакцов економии ероплан угробившый? :D
Господин Чергинец, никто не спорит, что новые самолёты нужны и они много лучше и безопаснее Як-40 и Ан-24. Однако, пожалуйста, больше читайте инструкции к ним. Бомбардье присылает бесплатный DVD, где эксплуатантам настоятельно рекомендуют практически ВСЕГДА обливать самолёт при минусовых температурах. Перед вылетом в аэропорту спрэер должен докладывать, есть ли лёд на крыле, проверив его РУКОЙ. Попросите, вам пришлют инструкции, если ваши пилоты не знают, как эксплуатировать то, на чём они летают. Дорого обливать каждый раз? Так ведь в Канаде это стандартная практика и цены на билеты там меньше. Белавиа в полном г. в этот раз, и отмазки на армян не катят
ОтветитьБелавиа вводит в строй до середины лета два Boeing 737/500, один Boeing 737/300 и два CRJ-200LR.
Ответить_____________________________________________________
Новые? Или, как и имеющиеся(и разбившийся), прошедшие через 3-4 авиакомпании? И конечно же в опять в лизинг?
Я конечно же понимаю, что новый положен только лыджнегу...
Белавиа действительно в г...
Дорого обливать каждый раз? Так ведь в Канаде это стандартная практика
Ответить==================================================
Вы перепутали причину со следствием. В Канаде будут обливать, но не потому что недорого. Безопасность человека в Канаде является высшим приоритетом. Ничто не может компроментировать безопасность. И совершенно не важно сколько процедура облива будет стоить. Компании очень дорожат своей репутацией и если есть хоть малейшее сомнение в безопасности - они будут делать всё пока сомнение не разрешено. Может, конечно, быть что-то чего никто не знает на момент принятия решения, но это уже другая история.