Не понял на счет непоступления утилизационного сбора. На сколько я знаю - пока не заплатишь на учет не поставят. А по поводу продаж автосов - что хотели то и получили. Нехер было пошлины подымать и вступать в сраный союз в обмен на дешевый газ.
У меня стоит краник. У всех стоит. Машину не каждый день покупаешь. А газ каждый день пользуешь . Без газа всей РБ капец. Половина на улицу пойдет без работы.
Так что за машину как то можно и заплатить, тем более новые не так много покупает. А бу не сильно подорожали(не смертельно)
Слава ...Слава....а что именно вы краником называете?? Вы уверены, что именно в нем находится дешевый газ, а не что-то другое????
По-моему РБ капец...и с газом, и без газа...это уже как аксиома....Сами понимать должны...от длительного правления "специалистов" ничего хорошего уже в стране не будет...
Краник - это и котел газовый и плита газовая. За три копейки отдают. Пока. В прошлом году зимой 50$ стоил газ. Литовцы платят 600€(Потребители). Страшно.
Я вам обсалютно авторитетно заявляю, что УЖЕ есть рабочие тепловые насосы с КПД 1000% (тысяча!) Но это , к сожалению, пока только по преобразованию электрической энергии в тепловую. т.е. на каждый киловатт электроэнергии можно сделать в 10 раз больше тепловой энергии, чем просто электричеством. И это тоже огромная экономия! И по сути это уже сверхъеденичник для планеты Земля. Ведь солнечные батареи с КПД 15-16%, помноженные на 1000% КПД теплового насоса дадут примерно в полтора раза больше тепловой энергии, чем от инсоляции солнечных лучей напрямую. Главная проблема сейчас в том, как из тепловой энергии сделать электрическую, чтобы обеспечить самозапитку. Если эта проблема решится, то никакой газ никому ненужен будет! Газ нужен будет только в небольших объёмах в качестве стартера системы, если она вдруг остановится например для профилактического ремонта. Ито не факт, ведь можно же будет стартануть (прикурить) от ближайшей работающей системы, как прикуривают автомобили зимой. Ну и сама тема тепловых насосов нового поколения довольно молодая, ей
Да мне вообщем-то пофик ваш сарказм, так же как и физика за 5й класс. Если вы не можете перевести киловатт-часы в калории, то другие сделают это за вас. Так что не вникайте в суть физики, лучше выращивайте картошку, хлеб, курей-бройлеров и поросят.. В конце-концов физикам тоже нужно чем-то питаться и они взамен поделятся с вами своими знаниями и достижениями. Занимайтесь своим делом.
Узнаю брата Колю :) Не обращайте внимания на непроходимость, про Тесла тоже когда-то говорили, что он с приветом, что электричество опасно, неэффективно и так далее. Время показало и доказало, что те, кто все знает, особенно физику за 5й класс, идут строем лесом в колонну по трое.
Прохожий, а есть ссылка на рабочий прототип? Я года 2 как подзабросил, но результаты интересные были. Скиньте при случае, или сайт обозначьте.
Такая удручающая ситуация обсьоит не только с автомобилями, но и со всем беларусским бизнесом импортеров.... Сегодня для предпринимателя практически невозможно оплатить валютой за импортный товар. Вот и покупают у российских спекулянтов втридорога. Им и оплатить легко и таможни нет....Это и есть выкручивание рук бизнесменам....А чего стоит Сертификация?
Прикольно,белорусского предпринимателя аа противопоставляет ужасному российскому спекулянту.Как в стародавние времена славные советские разведчики визави проклятым иностранным шпионам.И чего стоит сертификация?Вероятно того же,что прославленная жадность т.н.предпринимателей.
