Правила ввоза автомобилей в Беларусь изменились
15- 1.04.2015, 7:44
- 40,309
Автомобили старше 2007 года выпуска, ввозимые в Беларусь физическими лицами, с 1 апреля должны будут соответствовать экологическому классу 4 и выше.
Автомобили старше 2007 года выпуска, ввозимые в Беларусь физическими лицами, с 1 апреля должны будут соответствовать экологическому классу 4 и выше.
А если из России гнать, тоже подтверждать что евро 4?
ОтветитьПравильно. Вообще пора и давно, все это, старье убрать с наших дорог. Этот вторчермет загрязняет только воздух и создает аварийную обстановку на дорогах.
ОтветитьДурак ты житель, ты думаешь что все станут ездить на новых авто?
ОтветитьТак вот нет, все до последнего будут эксплуатировать то что есть, а там и 20 лет и 30. Получше то не купишь, дорого.
Не могу согласиться с Вами! Лучше снизить пошлины на новое авто, таким образом автопарк будет "молодеть". Но ксожалению не наш случай.
ОтветитьНе понятно одно, с народа они требуют евро 4, а как же вводимые государством Жигули, Газели, Волги и прочая российская муть, они же даже до евро 2 не дотягивают, значит на госудаственном уровне можно паскудзиць экологию? Вы с перва с собою разберитесь, а уж потом с народа требуйте.
ОтветитьЭто если машины после 1-го Апреля, завозиться будут из за пределов ТС, все машины завезенные и поставленные до 1го Апреля на учет в РФ,Казахстане, Армении и Беларуси, беспрепятственно будут перемещаться по территории Таежного союза и бесприпятственно ставиться на учет в ГИБДД и ГАИ, не смотря на класс экологичности (ЕВРО).
ОтветитьПипец. Сами выпускают автотракторную технику для ТС Евро 3, а требуют ввоз авто не ниже Евро 4.
ОтветитьОчередной смачный "чмок" в немытую задницу Старшего Восточного Брата. Саша, Саша.. Так ведь и за это денег не дадут. Отмажутся подачкой на сотню "лямов". А за них даже эксклюзивных унитазов для очередного "цал-дар-бие" не накупишь..
ОтветитьГлупость. Очередная очевидная глупость в попытке "прогнуться". В стране, где только каждый пятый (да еще с большой натяжкой) может позволить себе 10-15 летний рыдван не самого удачного производителя, подобные хохмы выглядят просто издевательством. Кстати, еще пяток лет назад будучи в США (самой автомобильной и, кстати, самой радикальной стране в смысле требований к экологии) наблюдал ту же картину, что и 15 лет назад: на дорогам можно встретить "раритеты" и 80-х и даже 70-х годов. Не репликары, а именно зачуханные, но вполне на ходу авто. И что-то я не видел, чтобы полиция билась в истерике по поводу "неэкологичности" чадящих и воняющих "корыт". Кстати, и без техосмотра. Вот где недогляд-то.. Им бы Лукашенко - сразу бы повеселели.
Парадокс заключается в том , что уровень радиационного фона в РБ Белгосстандарт не волнует , зато автомобильная тематика , там где можно стригануть бабла по легкому , это конечно очень важная тема!!! А как насчет выбросов Радиаторного завода в центре Минска , г-н Назаренко ???
ОтветитьСегодня в стране разворачивается сеть лабораторий, которые будут проводить эту работу. В основном процедура будет связана с созданием налога на воздух с начало авто а потом и с нас
ОтветитьСмешно, особенно большинство МАЗов евро 4. Да около МАЗа рядом страшно стоять, когда он работает.
ОтветитьА как быть любителям олдтаймеров??
ОтветитьИнтересно , какого класса по шкале наших мудрых властей , будет классифицироваться , полет беларускай мысли с китайским акцентом под названием ,,джилли,,.
ОтветитьПусть проверят сначала все грузовики,трактора и пр.наследство коммунизма....на евро 4.там есть чего нарыть...
ОтветитьГод назад переварил и поставил на ноги УАЗик-буханку, купленную за 400 долларов. 1972 года выпуска. Езжу на ней по окрестным лесам и болотам без техосмотра, так как есть ещё ГАЗ24 для поездок по магистралям, а за две машины платить налоги и страховки это непозволительная роскошь. Сейчас на "буханке" уже заготовил почти 100 литров берёзовика, потом пойдут грибы-ягоды. Если станут останавливать менты, буду уходить на "буханке" по болотам, сдаваться не намерен! ШОС!
Ответить