ужас, 21:12, 27.04 ХОЧУ ОТВЕТИТЬ ВАМ МОЙ СОСЕД РАБОТАЕТ НА ЖД И ХОРОШО ЗНАЕТ МАШИНИСТА ОПЫТНЫЙ И СО СТАЖЕМ!!!А ЧЕГО И КАК ТАМ БЫЛО ПОКА НЕРАССКАЗАЛ.ПАПАЗЖА НАПИШУ
Не первая статья на Хартии насчет метро. Все в плачевном состаянии. Износ. За все расплачиваються невиновные. Одни воруют,другие расплачиваються и жизнью.
А машинист то, в принципе, и не виноват, что кто-то тратуарную плитку на рельсы положил... Вы присмотритесь- тупиковый упор не снесен, до него еще около метра. Так что это... нужно искать кто "заранее готовил диверсию"- подкладывал палки в колеса (плитку на рельсы).
Это пятая колонна намазала рельсы солидолом... Так делали партизаны в годы ВОВ... И вражеские эшелоны не могли остановиться... Их несло аж за Урал, без остановки...
Было такое, помню. За уралом на наших военных заводах танки, что везли немцы, переплавлялись и делались наши Т-34. Поэтому мы войну и выиграли, потому что слава богу не нашлось дебила тротуарную плитку на рельсы ложить.
Ну что вы начинаете нести всякую чушь? Скорее всего, за пультом действительно сидел новичок, не рассчитавший тормозной путь. Ну нету сейчас 100% качественной подготовки машинистов, да ее никогда и не было. Про отказ тормозов слабо верится - там, кажется, две дублирующие друг друга тормозные системы.
P.S. Главное, чтобы не повторилось как на Крыжовке в 1980.
А ты бачыў кагосьці ў "міні" ,калі едзе старшыня-прапар,вокол адны "мужчыны" ў спартовым адзеннні.
Падаецца машыніст паблытаў "газ" з "тормазам",так бывае.
Давно хотелось спросить. Одну статью читают и просматривают около сорока тысяч человек. Выходят на акции(чернобыльский путь) 2000 человек. В 2004 году еще с пеной у рта поддерживали Лукашенко А.Г. Сейчас открещиваетесь. Когда Шушкевича преследовали. Парламент разгоняли Вам нравилось. Сейчас подсзнательно поддерживаете. Борьба с пьянством,оппозицией. Поддерживаете не выбить. 19 лет поддерживаете. Только после 2010 началось понимание. Потому Лукашенко А.Г у "власти". Потому Запад не знал,что делать. Пытался вести деолог с Лукашенко А.Г. Потому что,не знаете,что Вам нужно.
А может оно и лучше? Все изначально не могут быть одинаковыми. Евангелие от Луки, глава 15, стих 7: "Сказываю вам, что так на небесах более радости будет об одном грешнике кающемся, нежели о девяноста девяти праведниках, не имеющих нужды в покаянии." В стране никогда не существовало института демократии в полном его смысле. Вот и получили практическую возможность для обучения. Время? Да, Моисей не зря свой народ 40 лет по пустыне водил. Что касается личного - аллергия на сипатого с 93-го с вытекающими последствиями.
Пытался прорвацца в Дрозды на електрычке битком набитой злюшчыми лехторатами с вилами!!! :D
Недоехал всяво пару километров, сотрудник Перон собственной груддю зашчыштил свойво пляшывово фюрыра... :D
Наверное машинист слушал в это время первый национальный канал белорусского радио - авторскую программу Алены Швайко- " Таки дзень" ...и сошел с ума...
НОМЕР ЭЛЕКТРИЧКИ 601 , если не путаю она самая старая электричка в депо. С ней непаладки вечные уже лет 10-ть. ее уже давно пора списать и еще как минимум 5-10элетричек и купить новые,а не штадлеры за безумные $ покупать для показухи.
