banner1 banner1 banner1

12.11.2012

Минские метростроевцы копают тоннели вручную (Видео) 42

14:12, — Общество

В следующем году в Минске планируют начать строительство третьей линии метро, которая в перспективе соединит южные жилые районы с северными. Значительно ускорить работы помог бы механизированный щит....

Комментарии

sos, 14:18, 12.11      -   +31   +  
Конечно,,,деньги уже разворовали.....пипец!
Ответить
Марк, 14:43, 12.11      -   +10   +  
Главное придумать название станций третей линии, а построить это уже не вопрос, за 50млн. $/км выкопают "Васи" и вручную.
Ответить
321, 17:37, 12.11      -   +9   +  
А зачем тратиться на щиты? каждому китайцу по лопате - они ветку за месяц выроют.
Ответить
147, 14:26, 12.11      -   +34   +  
Припоминаю, что еще сябра-Лужков предлагал нам такую машину. Тогда бы в Минске за это время выкопали бы ВСЁ запланированное на годы вперед метро. Но в этом случае пришлось бы сократить (читай: отправить в Москву на шабашку) около 70% всех метростроителей Минска. Естессно, "на это он пойтить не мог...". Причину нашли быстро, типо: дорого очень, не потянем. Вот и копаем лопатами до сих пор.
Ответить
Sергей, 14:28, 12.11      -   +28   +  
После следующей девальвации вообще руками рыть заставят. Довели страну.
Ответить
Твою,дивизию!!!!!!, 14:47, 12.11      -   +37   +  
Конечно, если купить этот щит , то бабок на новые Боинги и резиденции не хватит!
Ответить
алекс, 14:31, 12.11      -   +5   +  
это не метростроевцы, это минеры очередную бомбу закладывают, а вы их засветили)))))
Ответить
шаша, 14:35, 12.11      -   +3   +  
В Минске будет 6 линий метро - набирайте в поиске
Ответить
Вот это бизнес, 15:40, 12.11      -   +13   +  
Это ж сколько лопат надо.
Ответить
Иван, 16:05, 12.11      -   +2   +  
Было бы кому копать - а лопаты для них всегда найдутся
Ответить
Следопыт, 18:28, 12.11      -   +1   +  
Были б лпаты а копать кому у нас целый парламент готов
Ответить
Злы , 14:39, 12.11      -   +44   +  
Продать Боинг, купить землеройку. Слабо?
Ответить
Юрась з логава, 14:56, 12.11      -   +20   +  
Спасибо, улыбнул здорово, хотя мысль абсолютно правильная, все равно ведь упырь никуда не ездит, а в Москву на поклон может и в поезде ночь прокантаваться.
Ответить
ии, 23:10, 12.11      -   +2   +  
и майбах или что там у него
Ответить
В то время когда наши космические корабли..., 14:50, 12.11      -   +37   +  
Третья линия метро будет максимально автоматизирована. Как отмечают в ОАО «Минскметропроект», поезда смогут двигаться без машинистов. На платформах установят защитные ограждения, которые не позволят пассажирам попасть на рельсы.
========================================================
Смешно и нелепо читать это советские сказки о светлом перспективном будущем - "с валенками и лаптями в космос". Если поезда будут двигаться автоматически с помощью определенные операторов, то это должны быть какие-то новые и не российские составы. А на это Минский метрополитен не пойдет никогда, потому что уже на протяжении почти 30 лет основным поставщиком составов метро является Россия. Это дешевые, но морально устаревшие вагоны производства Мытищинского Машиностроительного Завода и Санкт-Петербургского вагоностроительного. Где же логика? Денег на проходческий щит нет, а на "автоматизацию" третьей линии есть? Уверен что и половины из вышеперечисленного не будет осуществлено. Это как в СССР: "нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме"! "Хрущевки" это временного жилье рассчитанное на 25 лет эксплуатации и т.д. Коммунизм так и не построили, "хрущевки" разменяли уже 6-й десяток, автоматизация третьей линии в лучшем случае будет осуществлена лишь частично. А о снятии наземного транспорта в районах где будет построено метро и говорить не приходится. Это сделают на 100%. Или метро + проездной на три вида или ходи пешком.
Ответить
Предел белоруской учОной мысли., 15:43, 12.11      -   +23   +  
Автоматизация уже есть.
двери открываются и закрываются сами(самостоятельно).
Ответить
Serg, 15:53, 12.11      -   +8   +  
Так то в Москве помимо устаревших мытищенских составов(таких же как в Минске или Киеве) уже несколько лет закупают и эксплуатируют новенькие "Русичи",в городе уже половина линий переведена на них,недавно такие начал покупать и Н.Новгород.И метро здесь роют исключительно щитами( марки Robbins и др) причем не только в Москве,но и в провинциальных городах.Такой щит проходит 300-400 метров в месяц в зависимости от состава почвы.
Ответить
kazan44, 16:23, 12.11      -   +6   +  
У нас в Казани тоже "Русичи", а щиты "Lovat".
Ответить
K, 21:26, 12.11      -   -3   +  
А вы знаете, что в москве строительство обходится $200 млн/км2 против 50 млн у нас?