На самом деле достойную оплату труда могут получать все. Но вот, если честно, положа руку на сердце, вы бы стали работать лучше, если бы вам платили больше? И зачем вам платить 1000 долларов, если вы и за 300 согласны? Ну вот простой пример -- возмите одну лампочку на 100ватт и 5 лампочек по 20 ватт. Рано или поздно, когда лампочки горят на свою полную мощность, они перегорают. Если перегорит одна лампочка на 100ватт, то вся комната останется в темноте, пока вы не найдёте замену лампочки. Если взять 5 лампочек по 20 ватт, то если перегорит одна, у вас будет время чтобы её заменить, но в комнате будет светло. Теперь возьмите 5 лампочек по 100 ватт и соедините их параллельно. Каждая лампочка будет гореть примерно на 20 ватт, в сумме они будут выдавать 100 ватт, но зато они НИКОГДА не перегорят!!! Вот в том-то и фишка -- в параллельности. Почему у вас низкая зарплата? да потому что часть ваших функций выполняет параллельная лампочка, которой тоже нужно платить. Это классический совковый строй -- дублирование функций. Ну а раз есть дублирование, и одна и таже работа делается несколько раз, но разными людьми, то соответственно и зарплата делится. Или вам никогда не ставили в школе 5 баллов на двоих за совместно списанное сочинение?...
>>Теперь возьмите 5 лампочек по 100 ватт и соедините их параллельно. Каждая лампочка будет гореть примерно на 20 ватт, в сумме они будут выдавать 100 ватт, но зато они НИКОГДА не перегорят!!!
Прохожий, после прочтения сего опуса хочется послать тебя сразу и навсегда. Ты, видимо также манипулируешь переводом ватт в калории? Кстати, не просветишь нас кусочком своих знаний теории?
Вот не надо передергивать. Статья явно по заказу автодилеров, а точнее одного, действующего под разными брендами. Пусть аппетит свой уменьшит непомерный, ато некоторые эконом модели продает дороже более 5000дол. А гарантии и тому подобные фишки действуют точно так же, как и в рб. К тому же и утильсбор приходится платить два раза (привет таможенному союзу).
Бедненькие белорусские автодилеры, пожалейте их!! Просто жадность всегда приводит к потере рынка.
Ссылки кидать не буду. Рено Логан в Беларуси 10200 енотов. Такой же в России - 7200. За такой гешефт можно и задницу поднять и прокатиться, а не кормить всяких в... упс...
--Статья явно по заказу автодилеров, а точнее одного..--
товарисч не прав. Все, кто везет в эту страну ВАМ(!) товар, должны заплатить ввозной НДС. Справедливо? - да! Но есть нюанс! Привезя товар вчера, продав товар сегодня - свои деньги за НДС можно увидеть только.... через 90 дней!
Нехилые суммы зависли у лукадрыща на кармане. !!!!
Как-то так, если чуешь чужую руку в своем кармане- кричишь - держи вора! ))) или берите не жалко? ))) лишь бы не было вайны...
с их прибыльностью, не помрут, если будет первончальный завис в течении первых 3 месяцев. Потом все равно выравняетс, да и ндс можно взять в зачет по другим налогам.
Сотрудник автоимпортера или в доле у них??
Про чужую руку и т.д. не надо смешивать жареное с длинным!
Работаем и тоже сталкиваемся со многими трудностями, как и все в этой стране. Просто не тратим средства на заказные статьи и не плачемся, что заработаем не два ляма зеленью, а один! Цены снижайте!! Не будут покупатели ездить в Москву!!
Cхема продаж легковых автомобилей Беларускому гражданину проста: завод производитель - оффшор - т.н. официальный импортёр - автодиллер - Беларусский покупатель. Может т.н. автодиллерам укоротить цепочку, выкинуть оффшор, где оседает прибыль(бенефициар - владельцы официального импортера), и т.н. официального импортера, структуру с непонятными функциями, жирующую на Беларусских гражданах? Глядишь и цена станет конкурентной. А то привыкли все по советски: запрещать и непущать.
Дилер в последнюю очередь думает о покупателе, если готов на тарифное регулирование, ведь по сути, для нас этотзначит просто повышение цен на российские авто, вот и все.... А вот добиться льгот по налогам, чтобы сравнять свою цену с российской или сделать ниже, вот это правильно, в этом направлении нужно стучать к нашим глуховатым властям.