Не надо писать разный бред. Просто машинист не правильно вышел из положения. Там надо было перемычку на движение "вперед" поставить, а перепутали клеммы и поехала назад. Никакой режим и состояние электропоезда не виноваты. Подробности вам все равно знать не стоит, т.к не разбераетесь. а так нам рассказали что к чему. Машиниста снимут и еще за перрон денег отдать придётся.
В городе Ля-Рошэль в Хранцыи ужо несколько лет как автобусы без водителя запустили, в Холландии такие жэж из еропорта в сити ездют, ну а в процвитаюшчэй всё исчо изобрэтають картоплесажалку, вместо шоб тормоз для лехтрычки изобрэсти... :D
У нас ,як дарэчы і ў Эўропе,есць праблемы,а не толькі чыстыя вуліцы і "добрыя" дарогі,але і зношанае абсталяванне,дрэнная адукацыя і падрыхтоўка "кадраў".
я обратил внимание не на поезд,а то как сделан тупик. Плитка положена на песок и хотят,чтоб при ливне не провалилась земля под прохожим. А то что поезд врезался,так тут на машиниста грешно высказывать,вспомните себя,сколько раз машиной паркавались неудачно. Никто не пострадал и это просто неподрасчитал торможение.
Если бы спереди прикрепили проволоку,а на стекло изоленту, то перемычка не перепуталась бы никогда..Она смотрела бы на проволоку а не на изоленту.Подробности вам все равно знать не стоит, т.к не разбераетесь в перемычках,а так нам рассказали что к чему.
Во всем виноват начальник военизированной охраны БЖД (Соболевский Н.Н.)-бывший работник ТЧ 9. Провел с подчиненными акцию соботажа, дабы отвлеч внимание Морозова от своих рыбаков в запретной зоне моста на станции Мозырь.
Железнодорожникам будет разнос от начальства..... как такое могло быть ? Снимут наверно машиниста с должности.( Жаль!
ОтветитьПо мобильнику заговорился, впрочем, как и многие водители в городе, особенно на перекрёстках.
ОтветитьМашинист подъехал под высокую платформу для себя. А вообще, какой идиот дал команду улавливатель замуровать плиткой?
ОтветитьИ ПОМОЩНИКА УЖЕ СНЯЛИ!!
ОтветитьА при чем здесь машинист?
ОтветитьВы посмотрите на фото, где черно-белый отбойник и где кирпичи от перрона. Какой дебил так построил.
ужас,пьяный машинист что ли? Новичок? Тормозной путь не пасчитал.
ОтветитьНее, мусiць шклоуская мафiя дае гэру!
ОтветитьТам схему неправильно собрали поэтому и поехала назад, а не вперёд.
ОтветитьВообще-то это он так когда прибывал на станцию
ОтветитьСлушаи у меня за спиной не малый стаж машиниста ,но от таких ситуаций не кто не застрохован!!! Ано всяк бывает
ОтветитьЭто дааа. Бывает смотришь вроде на что-то но смотришь сквозь. Сквозь перрон, например.
Ответитьужас, 21:12, 27.04 ХОЧУ ОТВЕТИТЬ ВАМ МОЙ СОСЕД РАБОТАЕТ НА ЖД И ХОРОШО ЗНАЕТ МАШИНИСТА ОПЫТНЫЙ И СО СТАЖЕМ!!!А ЧЕГО И КАК ТАМ БЫЛО ПОКА НЕРАССКАЗАЛ.ПАПАЗЖА НАПИШУ
ОтветитьКак всегда сделают крайними машиниста и какого-нибудь слесаря из ТЧ-9.
ОтветитьОпер из народа.
лол
Ответитьлол кто так строил!
ОтветитьУчите матчасть. Просто надоели люди в интернете, которые "лол" воспринимают как обзывалку.
ОтветитьLOL (греч.
Хватай мешки-вокзал поехал
Ответитьэто акция-
ОтветитьЗа хорошие дороги
Блин, там же люди могли быть.
ОтветитьА разве они не всегда так останавливаются?
ОтветитьНе, ни всегда, так - эта кагда нагой уже тармазить поздна!