А у поездов "Русич" есть куча недоработок, побольше, чем у наших 80-к
Ответить
2ек, 14:51, 12.11      -   +11   +  
Первую линию копали комбайном.
Ответить
Житель, 15:09, 12.11      -   +18   +  
Я в шоке!
Ядумал, что строят, как нормальные люди- щитом. Тем более помнится несколько лет назад "кормчий " про щит что - плёл. Значит опять трёп.
А где же БРСМ , как в 30 -е в Москве
комсомольцы Метростроя.
Всего то на 80 лет отстали от Москвы.
Ответить
Иван, 22:37, 13.11      -   0   +  
Деревня. Там и есть щит, только немеханизированный.
Ответить
Я здесь живу, 15:20, 12.11      -   +18   +  
Жаль парня, кто выложил это в сеть. Его скорее всего уволят или нет, скорее всего расстреляют за разглашение Военной тайны и плюс еще всех его друзей и родственников, ну мало ли.
Ответить
Иван, 22:37, 13.11      -   0   +  
Это открытая информация. Всё соответствует технологии строительства.
Ответить
ШОСиндустрыя, 15:45, 12.11      -   +13   +  
Первабытна абщинный строй.Сивоння па "мир" показали как Мудищав "дарит" (так и сказали-"дарит") минчанам три новыи станции.Причем это убогенькая тиликампания сказала шо станции спраиктиравали и пастроили за пять лет,-ну какая лживая кацапафская тиликампания,такая и "инфармация".Чета не заикнулися шо ввод пирынасили нескалька разоф.
Ответить
Тягло, 15:51, 12.11      -   -23   +  
О чем вы говорите. Все знают давным давно, что метро роют вручную, и не только в минске. В Минск, кстати, щит привозили на заре строителства. А правда банальна - стоимось работ. На щите, во всяком случае в советские времена, много не заработаеш.
Ответить
Вася, 16:22, 12.11      -   +8   +  
уволят горемыку, за опорочивание чести самой лучшей страны на свете. падонак. атмарозак.
Ответить
ева петечкина , 17:35, 12.11      -   +11   +  
риспект Васе -- жжот напалмом =)))))))
Ответить
БЕЛАРУС, 16:58, 12.11      -   -32   +  
Да хоть в ножную! Мне главное что-бы метро было!И со мной солидарны ВСЕ Минчане!
Ответить
Следопыт, 18:30, 12.11      -   +10   +  
Присылайте ваших детей к нам на стройку. С лопатками. И будет вам ваше метро. За детей не беспокойтесь мы им носовые платки выдадим
Ответить
Николай, 17:23, 12.11      -   +27   +  
В буквальном смысле средневековье. И этот на золотом унитазе пытается грозить миру, вошь навозная.
Ответить
Яр, 17:29, 12.11      -   -4   +  
Ну, почему же? В Париже поезда метро ездят сами, без машиниста. Большая, я вам скажу, экономия.
Глядишь, и откажутся от российских поездов, если россияне нам не дадут нефти сколько нам надо для прожитья :) А Россия, похоже, не собирается нам давать, поэтому в ближайшее время мы сможем наблюдать разворот политики в сторону ЕС :)
Ответить
вв, 18:04, 12.11      -   +10   +  
"Для прокладки метро в Омске был приобретен туннелепроходческий комплекс Lovat. Его производительность достигает 25 м тоннеля в сутки."
Стоимость шнековых комплексов:
Диаметр 2,5м $250,000..500,000
Диаметр 6м $500,000..$1,000,000

