Бедная-нищая страна,в которой покупают самые дешёвые,бютжетные тачки.Плохо,что осликов нет на рынке в продаже,пользовались бы спросом.Уровень покупки тачек показывает уровень жизни народа.До Майбаха народу далеко.,И до Харлея.
Уважаемый "десант" я считаю что вы не правы у белорусов с мало мальским бизнесом как правило должна быть "крутая" тачка чтоб перад саседам рысануцца . Если взять людей с одинаковым доходом в Германии он будет ездить на гольфе 2-ор и не брезгать работать, а беларус будет иметь тачку за 10 тыс и пальцы гнуть как будто входит в 10_ку форбс
Самая популярная марка ,,Капэтэ 2". Свои две ноги никогда не подведут,если ПДД соблюдать.А если ещё и палки скандинавские захватить,то внезапно выскочившим и отпор можно дать.
Белстат не стал утруждать себя представлением реальной картины по данному вопросу, а тупо затребовал с ГАИ сведения о состоящих на учете автомобилях по маркам.
Если бы вопрос был сформулирован более корректно, например, о количестве поставленых на учет автомобилях за последние 5 лет, то данные сильно отличались бы от представленных.
Дело в том, что в ГАИ на учете состоят сотни тысяч автомобилей ВАЗ, Москвичей, ЗАЗ, Волг, и тех же Фольксвагенов, от которых на Земле остались только учетные карточки в ГАИ, а самих давно уж нет, как и их бывших владельцев. Процедура снятия с учета в связи с выбраковкой несовершенна. Требуется наличие регистрационных документов, номерных знаков и лично подачи владельца. Если владелец умер, то наследники вначале должны решить вопрос о праве наследства, затем о доле наследства, затем разделить меж собой эту долю, оформить несуществующий автомобиль на себя ( что уже не реально) и только потом снять с учета в связи с выбраковкой.
Продолжение....
Вот, в итоге, и "висят" на учете в ГАИ сотни тысяч автомобилей - фантомом, которые и искажают и так искаженную национальную статистику.
Фалькцваген-пассатик, дызялек - то что надо салярачку на Польшу вазиць!
ОтветитьУніверсал, з бакам на 120л.
ОтветитьЛявон Вольскі нават песню пра яго напісаў.
Внимание, рекламная пауза на Хартии!
ОтветитьБедная-нищая страна,в которой покупают самые дешёвые,бютжетные тачки.Плохо,что осликов нет на рынке в продаже,пользовались бы спросом.Уровень покупки тачек показывает уровень жизни народа.До Майбаха народу далеко.,И до Харлея.
ОтветитьУважаемый "десант" я считаю что вы не правы у белорусов с мало мальским бизнесом как правило должна быть "крутая" тачка чтоб перад саседам рысануцца . Если взять людей с одинаковым доходом в Германии он будет ездить на гольфе 2-ор и не брезгать работать, а беларус будет иметь тачку за 10 тыс и пальцы гнуть как будто входит в 10_ку форбс
ОтветитьВусы, кепачка и фальцвагенпассат турбадызельуниверсал, усё што трэба памяркаунаму беларусу.
ОтветитьЕще радио рокс забыли))))
ОтветитьА ясчэ ездюць на трактарах и мотаблоках...
ОтветитьНе каждый идиот у кого есть БМВ, но у каждого идиота БМВ есть..!!!)))) Убедился не раз в этой истине..))
ОтветитьСамая популярная марка ,,Капэтэ 2". Свои две ноги никогда не подведут,если ПДД соблюдать.А если ещё и палки скандинавские захватить,то внезапно выскочившим и отпор можно дать.
ОтветитьА у меня Aston Martin. И ?
ОтветитьА у меня "гелик" по спец заказу. И шо? А душу не греет. В начале 90-х я на "шестерке" ВАЗ был счастливее, чем сейчас. Меньше понтов, а больше мозгов..
ОтветитьА какая самая популярная марка у самых непопулярных и так часто мелькающих на экранах?
ОтветитьМАЗ!
Ответитьняўжо ВАЗ дасель лічыцца аўтамабілям ?
Ответитьсогласно данным белстата , дальше можно не читать ...
Ответитьу них какая-та ваза на втором месте ....
А еще можно самую популярную модель велосипеда определить...))))))
ОтветитьБелстат не стал утруждать себя представлением реальной картины по данному вопросу, а тупо затребовал с ГАИ сведения о состоящих на учете автомобилях по маркам.
ОтветитьЕсли бы вопрос был сформулирован более корректно, например, о количестве поставленых на учет автомобилях за последние 5 лет, то данные сильно отличались бы от представленных.
Дело в том, что в ГАИ на учете состоят сотни тысяч автомобилей ВАЗ, Москвичей, ЗАЗ, Волг, и тех же Фольксвагенов, от которых на Земле остались только учетные карточки в ГАИ, а самих давно уж нет, как и их бывших владельцев. Процедура снятия с учета в связи с выбраковкой несовершенна. Требуется наличие регистрационных документов, номерных знаков и лично подачи владельца. Если владелец умер, то наследники вначале должны решить вопрос о праве наследства, затем о доле наследства, затем разделить меж собой эту долю, оформить несуществующий автомобиль на себя ( что уже не реально) и только потом снять с учета в связи с выбраковкой.
Продолжение....
ОтветитьВот, в итоге, и "висят" на учете в ГАИ сотни тысяч автомобилей - фантомом, которые и искажают и так искаженную национальную статистику.