ОтветитьНу и што? Ну зазяваўся крыху. А вам абы прэзыдэнт вінаваты. Яго разам ні было. І не пірон раздаўбаў, а тупіковы упор.
Ответитьвот вам и президентская плитка...
ОтветитьНет нельзя ему уезжать из города.....чиновники без него и управлять разучились. Объявляй Ладутько новый субботник
ОтветитьНе иначе кровавая рука масковской гебни
ОтветитьТам была записка "привет от ФСБ"
Ответитьпо рельсам афигенное скольжение
ОтветитьРасстреляют а потом сошлют на исправительные работы
ОтветитьА говорят, старые электрички никудышные
Ответитья еще раз убедился в безопасности ЖД-транспорта!!! Электричка продолбала тротуар а сама целая!! Вот не могу сказать такого про МАЗы....
Ответить… дед в дребезги, а галоши как новенькие.
ОтветитьПРИЧИНА РЕЖИМ
ОтветитьОН НЕ МЕНЯЕТ СТАРЫЕ ЭЛ ПОЕЗД (ОТСЛУЖИВШИЕ СВОЙ РЕСУРС) НА НОВЫЕ
В голову приходит только одна фраза...."наши поезда самые поездатые поезда в мире"
ОтветитьЭт точно - перон в щепки, а электровозу хоть-бы-хны.
Ответить...и ни какие ихние поезда не перепоездатят наши поезда по поездатости...
Ответитьи никакие другие поезда не перепоездатят наши поезда в их поездатости
ОтветитьПричем тут самые поездатые. У него зеркало заднего вида стибрили вот он и врезался.
ОтветитьНе первая статья на Хартии насчет метро. Все в плачевном состаянии. Износ. За все расплачиваються невиновные. Одни воруют,другие расплачиваються и жизнью.
Ответитьдударев, ты б хоть текст прочитал.
ОтветитьметрОм тут и не пахнет.
Под боковым окном машиниста символичная красно-зелёная расцветка. Фото символически напоминает чем то результат экономического развития нашей страны.
Ответить
ОтветитьНаш паровоз вперёд летит,
В коммуне остановка,
Другого нет у нас пути,
Зачоска правит ловко !
Как там у Пушкина: "Я не поэт. но я скажу стихами......"
ОтветитьЭлектричка "особый путь" въехала в тупик . Это такой реалистичный перформанс . Ждём флешмоба.
ОтветитьА теракт машинисту не пришьют? Кстати, это же такой повод железнодорожное начальство ператрахнуть!
ОтветитьА машинист то, в принципе, и не виноват, что кто-то тратуарную плитку на рельсы положил... Вы присмотритесь- тупиковый упор не снесен, до него еще около метра. Так что это... нужно искать кто "заранее готовил диверсию"- подкладывал палки в колеса (плитку на рельсы).
ОтветитьНачальство как всегда не при чём,для этого существуют козлы отпущения-простые работяги
ОтветитьDa on domoi prosto resil na electrichke s raboti poexat'... )))
ОтветитьЭто пятая колонна намазала рельсы солидолом... Так делали партизаны в годы ВОВ... И вражеские эшелоны не могли остановиться... Их несло аж за Урал, без остановки...
ОтветитьБыло такое, помню. За уралом на наших военных заводах танки, что везли немцы, переплавлялись и делались наши Т-34. Поэтому мы войну и выиграли, потому что слава богу не нашлось дебила тротуарную плитку на рельсы ложить.
ОтветитьОбошлось - хвала Всевышнему, профессионалы не перевелись. Или клюнем Прометея в печень.
ОтветитьМожет этих "профессионалов" ещё и наградить-ведь благодаря их усилиям никто не пострадал, кроме железа и плитки.
ОтветитьТупиковая призма из плитки - оригинально. Руки оторвать тому, кто это строил.
ОтветитьДа не въехала она, при отправке, с пассажирами кстати, не в ту сторону поехала.
