Пассажирка рейса «Белавиа»: Лампочки ярко загорались, а потом начинали дымиться
46- 29.11.2015, 12:42
- 59,294
Рейс самолета Boeing 737-300 национальной авиакомпании из Минска в Москву прошел не вполне гладко.
популярное за неделю
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,140
- 15.04 В Бердянске и Севастополе гремят взрывы, Крымский мост в дыму 66,956
- 11.04 Полковник ВСУ: На территорию Украины заходят белорусские ДРГ 62,180
- 17.04 Офицер: Белорусов готовят к войне 59,428
- 15.04 В России прорвало еще одну дамбу: под воду уходит Томск 59,080
- 12.04 Лукашенко едва преодолел несколько ступенек в Москве 55,940
- 16.04 Страшная авария под Минском: число пострадавших увеличилось 55,478
Мнение
Очевидные параллели
День космонавтки
Бункер ищет дамбу
Взгляд из Польши: Когда Беларусь войдет в НАТО?
это не боинг а ту 154.
ОтветитьНе требуй многого. Тут детский сад, это - самолет, это - машина, это - велосипед.
ОтветитьВечно найдется какой-нибудь "умник"... Да понятно,что это не Боинг! Я думаю кому надо - знают! А остальным - все равно, что там на фотографии! Неужели нельзя нормальный коммент оставить?
ОтветитьНаводка от силового кабеля или генератора (на 220 В, для современных электроприборов) на сигналы управления (12В,24В).
ОтветитьПовезло в общем, все приборы в кабине пилота могли сгореть.
Какие 220В????? В авиации не используют такое напряжение!!!!!! Какие приборы могли сгореть в кабине???? Не пишите чушь и не пугайте людей. Отказы бывают как на новых так и на старых ВС, так что возраст самолета и тем более где он летал ранее не имеет никакого значения.
ОтветитьА старение электронных и электрических компонентов уже отменили ?
ОтветитьКакая нафик наводка.. если руки-крюки, то наводка
ОтветитьСтюардессы были очень милы, предлагали воду, валидол, верёвку и мыло.
ОтветитьБоинг компании "Кагалымавиа" где только не летал. Даже жёсткую посадку пережил. Но это узнали, когда на компанию необходимо было всю вину свалить. Откуда, интересно, Белавиа самолёты в Беларусь тянет?
Подержанные "Боинги" арендует после использования в Китае и странах Африки южнее Сахары. Ещё вопросы?
ОтветитьА сам идиот в отпуск на собственном летаешь?
ОтветитьДмитрий, кому адресована ваша хамская реплика? И какое отношение она имеет к теме безопасности полётов и состояния флота национального авиаперевозчика?
Ответитьглавное не забывайте хлопать за выбор компании)))а то кто вел себя активно-скорее всего инженер)))скажите ему спасибо лучше!
ОтветитьА что вы хотели. Белавиа закупает 20-летние корыта за сумасшедшие деньги из стран Африки и Турции. Кстати, замом там работает сын Чергинца. Проверить бы их на предмет коррупции.
ОтветитьВ Европе средний возраст самолетов практически такой же:
ОтветитьAustrian - 13,9 лет; Air France - 10,5; Lufthansa - 11,8; KLM - 10,5; British Airways - 13,1.
У амеров флот ещё и по старше будет
Істотная розьніца ў тым, што ўзгаданыя вамі авіякампаніі ВАЛОДАЮЦЬ самалётамі ад самага пачатку. У Белавіі пераважная большасьць самалётаў – узятыя ў лізінґ (доўгатэрміновую арэнду), пасьля таго як яны ўжо шмат часу выкарыстоўваліся афрыканскімі ці азіяцкімі перавозчыкамі. Ввядзіце ў Ґуґле бартавы нумар любога самалёта Белавіі і пачытайце ягоную «біяґрафію», і болей не туманьце іншым мазґі!
ОтветитьВы забыли. Они технически обслуживаются. Запчасти оригинальные.
ОтветитьАрифметику учил? в «Люфтганза» 283 самолета, примерно половина самолетов 5 летней давности четверть 12 летней ,четверть 17 летней и получаем (5+12+17)/3=11.3
ОтветитьСам бы подучил
Ответить(5+5+10+17)/4
У Ryanair не старше 5(пяти) лет
ОтветитьВы ,знаете, самолет ,вообще, штука не дешевая )))
Ответитьи возраст самолета определяется не годами а налетом часов и кол-вом взлетов -посадок! Ну, и дальше все зависит от обслуживания. А у нас стандартный авиапарк. Есть что то новее. есть среднего возраста ,а есть устаревшие борта но из остались единицы
Тут дело в другом, я например вылетал из Киева-с планами на поездку, а из vинска-с надеждой что долетим)))
ОтветитьНа украинском поезде проедь,узнаешь,что такое жееесть.
