Погранкомитет винит водителей в очередях на границе 53

Поясняю, Литва разрешает большегрузам въезжать с полными баками, Польша - нет, существуют ограничения. Отсюда большие очереди грузов именно на границе с Литвой. Справочно, как говорится с колес, в Польше на заправках дт в пересчете 1,4 у.е в Чехии - 1,5-1,7 у.е.

поймешь, когда цены на топливо уровняют с европейскими!

Транзитные ставки и еще множество других сборов. Каждая фура которая въезжает в Лятуву по системе СМАП уже неплохо платит различных сборов. Литовцам невыгодно делать так, как полякам, норму для фур в 200л., чтоы не потерять эти сборы. В этом случае предпренимателям выгоднее ехать через литву транзитом, дабы на топливе съекономить, а лятувосы в свою очередь полючают сборы в свой бюджет.

Полностью согласен !!!!

Ну тогда поясните, что делают в очереди с Литвой одни тягачи, без прицепов? Дальше читайте «Очереди в Кузнице и Бобровниках - только на выезд из страны (читай Польши). Стоят только фуры. В Кузнице для них проезд через границу занимает 12 часов. В Бобровниках - 16 часов. За предыдущую смену через Кузницу прошло 230 грузовиков, а через Бобровники - 290. Обычно за смену в одну сторону через границу проходит примерно около 200 грузовиков» Помогу Вам, чтобы не тугодумили, На выезд из РБ очереди грузов на Литовской границе, там можно везти полные баки. Бак фуры намного больше чем 30 литров, в дополнении к этому водители вешают дополнительные баки. Одни "головы" в очереди вывозят топливо для заправок машин маршрут которых проходит по Европе. Дизтопливо на заправке в Чехии ровно в 2 раза дороже чем у нас. Надо Литве ввести ограничение как в Польше, тогда и очереди пропадут, равномерно транспортные потоки распределятся как на выезд так и на въезд.

ДЛЯ ТУГОДУМОВ ПОЯСНЯЮ- ЕСЛИ ЛИТВА ВВЕДЁТ ОГРАНИЧЕНИЕ, ТО БРЕСТ ЗАХЛЕБНЁТСЯ. ВСЕ АВТОМОБИЛИ ПОЙДУТ ПРЯМЫМ ПУТЁМ.А ПРЯМОЙ ПУТЬ В ЕВРОПУ-ЭТО БРЕСТ!

только бы тролить.. причем таможня в данном случае??читай внимательно статью, прежде чем умничать..

Тема уже заезжена до нельзя)) Но всегда находятся люди, которые не понимают экономической выгоды от вывоза топлива в баках фур. Вам же сказали - в Литве нет ограничения на ввоз, поэтому все туда и прут, поэтому готовы стоять в очередях до посинения, потому что логисты на фирмах с большим удоволствием заработают лишние 1500 долларов, но при этом будет простой на границе 1 день.

Нет, они прилежные ученики, учатся у главного. А у него инфляция в стране виноваты бобры, очереди на границе - водители, им больше нравится дремать в очереди, а не ехать.

Так если арифметика простая. Но вот вопрос в чем - почему обратно очередей из Литвы в Беларусь нет? по логике, если они едут из Литвы к нам, то и обратно должны в Литву выезжать. Но чего-то со стороны Литвы очереди на Беларусь отсутствуют....

Вы плохо знаете. Если Вы когда-либо ездили через границу, вспомните, сколько времени тратится на проверку паспорта и сколько на оформление в таможне. Тов Тищенко из пограничного ведомства.

ха...ну если бы их было столько сколько въехало в Беларусь - ну тогда да...а так они ведь лезуут)))

Почему же пустая?
Машины идут с грузом. Под таможенным контролем.
Обработать документы мгновенно невозможно. Кроме того существуют вопросы ветеринарного и фито контроля за провозимыми грузами и т.п.
И вот теперь представьте, что никто не выезжает на Запад через Брест,Гродно, Берестовицу...а все идут на Литву...Никто не планировал, что весь транспортный поток ломанётся на эти переходы.
Ну, а претензии к сотрудникам переходов часто вполне обоснованны.
Всё это в сумме даёт картину маслом.

Нечаво вы не панимаете.
Я жа вам гавару, што нада дагнать цену саляры как Яуропе.
З.ы.
Гдзе я вам вазьму деняг, каторыя я далжон аддавать за крыдиты?
Мне жа сейчас нада новыя крыдыты....
Балбесы, я жа вам усе время гавару, гавару, а вы мяне не слухаете.
Я жа вам скора напомню пра зямлянки, пра каторыя я вам гаварыу.
Тольки не гаварытя, что я вам гэта не гаварыу...

А назло. Типо: я начальник - ты дурак. Чем бодьше топлива., тем больше может простояь. Не ищите здесь логику. Ее тут давно нет.

Для начала ты школу окончи. Потом думу понимать будешь. В РБ входят автомобили через 10 конкретных пунктов пропуска,а выходят через 4. И то "Привалка" на реконструкции. У каждого пункта пропуска есть плановая пропускная способность. Ее эти посты перекрывают в 3-4 раза. А в таких гигантах как "Козловичи","Брузги","Берестовица" машин на выезд практически нет.

Потому - что Очередь в Литву (у нас на выезд) из-за отсутствия ограничений по ввозу топлива 95% большегрузов ломятся через Литву. А потом вся эта масса возвращается уже через Польшу, груженая, на Россию груз везут.

плюсую, истину пишите. Нам бы только еще немецкие зарплаты и адекватного предводителя

Пишу Вам -самозванцу, как настоящий бывший погранец, работавший в пунктах пропуска. Так называемого списка ТТД у пограничников не существует! Перевод придуманной Вами формулировки звучит как тщательный таможенный досмотр, вы хоть разницу между двумя службами чувствуете? Помогу, ТАМОЖЕНЫЙ (от слова таможня).Так в какие списки, вы "бывший погранец" что-то вносили? И в дополнение, время на пограничное оформление одного паспорта как правило не превышает 30 - 40 секунд, в отличие от таможенного оформления. К очереди фур про которую пишется, Украинская граница на которой Вы якобы служили, не относится. Четко написано, на выезд в Литву большая очередь - из-за возможности проезда с полными баками, на въезд к нам, очередь уже со стороны Польши, потому-что на въезд фуры идут груженые,транзитом на Россию, а вот долгое оформление грузов на въезд уже связано с работой таможни, оформляющей на это долбаное экономическое пространство, из-за которого нас с Вами в очередной раз поимели.

Я написал то ,что имело место быть.И прослужил я на КПП начиная со срочной в качестве контролера и почти до пенсии. поработал я на всех видах КПП кроме морского..Так что знаю у кого раньше списки были .Вот так вот ЮНОША!

подписываюсь под каждым словом pravda, а срочников НИКОГДА не было на КПП, ТДД такого понятия вообще нет и не было))

при союзе сержанты-срочники на кпп служили. кстати, сапоги им выдавали юфтевые, ремни - кожаные. а вот насчет ттд - брехня. причины очередей тищенко правильно назвал - дальнебой валит через литву, т.к. здесь нет запрета на ввоз более 200 л, в отличии от польши.

ухаха.."тщательный таможенный досмотр"и пограничник не вяжется..

Как платят. так и работают. Если в Польше или Литве "итальянская" забастовка - молодцы, хорошо, там демократия. Если у нас медленно оформляют - сразу крик. Народ, а может это забастовка?