Крупнейший перевозчик Беларуси — банкрот
15- 19.10.2016, 9:10
- 12,978
Экономический суд Минской области открыл производство по делу о банкротстве компании «Белинтертранс».
популярное за неделю
- 20.04 Дроны атаковали главный перевалочный узел белорусских НПЗ 85,964
- 17.04 Офицер: Белорусов готовят к войне 68,752
- 19.04 Стала известна судьба экипажа сбитого российского бомбардировщика Ту-22М3 64,560
- 18.04 В Беларуси придумали очередные изменения по пенсиям 55,272
- 20.04 В Беларуси резко повышают тарифы на отопление, электричество и подогрев воды 54,640
- 21.04 Внезапное исчезновение Путина: что пишут СМИ 53,396
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 51,280
Мнение
Путину скоро придется несладко
Красная нитка, рыбья кость
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Очевидные параллели
Куда не глянь везде задница! Речной флот 15 лет как приказал долго жить. Теперь автомобильного очередь!?Вот это привели страну к изобилию!
ОтветитьА чего удивляться, если вся страна - банкрот.
Ответитькому как не бизнесмену понимать, что покуда сам не начнешь шевелиться, дела идти в тихом-мирном русле не будут. Всех штормит, надо работать...
Ответитьа может он и не хочет?
Ничего удивительного
ОтветитьТаких напыщенных инд...ков, как Довнар в стране хоть пруд пруди
А гонору, как и пересидевшего....
И все такие крутые.... с виду
Согласен с Вами,как то обратился в эту компашку по поводу перевозки щебня с Гранита.По приезду к ним увидел московские понты с нашим колхозным уклоном.Эти бизнес-прикоритники ни нашто не способны как и их "смотрящий",хотя себе капеечку конечно украли с общака и сидят как мыши боятся "чижовской" участи.
ОтветитьС самого начала эта компания жила не по средствам. Все перевозчики удивлялись этому "размаху". Чудес не бывает...
ОтветитьНо, похоже, они решили просто соскочить. Что-то тут не чисто.
Вы уважаемые если не знаете людей,лучше помолчите.Проработав на этой фирме 9 лет,могу сказать,что такого как Довнар поискать ещё надо.Практически весь персонал относился к нему с уважением.Он своих работников ценил,и водителей,и слесарей и ИТР.И работу свою знал он довольно таки хорошо.
ОтветитьПоэтому перед тем как о ком то писать,надо на себя сначала посмотреть
Гнать сраной метлой Лукомора и прикорытную мразь от управления страной! Вон подонков в Рашу!
ОтветитьСтрана - БАНКРОТ!!! ШОС
ОтветитьЛ-БИТ его контора. И расшифровывается как Логистик-БелИнтерТранс.... Все тут понятно с банкротством...
ОтветитьМногие не платят. И ,что, не боятся судов. Идут на это сознательно. Заказал услугу, должен оплатить.Хотя бы месяц установить по закону, с "согласия сторон. А потом жестко использовать закон, чтобы боялись наказание последует. С "оплаты" страдают все и государство недополучает налоги.
ОтветитьА до этого я думал ,что крупнейший перевозчик это Пукошенко. Здесь и вес 1.5 центнера , и чтоб его куда то перевезти ттрэба многа, многа денюх
ОтветитьВсе к этому шло, когда в государственных структурах вместо аналитических функций внедрялись контролирующие.
ОтветитьРезультат:
1) Уплата налогов в бюджет, не гарантия наличия заработанных средств у предприятия.
2) Все в долгах, как в шелках и на 90% "работа" идет по выбиванию старых долгов.
Как узаконить прием денег по перевозке? Поставить терминал, отрывные талоны в автомобиле. Но после приемки денег и заполнения талона нужно нести "выручку" в банк и сроки сжаты, работать нужно например полтора суток непрерывно. Ведь когда отправляешь заказчика (ф.л) в банк занести деньги на счет, просто отказывается от услуги. Да и кому это нужно, лишние движения, очереди в банке.и.тд. Нужно что-то менять.
Ответитьможет, теперь ихние дозволы раздадут тем, кто работает?
Ответитьили опять заныкают "для своих" ?