Все очень банально - покупатель голосует рублем, победитель явно виден, ну а отечественным дилерам нужно подумать - "где это я перебрал" - вы скажите не равное налоговое бремя ну тогда милок спроси себя, а где я был в 2010 году ответ явно не на площади!
И вообще автомобильный рынок не представляет из себя сектор социальной напряженности или риска гражданского противостояния между властью и населением, тем более альтернатива есть в Борисове по этому - кушайте!!!
В период кризиса 2007-2011 годов, русаки толпами ехали в Беларусь за новыми машинами и выгребали все бэушки до повышения таможенных пошлин. Белорусский диллер Ауди вообще запретил продавать новые машины россиянам из-за требований московского офиса, который терял богатых клиентов. И никто тогда не жалел российских диллеров, что те теряют клиентов и деньги. Все, наоборот радовались, продажи новых автомобилей в Беларуси росли, как на дрожжах. Многие беларусы продавали свои бэушки россиянам дороже, чем покупали их же на вторичке несколько лет назад.
А теперь маятник качнулся в обратную сторону. И беларусы едут за новыми и б/у машинами в Россию, оставляя местных диллеров с носом. Но в статье не указали главную причину из-за чего так происходит. Так как статья является проплаченным криком белоурсских автодилллеров. Главная причина - в России произошла за последние пять месяцев девольвация национальной валюты на 20%. А у них цены на машины в привязаны к российским рублям . Из-за этого беларусы едут за машинами в России потому что там НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ. Разница для автомобиля до 20 тыс долларов составляет 2-3 тысячи долларов. Для машин классом выше разница еще выше.
Так что господа, автодиллеры. Хватит плакаться и начинайте работать, чтобы не потерять белорусского клиента. Не хотите работать, продавайте свою долю российским компаниям. Ведь мы же в Союзе:)
Всё ничего, но цены автомобилей в России привязаны к ДОЛЛАРУ, как и цены на весь остальной импорт. Ведро-приора и прочая гранта - не в счёт. У расеяк число продаж автомобилей тоже падает, вот они и пытаются поправить дела за счёт соседей. И отсутствие таможенной границы им в этом помогает. Это бизнес. Другое дело - почему беларуское правительство топит своих?
вот например в Киеве в центре Тойота ,
11:07, 11.10
запчасти дешевле на 25 процентов а почему? ПОТОМУ ЧТО их там три а у нас один , ни тебе конкуренции, что хочу то и ворочу
это хорошо что у них дела плохо идут аппетит поубавят
зачем платить больше, как говорится. Пусть скооперируются и ультиматум выдвинут правительству, а если всё устраивает, то так и будут люди в Москву ездить за новыми авто.
покупал себе бюджетный гольф. загудел подшипник позвонил на шаранговича 400$ подшипник ступицы , знакомый белазом занимается на белаз 7548 подшипник дешевле стоит,который двумя руками чуть подымаешь.отжимают рынок да ради бога как по мне конкуренция не помешает а то подзажрались немного!
Не понял на счет непоступления утилизационного сбора. На сколько я знаю - пока не заплатишь на учет не поставят. А по поводу продаж автосов - что хотели то и получили. Нехер было пошлины подымать и вступать в сраный союз в обмен на дешевый газ.
ОтветитьВот вот, краник с дешевым газом не у нас в домах стоит а неизвестно кому подключен а за машины платить из своего кармана.
ОтветитьУ меня стоит краник. У всех стоит. Машину не каждый день покупаешь. А газ каждый день пользуешь . Без газа всей РБ капец. Половина на улицу пойдет без работы.
ОтветитьТак что за машину как то можно и заплатить, тем более новые не так много покупает. А бу не сильно подорожали(не смертельно)
слава 10:57.
ОтветитьКонечно подорожали не сильно,но сильно постарели.
Слава ...Слава....а что именно вы краником называете?? Вы уверены, что именно в нем находится дешевый газ, а не что-то другое????
ОтветитьПо-моему РБ капец...и с газом, и без газа...это уже как аксиома....Сами понимать должны...от длительного правления "специалистов" ничего хорошего уже в стране не будет...
Это точно. Мало иметь дешевый газ, нужно еще уметь его с толком использовать.
