Автолюбитель: Цены в «подпольных» мастерских на 40% ниже

[Комментарий удален]

Когда-то сам в дерьме сидел в гаражном. Слабо представляю прелесть этого бизнеса даже с "вытяжкой за 1000 долларов". Если работаешь один сильно не наработаешь, штука в месяц и грязный как свинья с радикулитом к пенсии.

Одно дело что бы зарегистрироваться надо иметь немалую сумму , другое дело что как только ты станешь работать официально и будешь платить налоги сразу каждый месяц начнут ходить с поборами СЭС , МЧС , МВД и другие так сказать проверяющие и ни кому не верьте если будут говорить что если у вас нет нарушений вас не тронут-наоборот если у вас все в порядке у них появляется злость что по закону ни чего не могут поиметь - знаю по своему опыту.

ИМХО, подобную деятельность очень тяжело доказать как незаконную, если только поймать за руку во время расчета наличными. Будут продолжать заниматься, потому что часто частники делают лучше, чем на сервисе. Все зависит от ответственного отношения к своей работе.

"Будем чуть ли не за руку водить. Все расскажем, поможем.... она нужна только на те услуги, которые в автосервисе собираются оказывать, а не на все подряд.... органы сертификации во многом идут на уступки...."
ВРЁТ!!!

Из статьи следует, что люди хотят работать и работают не смотря на тяжкие условия. Люди продвинутые, поскольку имеют свою клиентуру. Почему не желают уплачивать налоги? Потому, что не могут понять для чего, зачем и кому? Если сравнить наше общество с пчелиным ульем,, то можно сделать вывод, если на одну рабочую пчелу приходиться 10 трутней, то меда в улье не будет. Богатеть нужно вместе с народом , а не за его счет.

да разница у гаражников и оф СТО есть. Но пример с шиномонтажом у нас и в Польше. У меня бусик Мерс переобуть в Минске 600 000 р.за все 4 колеса в РП 18 баксов вот и считай сколько у них контролеров и у нас.

Я плачу от умиления. Только чЭсныя НАГЛОвики забыли рассказать о вмененном налоге для юр.лиц. Что поставило небольшие СТО на периферии РАКОМ с 1 января 2014 года. И сейчас они находятся в полулегальном состоянии. Помимо всех налогов надо оплатить за каждого работника энную сумму (включая уборщицу, бухгалтера, директора). Двойные стандарты, боремся с нелегалами и одновременно стимулируем развитие теневого бизнеса.

во 1 не на 40% а могу т быть и в разы во 2 нашел я себе норм универсального дядечку в гараже и молюсь на него дай бог ему здоровьяи долгих лет жизни- никогда лишнего не сдерет всегда оценит без гемороя на лишний ремонт не разведет редко чего не знает и если таое и случается то порекоментудет специалиста потом отвечате за свобю работу больше хотя все на словах чем те кто работают официально не глядя на то что у них все по нарядам и бумагам опять же обратиться всегда проще и лохотрона нет+ делает быстро и качественно так что в гробу я видал ваши СТО хотя в свое время ремонтировался и на Атлант М и в Киеве да кст на Минске- офф диллер - там тоже всего лишь люди и столкнулся с тем что не знали что делать или не делают что то) зато ценники ипануться такое впечатление что кормишь цука за 1 работой весь отдел так что ваши сказки про выход из тени для лохов типа вы выйдите и кормиетнас цук бо нам работат неохота а жрать мыхотим смачно х вам норм люди как работали на мебя таки будут работать- че им идти нв СТО и кормить ушлепков фирмачей у которых видите лиесть оборудование или помещение- ес у тебя руки не из попы растут - все сам деалешь и люди к тебе сам просятся и без лишних обсосов и без лишних ртов дело двигается ни ntt, начальства ни директора ни секртуток сосок каждому заплати да еще и в бездонную казну отвели чтобы они просрали да проутили а потомтебя же чмырили ценами) зенаю в Америке работает и прекрасно живет знакомый тоже авто ремонтирует и не собирается из тнеи выходить- не тсмысла- и ниче им сделать не могут ворота закрыл и бб частная собственность пнх 20 лет работает бабок навалом живет прекрасно кажд год катается на родину в крым отдыхать на новом авто и не пересирается особо и не верит в сказки о том как хорошо выйдя из тени жить кормя паразитов) им ведь сукам сок не дай не удавятся и все мало и чем больше дешь тем выше себе цену набивают а работать их уже не загонишь - вот из кабинетов Минских наСТО и загоняют пусть друг друга языками чесать умеют пусть руками работать и головой научатся