ОтветитьНу что вы начинаете нести всякую чушь? Скорее всего, за пультом действительно сидел новичок, не рассчитавший тормозной путь. Ну нету сейчас 100% качественной подготовки машинистов, да ее никогда и не было. Про отказ тормозов слабо верится - там, кажется, две дублирующие друг друга тормозные системы.
ОтветитьP.S. Главное, чтобы не повторилось как на Крыжовке в 1980.
А может - это начало партизанской войны?
ОтветитьТочнее,это продолжение.Началось в 12:30 поджогом спорт.комплекса "Алімпійскі" коктейлем "молотова"
Ответитьне надо делать трагедию, с каждым может произойти
ОтветитьНа поезде не хватает красно-зелёного флага
ОтветитьРазуй глаза. На первом фото закат над болотом во всей
Ответитьэто называется тупиковое торможения))) как и везде в нашей Беларуси!
Ответитьотличная попытка уволится!
ОтветитьфАЛЬШЫВКА ЗРОБЛЕННАЯ В пОЛЬШЕ.. ЭТО ПРОИСКИ ПЯТОЙ КОЛОНЫ.......не было этого .............
ОтветитьДа не было гэтага - гэта жэстачайшая фальшыука, сфабрыкованная у Польшчы!
ОтветитьКолхозан-машинист на девок в мини засмотрелся... Жаль, что у пилота "боинга-1" так ниполучится.
ОтветитьА ты бачыў кагосьці ў "міні" ,калі едзе старшыня-прапар,вокол адны "мужчыны" ў спартовым адзеннні.
ОтветитьПадаецца машыніст паблытаў "газ" з "тормазам",так бывае.
На пероне в Минске видел. И в мини, и без.
ОтветитьРаботал в локомотивном депо так там машинисты локомотивами постоянно выносили ворота и даже эстакады в цеху,обычное дело.
ОтветитьЭто диктатору за политзаключенных
Ответитьа кто так строит тупики...
ОтветитьВо всех случаях тормаза. Дымят. Отказывают.
ОтветитьДавно хотелось спросить. Одну статью читают и просматривают около сорока тысяч человек. Выходят на акции(чернобыльский путь) 2000 человек. В 2004 году еще с пеной у рта поддерживали Лукашенко А.Г. Сейчас открещиваетесь. Когда Шушкевича преследовали. Парламент разгоняли Вам нравилось. Сейчас подсзнательно поддерживаете. Борьба с пьянством,оппозицией. Поддерживаете не выбить. 19 лет поддерживаете. Только после 2010 началось понимание. Потому Лукашенко А.Г у "власти". Потому Запад не знал,что делать. Пытался вести деолог с Лукашенко А.Г. Потому что,не знаете,что Вам нужно.
ОтветитьА может оно и лучше? Все изначально не могут быть одинаковыми. Евангелие от Луки, глава 15, стих 7: "Сказываю вам, что так на небесах более радости будет об одном грешнике кающемся, нежели о девяноста девяти праведниках, не имеющих нужды в покаянии." В стране никогда не существовало института демократии в полном его смысле. Вот и получили практическую возможность для обучения. Время? Да, Моисей не зря свой народ 40 лет по пустыне водил. Что касается личного - аллергия на сипатого с 93-го с вытекающими последствиями.
Ответить@вести деолог@
Ответить..скорее всего поэтому. :)
Машинист - польский шпиен!
ОтветитьМожет просто тормоза нормально не работали вот и все
ОтветитьПора менять лысую резину.
ОтветитьПовезло ещё , что тупик "глухой" иначе зданию вокзала не сдобровать.
ОтветитьЗато машинисту выходить удобно!
ОтветитьА вам слабо???
Ответитьтэракт. точна.
Ответитьвсё упирается в регламент переговоров
ОтветитьПытался прорвацца в Дрозды на електрычке битком набитой злюшчыми лехторатами с вилами!!! :D
ОтветитьНедоехал всяво пару километров, сотрудник Перон собственной груддю зашчыштил свойво пляшывово фюрыра... :D
Тупняк однако.