ОтветитьКраник - это и котел газовый и плита газовая. За три копейки отдают. Пока. В прошлом году зимой 50$ стоил газ. Литовцы платят 600€(Потребители). Страшно.
ОтветитьЯ вам обсалютно авторитетно заявляю, что УЖЕ есть рабочие тепловые насосы с КПД 1000% (тысяча!) Но это , к сожалению, пока только по преобразованию электрической энергии в тепловую. т.е. на каждый киловатт электроэнергии можно сделать в 10 раз больше тепловой энергии, чем просто электричеством. И это тоже огромная экономия! И по сути это уже сверхъеденичник для планеты Земля. Ведь солнечные батареи с КПД 15-16%, помноженные на 1000% КПД теплового насоса дадут примерно в полтора раза больше тепловой энергии, чем от инсоляции солнечных лучей напрямую. Главная проблема сейчас в том, как из тепловой энергии сделать электрическую, чтобы обеспечить самозапитку. Если эта проблема решится, то никакой газ никому ненужен будет! Газ нужен будет только в небольших объёмах в качестве стартера системы, если она вдруг остановится например для профилактического ремонта. Ито не факт, ведь можно же будет стартануть (прикурить) от ближайшей работающей системы, как прикуривают автомобили зимой. Ну и сама тема тепловых насосов нового поколения довольно молодая, ей
Ответитьты для начала учебник по физике за 5-й класс полистал бы,Обсалютно авторитетно заявляю:)))
Ответитьне мешало бы с темой ознакомиться. прежде чем юродствовать.
ОтветитьДа мне вообщем-то пофик ваш сарказм, так же как и физика за 5й класс. Если вы не можете перевести киловатт-часы в калории, то другие сделают это за вас. Так что не вникайте в суть физики, лучше выращивайте картошку, хлеб, курей-бройлеров и поросят.. В конце-концов физикам тоже нужно чем-то питаться и они взамен поделятся с вами своими знаниями и достижениями. Занимайтесь своим делом.
ОтветитьУзнаю брата Колю :) Не обращайте внимания на непроходимость, про Тесла тоже когда-то говорили, что он с приветом, что электричество опасно, неэффективно и так далее. Время показало и доказало, что те, кто все знает, особенно физику за 5й класс, идут строем лесом в колонну по трое.
ОтветитьПрохожий, а есть ссылка на рабочий прототип? Я года 2 как подзабросил, но результаты интересные были. Скиньте при случае, или сайт обозначьте.
Такая удручающая ситуация обсьоит не только с автомобилями, но и со всем беларусским бизнесом импортеров.... Сегодня для предпринимателя практически невозможно оплатить валютой за импортный товар. Вот и покупают у российских спекулянтов втридорога. Им и оплатить легко и таможни нет....Это и есть выкручивание рук бизнесменам....А чего стоит Сертификация?
Ответитьначнут по человечески обслуживать по ремонту так вам и надо дорогие дилеры скорей бы вообще вас закрыли за серые схемы ввоза авто
ОтветитьПрикольно,белорусского предпринимателя аа противопоставляет ужасному российскому спекулянту.Как в стародавние времена славные советские разведчики визави проклятым иностранным шпионам.И чего стоит сертификация?Вероятно того же,что прославленная жадность т.н.предпринимателей.
ОтветитьВася , угадай кто получил бобосы, за то что нас раздели
ОтветитьДа хоть 100% - мне с моей зарплатой 2.3млн. не до этого рынка!
ОтветитьЗаработай 20млн. Кто мешает?