ОтветитьЖэсць! Яны нарушыли сразу дзьва жэстачайшых закона: больш трох не сабираццо и у ладошы ня хлопаць.
ОтветитьВ основном арендует.
ОтветитьСредний возраст Boeing 737, эксплуатируемых Белавиа, составляет 20,3 года, Boeing 737 NextGen - 13,7 лет. Но важно иметь в виду, КЕМ раньше эксплуатировалась значительная часть этих самолётов: Кубань Эйрлайнз, Ухань Эйрлайнз, Сямэнь Эйрлайнз, Эйр Чайна, Меконг Эйрлайнз, Эр Африк, Гаруда...
В лучшем случае - Райан Эйр и Lietuvos Avialinijos (FlyLAL). Это всё-таки европейские перевозчики. Второй, правда, уже всё...
Гаруда сейчас одна из лучших авиакомпаний мира.
Ответить"... А мне теперь надо стирать все вещи, запах — как от пожарного..."
ОтветитьНе верю, что у нас пожарные такие трусы )))
+1000000!!!! Тогда уж как от чинуши или мента во время визита самизниетекого!
ОтветитьАналагау у мiре няма.Следующий полёт обещает быть ещё краще.
ОтветитьЭто, наверно, тот боинг, который стоял в Вильнюсе на запчасти, а они его купили. Они сами на нем летать боятся.
ОтветитьМожете сообщить его регистрационный номер?
ОтветитьА что вы хотели от бэушных полудобитых самолетов?
ОтветитьПусть отдадут Лукашенко А.Г с Правительством.
ОтветитьДужа спадзяюся нехта з пасажыраў зьняў на камэру што адбывалася ў салёне і вылажыць відэа ў Ютуб. Гэтага вымагае грамадзянскі абавязак: беларусы павінны БАЧЫЦЬ на якіх карытах ім прапануе лётаць Белавія.
ОтветитьПусть радуются.Для беларусов сойдёт.Лампочка не только светится,а ещё и дымит!Эдакий бонус к полёту.Всё лучше,чем на кляче.Хотя это племя и пешком может.Больше не заслужили.
ОтветитьКакой рейс или какое время (дата). Можно прямо сейчас проверить борт и как он летел.
Ответить"После приземления, как и полагается, хлопали". Право слово, как дикари: "Пусти меня, красный крестик, спасиба тебе зелены стрелашка".
ОтветитьПочему полагается? Кому полагается?
ОтветитьПлебейская привычка, распротранённая в среде тех, о ком говорят: "пустили Дуньку в Европу", в среде тех, для кого полёт - экстраординарное событие. Регулярно летаю на европейских регулярных рейсах. Никто никогда не хлопает (кстати, пилоты в своём кокпите хлопков и не слышат: они в наушниках, диспетчеров слушают). Не хлопают же цивилизованные люди в автобусах и электричках. Типа спасибо, что довезли. И это при том, что аварийность наземного транспорта выше.
Летаю периодически - Европа, США - хлопают еще как. Хлопают прежде всего пилотам, которые не слышат - но видят салон в камеры. И не надо трындеть - это нормальный способ сказать "спасибо" людям в чьи руки ты отдал свою жизнь.
ОтветитьКакой умолишенный в наше время садился бы на belavia? ?????? Самые дорогие билеты и самые добитые самолеты, что они подешевле купили со всего мира. ...
ОтветитьУж если такое происходит в полете , на высоте это очень тревожный сигнал о состоянии авиапарка данной конторы. Пилоты рискуют за гроши , а зачем рисковать простым людям заплатившим деньги за Welcome to Hell.
ОтветитьНаколькі ведаю, пілёты Белавія атрымліваюць годны заробак, $3-4K штомесяц. Колькі месяцаў назад галоўны кіраўнік Белавіі Гусараў у часе інтэрвію нават сказаў, што капітан Боінґу атрымлівае $8-9K. Іншая рэч – колькі зарабляюць бортправадніцы, якія рызыкуюць ня меней.
ОтветитьКакие смелые люди - летают самолетами "Белавия"!!!
ОтветитьВ Беларуси только и осталось, что хлопать в ладоши в самолетах)
ОтветитьПосле того, как поработал на МАрЗ ГА407, ни разу ногой не ступлю на борт самолета из СНГ. Запчасти из Самары. Поднимите историю с поддельными запчастями.
ОтветитьГлавное,что у нас машины старше 5 лет нельзя покупать,это же опасно старое авто,а самолеты так можно,что же там опасного,ну упадут пару штук в год,ничего переживем траур и усе будзе добра.
ОтветитьКонечно в Белавия цены заоблачные, но хваленые перелеты с Украины, где безопасность полетов на уровень ниже нашей и запчасти в основном с Китая непонятные. Это не домыслы мои однокашники летают в авиакомпаниях Украины.
Ответить