ОтветитьНаверное машинист слушал в это время первый национальный канал белорусского радио - авторскую программу Алены Швайко- " Таки дзень" ...и сошел с ума...
ОтветитьЭти кубики тротуарной плитки настолько нужный, что таят прямо во рту. ОМНОМНОМ
ОтветитьНаверно хотел припарковаться возле центрального входа)
Ответитьеще немного и новый вокзал бы снес нафих
ОтветитьНОМЕР ЭЛЕКТРИЧКИ 601 , если не путаю она самая старая электричка в депо. С ней непаладки вечные уже лет 10-ть. ее уже давно пора списать и еще как минимум 5-10элетричек и купить новые,а не штадлеры за безумные $ покупать для показухи.
ОтветитьНе путаешь! Так оно и есть! Самая старая и самая проблемная!
ОтветитьОпер из народа.
596 самая старая, насчёт проблемности не знаю.
ОтветитьЭту как-то давненько не видел. Нужно будет обратить внимание на номера ЭР-ок.
ОтветитьОпер из народа.
а номер 574 тебе знаком?
Ответитьточняк. забыл про неё :) 596 самая старая из ЭР9Е-шек, а ещё же и ЭР9М-ки есть...
ОтветитьТак может плитку спецом и положили, чтобы этот чермет останавливался.
ОтветитьНа левом фото на лобовом стекле отсутствует наклейка о прохождении гостехосмотра - вот вам и результат!))
ОтветитьНе надо писать разный бред. Просто машинист не правильно вышел из положения. Там надо было перемычку на движение "вперед" поставить, а перепутали клеммы и поехала назад. Никакой режим и состояние электропоезда не виноваты. Подробности вам все равно знать не стоит, т.к не разбераетесь. а так нам рассказали что к чему. Машиниста снимут и еще за перрон денег отдать придётся.
ОтветитьМожа цягнік пара ў Гатава,каб ніхто "не путаў".
ОтветитьЕдинственный адекватный коммент.
ОтветитьВ городе Ля-Рошэль в Хранцыи ужо несколько лет как автобусы без водителя запустили, в Холландии такие жэж из еропорта в сити ездют, ну а в процвитаюшчэй всё исчо изобрэтають картоплесажалку, вместо шоб тормоз для лехтрычки изобрэсти... :D
ОтветитьУ нас ,як дарэчы і ў Эўропе,есць праблемы,а не толькі чыстыя вуліцы і "добрыя" дарогі,але і зношанае абсталяванне,дрэнная адукацыя і падрыхтоўка "кадраў".
Ответитья обратил внимание не на поезд,а то как сделан тупик. Плитка положена на песок и хотят,чтоб при ливне не провалилась земля под прохожим. А то что поезд врезался,так тут на машиниста грешно высказывать,вспомните себя,сколько раз машиной паркавались неудачно. Никто не пострадал и это просто неподрасчитал торможение.
ОтветитьЕсли бы спереди прикрепили проволоку,а на стекло изоленту, то перемычка не перепуталась бы никогда..Она смотрела бы на проволоку а не на изоленту.Подробности вам все равно знать не стоит, т.к не разбераетесь в перемычках,а так нам рассказали что к чему.
Ответитьслесаря ТО-2 обязательно накажут рублем(так всегда, он крайний)
ОтветитьВо всем виноват начальник военизированной охраны БЖД (Соболевский Н.Н.)-бывший работник ТЧ 9. Провел с подчиненными акцию соботажа, дабы отвлеч внимание Морозова от своих рыбаков в запретной зоне моста на станции Мозырь.
ОтветитьВот просмотрел комментарии народа. Бред, абы языком памалоць. Умные ездят на умных и умным погоняют. Все шьют, жнут и на дуде играют.
ОтветитьА ты один такой молодец))
ОтветитьНу необходима людям хоть какая развлекуха, иначе мозги закипят.
Это происки нашей продажной т.н. оппозиции.
Ответить