Ответитьпочему не все в стране могут заработать 20 млн
ОтветитьНа самом деле достойную оплату труда могут получать все. Но вот, если честно, положа руку на сердце, вы бы стали работать лучше, если бы вам платили больше? И зачем вам платить 1000 долларов, если вы и за 300 согласны? Ну вот простой пример -- возмите одну лампочку на 100ватт и 5 лампочек по 20 ватт. Рано или поздно, когда лампочки горят на свою полную мощность, они перегорают. Если перегорит одна лампочка на 100ватт, то вся комната останется в темноте, пока вы не найдёте замену лампочки. Если взять 5 лампочек по 20 ватт, то если перегорит одна, у вас будет время чтобы её заменить, но в комнате будет светло. Теперь возьмите 5 лампочек по 100 ватт и соедините их параллельно. Каждая лампочка будет гореть примерно на 20 ватт, в сумме они будут выдавать 100 ватт, но зато они НИКОГДА не перегорят!!! Вот в том-то и фишка -- в параллельности. Почему у вас низкая зарплата? да потому что часть ваших функций выполняет параллельная лампочка, которой тоже нужно платить. Это классический совковый строй -- дублирование функций. Ну а раз есть дублирование, и одна и таже работа делается несколько раз, но разными людьми, то соответственно и зарплата делится. Или вам никогда не ставили в школе 5 баллов на двоих за совместно списанное сочинение?...
Ответить>>Теперь возьмите 5 лампочек по 100 ватт и соедините их параллельно. Каждая лампочка будет гореть примерно на 20 ватт, в сумме они будут выдавать 100 ватт, но зато они НИКОГДА не перегорят!!!
ОтветитьПрохожий, после прочтения сего опуса хочется послать тебя сразу и навсегда. Ты, видимо также манипулируешь переводом ватт в калории? Кстати, не просветишь нас кусочком своих знаний теории?
а завтра продажи упадут вернее сегодня и пойдешь на завод никуда не денешься
Ответитьесли здоров и не пьёшь, чего так дешево стоишь, езжай и работай где платят
ОтветитьВот не надо передергивать. Статья явно по заказу автодилеров, а точнее одного, действующего под разными брендами. Пусть аппетит свой уменьшит непомерный, ато некоторые эконом модели продает дороже более 5000дол. А гарантии и тому подобные фишки действуют точно так же, как и в рб. К тому же и утильсбор приходится платить два раза (привет таможенному союзу).
ОтветитьБедненькие белорусские автодилеры, пожалейте их!! Просто жадность всегда приводит к потере рынка.
Ссылки кидать не буду. Рено Логан в Беларуси 10200 енотов. Такой же в России - 7200. За такой гешефт можно и задницу поднять и прокатиться, а не кормить всяких в... упс...
Ответить--Статья явно по заказу автодилеров, а точнее одного..--
Ответитьтоварисч не прав. Все, кто везет в эту страну ВАМ(!) товар, должны заплатить ввозной НДС. Справедливо? - да! Но есть нюанс! Привезя товар вчера, продав товар сегодня - свои деньги за НДС можно увидеть только.... через 90 дней!
Нехилые суммы зависли у лукадрыща на кармане. !!!!
Как-то так, если чуешь чужую руку в своем кармане- кричишь - держи вора! ))) или берите не жалко? ))) лишь бы не было вайны...
с их прибыльностью, не помрут, если будет первончальный завис в течении первых 3 месяцев. Потом все равно выравняетс, да и ндс можно взять в зачет по другим налогам.
ОтветитьСотрудник автоимпортера или в доле у них??
Про чужую руку и т.д. не надо смешивать жареное с длинным!
Работаем и тоже сталкиваемся со многими трудностями, как и все в этой стране. Просто не тратим средства на заказные статьи и не плачемся, что заработаем не два ляма зеленью, а один! Цены снижайте!! Не будут покупатели ездить в Москву!!
Cхема продаж легковых автомобилей Беларускому гражданину проста: завод производитель - оффшор - т.н. официальный импортёр - автодиллер - Беларусский покупатель. Может т.н. автодиллерам укоротить цепочку, выкинуть оффшор, где оседает прибыль(бенефициар - владельцы официального импортера), и т.н. официального импортера, структуру с непонятными функциями, жирующую на Беларусских гражданах? Глядишь и цена станет конкурентной. А то привыкли все по советски: запрещать и непущать.
Ответитьс их надбавкой в 100 раз я лучше трамвай себе куплю
ОтветитьДилер в последнюю очередь думает о покупателе, если готов на тарифное регулирование, ведь по сути, для нас этотзначит просто повышение цен на российские авто, вот и все.... А вот добиться льгот по налогам, чтобы сравнять свою цену с российской или сделать ниже, вот это правильно, в этом направлении нужно стучать к нашим глуховатым властям.
