Завершено польско-российское расследование катастрофы под Смоленском
15- 7.03.2013, 13:24
Польские и российские следователи закончили совместное расследование катастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского в 2010 году.
Польские и российские следователи закончили совместное расследование катастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского в 2010 году.
Не верю! Как это слабо подготовленный экипаж мог обслуживать самолет первого лица государства? Думаю, правду мы узнаем еще не скоро.
Ответить"Между тем, на протяжении длительного времени Польша требует от России вернуть ей обломки президентского самолета. В Москве заявляют, что это будет возможно лишь по завершении следствия".
-------
После того, как будут убраны все следы преступления.
Президент Польши мешал и Путину и Лукашенко, очень мешал. Так что кремль никогда не отдаст ни нужные обломки ни настоящие результаты экспертиз. Как была россия гэбэшным монстром, так и останется пугалом для нормальных людей.
Ответитьпольскую элиту убили...
ОтветитьЯ смотрю на это с другой точки зрения - враги России подохли. Чему тут огорчаться?
Ответитьэто не точка зрения, - это симптом. А диагноз - идиотизм
ОтветитьУ россии весь мир враги, кроме всяких диктатур.
ОтветитьСамые главные враги Росии в Кремле сидят.
ОтветитьС начало,завалили самолет ,а потом дострелили выживших!
ОтветитьОгнестрел диагностируется __любым__ патологоанатомом. Кому надо так подставляться?
Ответитьесли кто понимает по-польски, есть интересный документальный фильм о катастрофе и расследовании - "Anatomia upadku" , есть на youtube.
ОтветитьСамая значимая победа ФСБ за все последние годы.
ОтветитьТрудно что-либо утверждать, не имея фактов на руках, но вполне могла сработать национальная гордость - как это государственная делегация перепугалась каких-то погодных условий - сажайте самолет,
Ответитьпусть знают наших! В любом случае мир их праху!
Вы в своем уме?
ОтветитьТак почему, все-таки, высотомеры командира и второго пилота показывали разную высоту?
ОтветитьМеждународный авиационный комитет: «… Непосредственной причиной крушения было признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.»
Ответить¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬============================
Исходная причина авиакатастрофы (сильное загрязнение атмосферы в приземном слое) в выводах МАК не названа. Однако, это были не «погодные условия» и не обычный (влажный) утренний (?) [10 часов дня] туман, а интенсивный «масляный туман» («серая мгла») от промышленных выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
Так и поныне (по данным Белстата) - «Наибольший удельный вес выбросов загрязняющих веществ от стационарных источников в общем объеме выбросов по РБ по-прежнему приходится на организации Витебской области - 26% (110 тыс. тонн в год)», а Новополоцк – самый загрязняющий атмосферу город в республике (в 2012 г. предприятия Новополоцка выбросили в воздух 68 тысяч тонн загрязняющих веществ). При этом «увеличение объема выбросов обусловлено увеличением объемов нефтепереработки, выпуска продукции химического производства, ростом доли использования мазута в качестве котельно-печного топлива … ».