Причиной аварии в московском метро могла стать 3-миллиметровая проволока
21- 16.07.2014, 12:44
- 19,141
Одна из версий крушения поезда — нарушение техники безопасности при ремонте.
Одна из версий крушения поезда — нарушение техники безопасности при ремонте.
Возможно, всё было наоборот: проволока порвалась из-за того, что поезд сошёл с рельсов.
ОтветитьUbiv svoix injenerov, po проволокe ne plachut!
ОтветитьДе та месяц назад Евроньюс сообщило, что на космич. станции монтировали не то антенну, не то батарею (забыл уже), так там сломался крепёжный захват и устройство примотали проволокой. Так что в Московск. метро вполне космические технологии. По русски.
ОтветитьВсе как у Чехова в "Злоумышленнике". Ничего не меняется у "мирового лидера"!
ОтветитьА где гарантии, что не такие же "гарантии" и для белорусской АЭС ?
ОтветитьСейчас( суток через двое) Кисилев заявит что 3 мм проволоку изготовили в Украине, а в Москву привезли на машине " Правого сектора" и стрелочник то же виновен у него кум украинец.
ОтветитьТочно, виноват СТРЕЛОЧНИК!
ОтветитьКак всегда нашли стрелочников...
Ответитьочередной фсб-шный бред!
ОтветитьЭто именно то, что издавна называется "найти стрелочника". Истинные причины гораздо серьезнее, нежели 3-миллиметровая проволока. Людям в стране сутками промывают мозги, загружая их чужими проблемами и выдуманными врагами, в то время как власть с ухмылкой грабит страну и народ. По уровню техногенных катастроф Россия давно уже на уровне самых отсталых стран мира. Самолеты падают едва ли не чаще , чем в Конго (где, кстати, тоже летают русские пилоты с их вечным "авось пронесет"), поезда сходят с рельс каждый год (если не поезд, то метро), ракеты падают, корабли тонут, плотины прорывает. Ну зато "крымваш"...
ОтветитьНашли стрелочника.
ОтветитьПричиной аварии в московском метро могла стать 3-миллиметровая проволока(((((((((((((((((( И ВАРВАРСКАЯ ПОЛИТИКА КРЕМЛЯ!
Ответить.... нашли стрелочников ..... наверное пару таджиков....
ОтветитьЕще бы скотчем или изолентой обмотали. Эту страну не победить, она сама себя загонит в гроб.
Ответитьда кто в Москве правду скажет? главное стрелочников найти. а кто виноват в том, что система контроля, автоматика застряли в прошлом веке?
ОтветитьВсё наченалось с Словянска и продолжаеться (словянский бульвар),а может савподение.
ОтветитьТочно, никакой мастер не станет приматывать стрелку проволокой.
ОтветитьМастера пользуются синей изолентой.
Я не понял, это что у москалей пути проволочками подвязывают, как у нас в деревне бабки подвязывают заборчик люминькой? Бу-га-га. Пламенный привет работникам Сколково! Сколько ярдов уже освоено?
ОтветитьНет, ну это такой маразм и лапшу вешать простым обывателям! Я крайне возмущен, как и все путейцы! Какая проволока? По ТВ показали устройство стрелочного перевода, но умышленно не рассказали принцип его действия. А принцип такой, писан кровью, как и воинский устав, ЧТОБЫ НИКОГДА, ДАЖЕ ПРИ НАЛИЧИИ ИНИЦИАТИВНЫХ ДУРАКОВ, НЕ БЫЛО КРУШЕНИЯ!!! Если проволокой и был зафиксирован, то это только ЗАМОК!!! Смещение остряков происходит только с помощью электропривода через мощный редуктор. Не может стрелка переводить самостоятельно пути движения, на ее электропривод обязательно нужно подать напряжение, чтобы через редуктор с неимоверной силой электромотор начал отгибать учаски рельсов (остряки) в то или иное положение !!! При этом каждое положение стрелки контролируется сигнализацией, при неправильном ее положении или аварийном состоянии (недогиб) запрещается движение подвижного автотранспорта. Предупреждение осуществляется с помощью запрещающих сигналов сфетофоров, установленных на таком удалении, чтобы можно было безопасно совершить остановку подвижного состава на максимальной скорости. Даже если машинист поезда прошляпил, это видит диспетчер у которого под рукой радиосвязь и инструкция.
ОтветитьЕсли бы это был первый состав на линии, то можно бы было хоть что-то свалить на машиниста, диспетчера или неисправность системы сигнализации, но это не первый состав. Значит блокировка замка проволокой была снята умышленно и стрелка переведена умышленно. Дальше сами думайте, кто имеет к этому доступ, кому и для чего это было нужно...
А официальная версия для пипла -БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ!!!
"Значит блокировка замка проволокой была снята умышленно и стрелка переведена умышленно."
ОтветитьМог поезд наехать на какое-то другое препятствие, и во время крушения порвать проволоку?
Вообще наводит на размышления.у нас трон закачался , тут тебе терракт в метро.там у власти не все сладко, авария в метро.одним сценаристом попахивает.страшно все это
Ответить