Это оборудование продается б/у и сдается в аренду. Скорость проходки до 50м/сутки.
Ответить
укек, 22:39, 13.11      -   0   +  
Если вы полагаете, что тоннель строится также, как идёт щит - то вы весьма наивны: нельзя за 100 дней построить 50 км. готового метрополитена.
Ответить
Гюнтер Штолбц, 18:05, 12.11      -   +13   +  
Да, конечно! Зачем нам этот механизированный щит? Зато на ледовые дворцы деньги всегда есть.
Ответить
Серёга, 0:30, 13.11      -   +2   +  
Нас белорусов бульбой не корми - дай у КоКеЙ сыграть. Хитрозачёсанный всё правильно рассчитал - пусть шапками роют, всеж делом заняты - не до протестов! Лет через 10 догоним северокорейцев. Усе в комсомол!
Ответить
Метро, 18:49, 12.11      -   +12   +  
Хорошая идея. Можно миллион китайцев привезти – «пускай там себе копаются под землей», как говорил наш руководитель про метростроевцев на открытии новой линии. Они там могут строить технопарки, города. Смотришь, так через пару лет вдруг объявление в метро: «Станцыя «Малинаука», наступная станцыя «Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр» или «станцыя аутазаводская, наступная «Broadway — Seventh Avenue Local». :)
Ответить
Пётр, 19:26, 12.11      -   +16   +  
Я строил 1ю линию метро, уже давно на пенсии, а посмотрел ролик и побывал в своей молодости. ТНП у нас молодец, заботится о старшем поколении и я ,носитель прошловекового опыта на вершине технического прогресса. А начинал я на заводе и думаю если зайду туда, то найду тот станок на котором начинал трудовую деятельность. И это всё брагодаря нашему ТНП.
Ответить
Школьник, 20:46, 12.11      -   +1   +  
Лучше бы в Шабанах уже построили метро...
Ответить
Свой, 22:54, 12.11      -   0   +  
Все стояночка. :)
Ответить
эдуард, 21:41, 13.11      -   0   +  
В Гуанчжоу первую станцию метро открыли в 1999 году. Сейчас там 144 станции. Все поезда с кондиционером, платформы с ограждением. Скорость поезда до 90 км в час. Конечные 3-4 станции находятся за пределами города, метро проведено даже в аэропорт. Сравните. И это не столица.
Ответить
Иван, 22:43, 13.11      -   0   +  
Спрашивали у умных людей, говорили, что не закупают, т.к. смысла нет: строительство станций совпадает по срокам со строительством тоннеля, а это значит, что не строительство тоннеля тормозит стройку, а постоянная нехватка денег на материалы и самих материалов. Механизированный счит погоды не сделает.
Ответить
 

Написать комментарий

E-mail не будет опубликован

Комментарий будет опубликован после проверки модератором

Loading...

          Новости партнеров


Loading...





Курсы валют Национального банка

Валюта  20.08.14  21.08.14
EUR13 870,0013 820,00
USD10 390,0010 390,00
RUB288,00287,00

Мнение


Майдан должен стоять

Майдан должен стоять

Татьяна Новикова

Цена свободы, или Возвращение Великого инквизитора

Цена свободы, или Возвращение Великого инквизитора

Юрий Фельштинский

Тайна пяти сотен

Тайна пяти сотен

Дмитрий Дашкевич

Чарка без шкварки

Чарка без шкварки

Александр Томкович

Колхозный бумеранг

Колхозный бумеранг

Наталья Радина, «Gazeta Wyborcza»

Погода в Беларуси

   20.08   21.08 
Брест Ясно+24
+12
Дождь+18
+8
Витебск Гроза+24
+12
Небольшой дождь+22
+11
Гомель Небольшая облачность+28
+14
Возможна гроза+27
+13
Гродно Ясно+21
+9
Небольшой дождь+20
+8
Минск Возможен дождь+26
+11
Облачно+19
+9
Могилев Ясно+26
+13
Дождь+22
+12



Вчера на сайте:

посетителей 323919
просмотров 1998174

Популярные новости

Бывший глава «ДНР»: Стрелков тяжело ранен (Видео) (53244)

13.08, 22:22, — Украина

На территорию Украины вместе с БТРами вошли солдаты РФ (49922)

15.08, 9:48, — Украина

Мужа Жанны Фриске задержали в московском аэропорту (48184)

18.08, 15:47, — Общество

Лукашенко уволил Якобсона (43518)

18.08, 17:03, — Политика

Украинский спецназ захватил в плен трех офицеров ГРУ России (Фото) (42802)

17.08, 15:49, — Украина

«Белтелеком» продолжает блокировать Хартию'97. Как обойти блокировку? (42604)

16.08, 14:59, — Свобода слова

Доренко: «Милые украинцы, нам нужен Киев, а не Луганск» (Видео) (42369)

18.08, 11:50, — Украина

Украинская артиллерия уничтожила часть зашедшей из России техники (42124)

15.08, 19:21, — Украина

Блокировка сайта «Хартия'97» - выполнение белорусскими властями приказа из Москвы (41528)

15.08, 16:43, Наталья Радина — Политика

Успехи луканомики: Давка за дешевым маслом и курицей (Видео) (39726)

19.08, 10:37, — Общество

пн вт ср чт пт сб вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Старая версия сайта

Конституция Республики Беларусь:

"Статья 34. Гражданам Республики Беларусь гарантируется право на получение, хранение и распространение полной, достоверной и своевременной информации о деятельности государственных органов, общественных объединений, о политической, экономической, культурной и международной жизни, состоянии окружающей среды..."

Подписка

       

Введите ваш e-mail: