Командир А320 пытался топором выломать дверь кабины (Видео)

21 век ..новые технологи ...но сегодня ненормальные неадекватные правят самолетами и государствами..почему допускаем таких ублюдков и рискуем своими жизнями ..развитием на поколениями
в перед .пора раз и навсегда искоренить такую проблему и подход !! и выявлять на ранней стадии ублюдков!!а нге давать им управление!...а изолировать!!..и решать вопрос!

Вот и пусти к управлению что самолета, что страны психа!

"То, что это произошло с нами, я могу только сказать, что мы сожалеем. Ни одна система в мире не может исключить такой единичный случай", - сказал руководитель Lufthansa Карстен Шпор.
--------------------------------------------------------
Это неправда, что нельзя исключить. Правда, что не удалось ислючить, потому что никто из экспертов всерьез не принимал во внимание, что пилот, находясь в здравом уме и сознании, не будучи подозреваемым в террористических связях может сделать что-то подобное. Оказалось, что эта трагедия была только вопросом времени. Комплекс мер безопасности и технических систем не предусмотрел очевидной ситуации, что самый на вид обычный человек с нормальным поведением, прошедший всю сложную систему психологических тестов, может, хоть и с очень малой вероятностью, отчудить невообразимое. Но ведь человек потому является человеком, что его поведение обладает свободой воли, над этой особенностью принципиально нет и не может быть никакого контроля. Только два и более человека могут держать перед собой ответственность, и никогда ни при каких обстоятельствах нельзя оставлять одного человека ответственного за все. Это закон управления в обществе, который должен соблюдаться неукоснительно.

Кроме того, в сложных технических системах таких как самолет, за действием пилота должна наблюдать система искусственного интеллекта, которая обязана регистрировать, сигнализировать и поправлять каждое безответственное поведение пилота. Как видно в А320 хоть и есть элементы искусственного интеллекта, однако система позволила человеку довести самолет до катастрофы, и даже диспетчеры не знали толком что на борту происходит. А ведь достаточно было предусмотреть возможность мониторинга с земли ситуации на борту, учитывающий сценарий захвата самолета одним из пилотов. Ошибкой было то, что такой сценарий вообще считался невозможным. А по закону Мэрфи, в технических системах что кажется невозможным, но воображаемым - случается всегда.

Этот безумный, безумный, безумный мир

Налицо наличие у второго пилота скрытой шизофрении. Ибо такие поступки сложно оценить с позиции здравого смысла. По всему видать система подготовки пилотов в Германии не на должном уровне. И естественно покидать кабину. в данном случае свое рабочее место при наличии только двух пилотов, категорически недопустимо.

А второй пилот был клиент академика Шиффаревича,если без табу

Как проверяют пилотов перед рейсами?

Теперь разработают противодействие подобным случаям: поставят гаршёк в кабине(чтобы пилоты не выходили в туалет), введут контролёра - третье лицо (вдвоём одновременно не сходят с ума), которое будет находится в кабине на случай выхода одного пилота, сделают специальные ключи для открытия дверей.....

Когда нибудь наступит время, и в экипаже самолета будут только двое - пилот и собака. Задача пилота - кормить собаку, задача собаки - кусать пилота, если он к чему нибудь притронется. Вроде у Хайнлайна это когда то читал.

Вот приходят на ум пару сюжетов из "расследования авиакатастроф". Там сумасшедшие пилоты в таких обстоятельствах сразу вводили машину в отвесный штопор ..1,5 минуты и всё... а тут как-то странно парень маялся почти 9 мин?

туалет для пилотов должен быть в кабине... в т.ч. и на случай. если салон захватят террористы...