Имел иномарки всякие разные блее 20 лет. Всегда обслуживал в гаражах у разных знакомых проблем не припомню... Несколько раз приходилось на "сервисе". Всегда с переделками и грубыми косяками. Описывать лень. По цене у частника в 2 раза дешевле в среднем. На "сервисах" надо как в старые добрые времена иметь знакомого.проверенного специалиста . Так как там работает много людей у которых руки из попы. Да и "гарантии" наших "сервисов" ....пип пип пип.............

предприниматель одновременно может пройти курс профессионального обучения по автосервису, если нет специального образования/Чему там собираются учить?Этим дебилам-упырям главное бумажка,а профессионализм до задницы.Своё авто чиню сам,а что не могу,еду к знакомому в гараж,ибо качественно и дёшево.И пошли ЛУКАДРЫЩИ с вашими легальными СТО в (sensored),т.е. в ЖОПУ!!!!

О каких 40 % может идти речь?
Вот мой реальный случай. Моя Опель-зафира плохо заводилась на холодную. Загнал её на фирменный сервис '' Рем-маркет''. Провели компьютерную диагностику, что-то порегулировали, поменяли какой-то датчик и сказали всё ок. Я заплатил около 100 долларов и счастливый поехал домой. А на завтра обнаружилась абсолютно таже проблема. Звоню опять на этот официальный фирменный сервис, говорят: '' Пригоняйте, будем дальше смотреть''.

Я решил больше с ними не связываться. Позвонил друзьям и знакомым, узнал телефон '' гаражного подпольщика'' и на следующий день поехал к нему. Менять ничего не пришлось, только регулировка момента зажигания. Заплатил я за всё ровно в ДЕСЯТЬ раз дешевле.

Вот вам и ''фирменный официальный сервис''. Если там работают дебилы, то красивая вывеска и космическая стоимость ремонта не смогут решить ваши проблемы с машиной.

С каждого наемного лица 1450 тыс руб. Так что если компания из 4 человек , слесарь, бугалтер, директор и ученик слесаря то только вмененка 5800 тыс руб не щитая всего остального. Теперь со старта открыться нереально.

где «мастера» регистрируются в качестве ИП
---------------------------------------------------------------
частный предприниматель отвечает всем движимым и недвижимым имуществом- риск серьёзный, по сути в РБ
разорить ЧПэшника- раз плюнуть
а регистрировать ООО, проблемы с уставным фондом, страховкой итп- дорого, и не гарантия что бизнес пойдёт

зарегистрируйся
и никому не будешь должным

в ивацевичах в частном секторе через одного клепают машины в гаражах. никто и не собирается легализироваться. а зачем ? никто и не наказывает за это. доказать сложно, закроются и по ночам клепают, варят. налоговая ночью спит.

1 Обучение на автослесаря ( ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть документ о наличии образования ) длится 3.5 месяца и стоит примерно 3 400 000 руб.
2 Измерительный инструмент обойдётся примерно 3 000 000 + лекальная линейка минимум 3 000 000. Так же нужен аппарат для проверки СО - это минимум 1 000 у.е.
3 Нужно будет оплатить получение сертификата - примерно 6 400 000 руб.( требования по сертификации как для большого СТО )
4 Согласования с сан.инспекцией и исполкомом - геморой ещё тот.

По времени на ВСЁ - примерно 7-8 месяцев ( при хорошем раскладе ) - вообщем времени хватает что бы 10 раз захотеть плюнуть на всё с высокой колокольни.