Ответитьтак наглость это их основной аргумент
Ответитьу них важность такая особо одаренная
Ответить"жадность порождает бедность"(с)
ОтветитьВсе очень банально - покупатель голосует рублем, победитель явно виден, ну а отечественным дилерам нужно подумать - "где это я перебрал" - вы скажите не равное налоговое бремя ну тогда милок спроси себя, а где я был в 2010 году ответ явно не на площади!
ОтветитьИ вообще автомобильный рынок не представляет из себя сектор социальной напряженности или риска гражданского противостояния между властью и населением, тем более альтернатива есть в Борисове по этому - кушайте!!!
В период кризиса 2007-2011 годов, русаки толпами ехали в Беларусь за новыми машинами и выгребали все бэушки до повышения таможенных пошлин. Белорусский диллер Ауди вообще запретил продавать новые машины россиянам из-за требований московского офиса, который терял богатых клиентов. И никто тогда не жалел российских диллеров, что те теряют клиентов и деньги. Все, наоборот радовались, продажи новых автомобилей в Беларуси росли, как на дрожжах. Многие беларусы продавали свои бэушки россиянам дороже, чем покупали их же на вторичке несколько лет назад.
ОтветитьА теперь маятник качнулся в обратную сторону. И беларусы едут за новыми и б/у машинами в Россию, оставляя местных диллеров с носом. Но в статье не указали главную причину из-за чего так происходит. Так как статья является проплаченным криком белоурсских автодилллеров. Главная причина - в России произошла за последние пять месяцев девольвация национальной валюты на 20%. А у них цены на машины в привязаны к российским рублям . Из-за этого беларусы едут за машинами в России потому что там НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ. Разница для автомобиля до 20 тыс долларов составляет 2-3 тысячи долларов. Для машин классом выше разница еще выше.
Так что господа, автодиллеры. Хватит плакаться и начинайте работать, чтобы не потерять белорусского клиента. Не хотите работать, продавайте свою долю российским компаниям. Ведь мы же в Союзе:)
И даже 5-6тыс дол на автосе в 20 тыс.
ОтветитьВсё ничего, но цены автомобилей в России привязаны к ДОЛЛАРУ, как и цены на весь остальной импорт. Ведро-приора и прочая гранта - не в счёт. У расеяк число продаж автомобилей тоже падает, вот они и пытаются поправить дела за счёт соседей. И отсутствие таможенной границы им в этом помогает. Это бизнес. Другое дело - почему беларуское правительство топит своих?
Ответитьне выдержит сердце дилерское мое
Ответитьзапчасти дешевле на 25 процентов а почему? ПОТОМУ ЧТО их там три а у нас один , ни тебе конкуренции, что хочу то и ворочу
Ответитьэто хорошо что у них дела плохо идут аппетит поубавят
Их не "отжали", а "переместили" из одной части рынка в другой, где они в доходах ничего не потеряют.
Ответитьнадо было раньше думать, когда пошлины поднимали...сейчас поздно уже бить по голове...
Ответитьзачем платить больше, как говорится. Пусть скооперируются и ультиматум выдвинут правительству, а если всё устраивает, то так и будут люди в Москву ездить за новыми авто.
Ответитьпокупал себе бюджетный гольф. загудел подшипник позвонил на шаранговича 400$ подшипник ступицы , знакомый белазом занимается на белаз 7548 подшипник дешевле стоит,который двумя руками чуть подымаешь.отжимают рынок да ради бога как по мне конкуренция не помешает а то подзажрались немного!
ОтветитьДа в Московии дешевле. Брали БМВ Х5 последнюю у нас заредили 130т. А в москве взяли за 89т да еще полная гарантия аж на 4 года. Вот и думайте.
ОтветитьНе там брал. В Эмиратах с растаможкой в 75-80 можно уложиться.
ОтветитьДаже одно пропавшее рабочее место беда. А тут сотни - вот дурость. И где- в распределении. Не дыма не гадости.
Ответить