И как сейчас? Ладно в моем Нокиа - достал выкинул, по месту новую купил. Неудобно, но не критично. А как быть владельцам IPhone и новых смартфонов со встроенной батареей? Разбирать телефон?

Ответить

– +8 +

Засторелая лысина, 9:49, 23.02

Вот вовремя второй мировой у немцев были армейские консервы мясные с подогревом: всего три отсека-первый-мясо-каша, второй - вода, третий-негашеная известь. Спецключем вскрывались емкость с водой и негашеной известью-получалась эндотермическая реакция, которая и нагревала кашу-мясо до комфортных 50 градусов цельсия. Так и литий-ионными батареями. Литий, который при соединении с кислородом воздуха воспламеняется (обычно литий хранят в минеральном масле), легче всего нейтрализовать газом -хлором. Ампулу хлора под давлением в аккумулятор и клапан аварийный, отвечающий за нарушение герметичности. Нарушена герметичность аккумулятора и хлор мгновенно нетрализует огнеопасный литий. Получим литийхлор (типа натрийхлор - поваренная соль или калийхлор-калийная соль) на титановой проволоке.

Ответить

– +8 +

Стары пень, 10:16, 23.02

Да уж... Ампулы с хлором под давлением, в самолетах наверняка разрешат. @Сарказм

Ответить

– +6 +

русский беларус, 10:27, 23.02

Там нету металлического лития! Сколько раз уже разбирал. Воспламеняются от короткого замыкания внутри!!! Или если не сработала схема защиты от кз в нагрузке (или защита от перезаряда).

Ответить

– +20 +

1, 9:17, 23.02

Как бэ во всех мобильных устройствах сейчас стоят именно такие аккамуляторы... Попкорн в студию...

Ответить

– +25 +

Anonym, 9:18, 23.02

Это какой-то полнейший абсурд. Практически вся электроника сейчас работает именно на таких аккумуляторах. То есть теперь в самолёт невозможно взять ни фотоаппарат, ни телефон, ни ноутбук? Нас ожидает возвращение к середине прошлого века и рост популярности таксофонов?

Ответить

– -2 +

мроя, 10:07, 23.02

Мы правы. Средства связи только часть целого. По фотоаппаратам у меня уже есть решение, но вот по остальному облом.

Ответить

– +16 +

русский беларус, 9:25, 23.02

Да уж... Вся (почти) носимая электроника на li-ion и li-po работает. Охренеть можно. Почему бы не сделать несгораемые ячейки для перевозки?

Ответить

– +2 +

Андрей, 10:25, 23.02

На сколько я понял, речь идет о багаже! Так уже давно, многие авиакомпании не разрешают их перевозку в багаже, сам всегда вожу в ручной клади.

Ответить

– +5 +

я, 10:26, 23.02

эта инфа касается грузов с литий-ионными аккумуляторами и нет запрета на встроенные аккумуляторы
Автор текста к сожалению не написал об этом

Ответить

– 0 +

Антон, 15:07, 1.05

Скажите пожалуйста, а повербанк можно взять в ручную кладь? или в багаже?

Ответить

– +7 +

Из мухи слона, 10:42, 23.02

Герметичный ящик из 2см стали.Перед полетом всё сдали,после полета назад получили.Вся проблема.Цена ящика копейки.

Ответить

– +2 +

Пух, 11:47, 23.02

Их давно так возят статья за уши притянута, заголовок громкий а по факту скорее всего стандарт безопастности чуть ужесточили

Ответить

– +5 +

V, 11:06, 23.02

В ИКАО явно с головой проблемы, не иначе. Как насчет еще запретить керосин перевозить в баках, а то хорошо горит? А, ну да, самолеты же на нем летают...

Ответить

– +4 +

русский беларус, 11:25, 23.02

Вообще да, речь идёт про багаж!!!

Ответить

– +1 +

===, 11:41, 23.02

Вспомнилось, как несколько лет назад евробюрократия пыталась запретить...оргАны. Ах, ну да, там же, говорят, свинец есть, а он же, говорят, для здоровья вреден.

Ответить

– -1 +

Ded, 15:03, 23.02

ICAO.

Ответить

– +1 +

Сергей, 15:55, 23.02

Ну что за тиражирование искаженной новости.
Эта организация не формирует законы которые строго обязательны к исполнению во всех странах мира.
Каждая АК выполняет законы той страны в который зарегистрирована.
Каждая АК издает свой свод правил, которые могут учитывать пожелания всяческих профобьединений, в том числе ИКАО. Или могут не учитывать.
Чтобы правило изданное/рекомендованное ИКАО стало обязательным к исполнению, оно должно быть встроено в законы страны регистрации АК.
В связках АК - ИАКО и АК - государство на первом месте само собой АК - государство и только потом АК - ИАКО.
Если же АК будет заставлять пассажиров выполнять какое-то правило которое по словам АК строго обязательно со стороны ИКАО, но на уровне государства такого требования нет, то это чревато судебными исками.

Ответить

– 0 +

Антон, 15:01, 1.05

Повербанк лучше взять в багаж или в ручную кладь?

Ответить

Написать комментарий

Имя

E-mail E-mail не будет опубликован

Комментарий