Лукашенко отменил госрегулирование цен на газ для авто
32- 7.02.2013, 17:41
Указом №48 от 31 января 2013 г. внесены изменения в отдельные законодательные акты, регулирующие ценообразование.
Указом №48 от 31 января 2013 г. внесены изменения в отдельные законодательные акты, регулирующие ценообразование.
Do boli znakomaya situaciya 1991-1992 godov: snachala ograbit' do nitki, a potom otpustit' v svobodnoe plavanie...gologo...
ОтветитьЗнакомая, но разница лишь в том, что в 90-х можно было заработать практически в любой из сфер любому и немало, а сегодня все вкусные сегменты под контролем твари и выживать действительно придется в буквальном смысле.
ОтветитьЯ не РБ имел ввиду а РФ. Заработать нельзя было потому что з/п не платили по 9 месяцев. Как заработать, если нет на руках дензнаков? Только украсть через поддельные авизо или что-то вроде того, но в сговоре с банкирами (которые и были бандюки). Так что ситуация очень похожая.
ОтветитьОпять будут грабить..(с) Плешивый компенсирует дулю Украины рашкинаму газпрому...
ОтветитьНикто здесь ничего не компенсирует. Потребительский газ и газ для авто (это не природный газ) - это совсем разные вещи.
Ответитьзато если цены вырастут может местные аграрии перестанут добивать хорошие автомобили первадзя на газ як у саседа, бо сасед едзя пачти бясплатна. Жаль потом найти живую бу машину уже невозможно.
Ответитьпростите, не в курсе таких нюансов, а как газ убивает машину?.. ну, чтоб самому в будущем не "попасть" :)
Ответитьмашина задыхается....
ОтветитьЭто смотря какой газ! Если веселящий ,то он машину Веселит.А убивает машину не газ ,а Прокладка между рулем и сидением без мозгов. Если загрузить машину на газу, по полной программе ,а потом давить на педаль газа до упора ,убьешь однозначно.
ОтветитьУважаемый. Не несите ерунды на счет «убивает машину». У меня череп 1990 г.в. МБ 230, 7 лет уже на газу, пробег на этом топливе больше 200 000 км, проблем никаких не нет. За авто просто надо иногда следить не зависимо на каком топливе она ездит. А на счет бесплатно, тоже вопрос. Человек купил и поставил оборудование, которое стоит от 350 до 1000$. Газ на заправках тоже денег стоит, к тому же расход на несколько порядков больше чем на бензине.
ОтветитьСогласен. Кстати, не знаю, что они будут там отпускать. Сегодня уже разницы нет, газ или бензин по цене. Если прибавить геморой при техосмотре, и покупку ГУ, то бензин выгоднее.
ОтветитьИщите ищите....только не тут а зарубежом ищите....может и заметите, что у них каждый 7й-8й автомобиль на газу ездит.....
ОтветитьСтоимость газа (LPG) на заправках (средние за январь 2013 цены в Евро для простоты сравнения):
ОтветитьРоссия 0,36
Белоруссия 0,37
Латвия 0,60
Украина 0,62
Литва 0,71
Польша 0,71
---
Турция 1,01
Ирландия 1,05
Швеция 1,09
Дания 1,25
Думаю, даже при полном отпуске цены и одновременном сохранении прежней цены в России, большого подорожания белорусы не увидят. Газ - не "дызель", у Польшчу не вывезешь!
Значит будет как в России - 0,36.
ОтветитьДумаю, честная "рыночная" цена будет чуть выше российской: (1) газ везут из той же России; (2) НДС в Белоруссии на 2% выше; (3) в Белоруссии в стоимость топлива заложент транспортный налог, который в России платится отдельно. Итого, мой прогноз: российская цена + 10-15%. По сегодняшнему курсу евро справа, это составляет 4700-4900.
ОтветитьЗаблуждаетесь, - вывозят.
ОтветитьВ рб?Да хоть по евро сделают и ............. будет тихо.Отвечаю)))
Ответитьгаз тоже в польщу вывозят, только вот нужно быть редким специалистом))) специальным насосиком из авто в баллон перекачивают, а потом из баллона в другое авто. Правда рискованно это очень. Моих двое знакомых уже на кладбище изза этого.
ОтветитьЗавези баллон пустой. Тут заправил установленный, там сняли и поменяли на практически пустой. Вернулся на практически пустом. Езди хоть каждый день. Можешь два баллона поставить, спарку.
ОтветитьDZ!Не смешите мои подковы!Пол-часа ржунемогу.Попрошу не рассказывать остальной публике сказки из раздела фантастические страшилки.Мало того что я почти десять лет езжу на пропане,так еще и сам перебираю итальянский редуктор 2-го поколения.Советую,хотя бы поверхностно изучить газотермодинамику,чтобы знающие люди не смеялись над Вами!!!
ОтветитьСупер!!!, ))))))так держать!))))
ОтветитьДа да ,а еще перевозят через границу Целебный БЕларуский воздух из Беловежской пуЩы. В Запасках.
Ответитьнадо вырабатывать свой газ ...:)-
Ответитьой не провоцируй их!.. а то ведь плешивому уже чудилось, что где-то должно прорвать! :)
ОтветитьВы имеете в виду из туалетища? Специалист есть.
ОтветитьДразды давно своим био-газом отапливают.
ОтветитьНормально отрегулированное авто расход + 10% к 92 бензину. Поэтому выгоднее ездить на газе пока выгодные цены, если цены с учётом коэффициента 1,1 начнут сравниваться - газ станет никому не нужен. И куда его девать НПЗ?
ОтветитьЖелезная дорога подняла тариф на перевозку грузов в шесть раз. Не знаю может и еще есть другие причины, но цена автомобильного газа для газонаполнительных станций увеличилась до 3900 р. за 1 литр. Этот газ нужно еще довести на АГЗС, выплатить зарплату оператору и еще другие расходы. Стоимость газа на АГЗС составляет 4300 руб. за литр Даже заправка в г. Минске с круглосуточным режимом работы, реализующая 8 тонн в сутки будет не рентабельной.
Ответить4300 это цена на мингазовских заправках, на которых не всегда получается заправляться. В областных городах и на трассах стоимость ~ 4700. Если разница в стоимости бензина и газа будет не существенной, то многие откажутся от данного вида топлива, т.к. у газовиков:
Ответить1. Расход газа в соотношении к бензину на 12%-25% больше (Зависит от оборудования и регулировки).
2. Замена воздушного фильтра, свечей рекомендуется менять каждые 10 000 км.
3. Дополнительная оплата при ТО
4. Каждые два года проверка баллона
5. ТО самого газового оборудования
6. Так же съедается объем багажника за счет баллона.
Можно к этому добавить : Взрывоопасность (особенно ,если хранить заправленное газом авто в гараже) и при аварии,а так же дополнительный вес баллона (особенно для сжатого газа) ну и слабую сеть заправочных станций.
ОтветитьЕсли хотят простимулировать рост газовых заправок и развитие этого направления, то нужно увеличит кол-во авто на газовом оборудовании, а это будет только тогда, когда это будет выгодно вавтовладельцам. Вывод: необходимо снизить цену на газ - или издать очередной дебильный декрет(или типа того) .
ОтветитьА кому нужен газ в больших количествах? Лень вести в Данию)
Ответить