Боинг для Лукашенко и Ниязова :: Хартия'97 :: Новости

"Боинг" все чаще направляет взоры на зарубежные рынки, среди которых не последнее место занимает Россия, а также другие страны СНГ. Среди высокопоставленных клиентов "Боинга" засветились и несколько весьма одиозных фигур политического истеблишмента - Александр Лукашенко и Сапармурат Ниязов. Историю создания специального самолета для Александра Лукашенко властям Беларуси удавалось скрывать в тайне почти три года. Столько времени прошло со времени заказа, пока на стапели в Сиэтле не встал готовый фюзеляж эксклюзивного сверхзвукового лайнера для Лукашенко.

В конце марта в Минск приезжала группа американских дизайнеров, которые уточняли вкусы будущего пользователя: какого цвета постлать ковры, как украсить кресла, какие вкрутить лампочки и т.п. Но и без этого модель "Боинг-Лукашенко" изначально отличается не только повышенными техническими характеристиками, но и уровнем комфортности. Все говорит за то, что самолет предназначен для нерядовой особы: полная шумоизоляция, приборы слежения за воздушными объектами, спецсвязь, сложная система обеспечения безопасности, специальное кондиционирование воздуха. Все это стоит огромных денег.

Не хочет отставать от белорусского президента и туркменский диктатор, хотя никуда, дальше Красноводска, уже давно не летает. Коммерческий директор компании "Боинг" Альдо Базиле, побывавший недавно в царстве Туркменбаши, заявил в интервью туркменским СМИ:

- Туркменистан входит в число наиболее солидных наших клиентов…

И то правда: Боинг-717 стоит около 35 миллионов долларов, Боинг-757 - 75-80, Боинг-767 - под 100 миллионов. Эксклюзивный Боинг-767-300, заказанный специально для Великого Туркменбаши, обойдется казне минимум в 130 миллионов долларов. Новый "Боинг" Ниязов получит в 2005 году. Контракт на его покупку, оснащение и оформление внутреннего интерьера подписали Государственная национальная служба "Туркменховаеллары" имени Сапармурата Туркменбаши (Управление гражданской авиации Туркменистана) и американские компании "Боинг" и "Гор Дизайн Комплишн".

Президентский самолет будет оплачен за счет средств валютного резерва Туркмении. Свой старый Боинг-757, который был куплен в конце прошлого века, "щедрый" Туркменбаши обещал переоборудовать под пассажирские перевозки и подарить "Туркменховаеллары", пишет Гундогар.

Цена таких VIP-машин, какими являются "Боинги" Лукашенко или Ниязова, никогда не бывает фиксированной - она напрямую зависит от запросов клиента. Так, например, арабские шейхи любят украшать салон золотом, а Король Саудовской Аравии летает на 747-ом, на борту которого якобы есть фонтан. Ниязову, наверное, оборудуют специальную библиотеку для разноязыкой "Рухнамы", установят в туалетной комнате золотой унитаз. Конечно же, не обойдутся и без фонтанов, а возможно даже наполнят целое озеро.

Боинг 747-200, принадлежащий президенту США Джорджу Бушу называют "летающим Овальным кабинетом". Там предусмотрен президентский офис, переговорная комната, она же гостиная. Отдельные помещения предназначены для гостей, членов делегаций, охраны и журналистов. Президентские апартаменты состоят из гостиной, спальни для президента и первой леди, туалета, душа и кабинета. Предусмотрено помещение и для совещаний. На борту имеется небольшая "поликлиника", а его воздушный камбуз может одновременно сервировать еду на сто человек.

Ниязову все это ни к чему. Туркменская "первая леди" на людях предпочитает не появляться, а Ахмед Чалык может поспать и сидя.

Королева Великобритании тоже летает на Боинге-747. Как ни странно, до сих пор премьер-министру Соединенного Королевства не полагалось иметь собственного самолета. Тони Блэр и его предшественники вынужден был "одалживать" его у королевы или арендовать на стороне. Строительство специального лайнера для премьера обошлось бы британской казне в 130 млн. долларов и в свое время было признано нецелесообразным. Британские власти придумали довольно оригинальное решение этой проблемы: недавно для ВВС Великобритании было заказано 25 летающих танкеров, самолетов для дозаправки истребителей в воздухе. Теперь решено заказать еще один, который будет переделан в самолет премьера. Это не только сэкономит деньги налогоплательщиков, но и обеспечит безопасность первого лица в правительстве, ведь самолеты этого класса оборудуются специальными системами защиты от зенитных ракет.

Непонятно только, зачем такое чудо техники Ниязову. Абрамовича ему все равно не догнать: у того уже и подводная лодка есть. К тому же "начальник Чукотки" свои прихоти оплачивает из собственного кармана и регулярно общается по этому вопросу с налоговыми органами не только России, но и Великобритании. Ниязов же свой карман бережет, копается в государственном, а про налоги и слыхом не слыхивал.

Куда же Ниязов на новом "Боинге" летать собрался? В Туркменистане только два аэропорта приспособлены для приема такого класса машин: Ашхабад и Мары. Аэропорт Красноводска хоть и считается одним из основных, техникой наземного обслуживания воздушных судов оборудован более, чем скудно. Взлетно-посадочную полосу в Мары построил наследный принц Абу-Даби шейх Халифа бин Заед Аль Нахайян. Он же оборудовал аэропорт разнообразными заправщиками, электрогенераторами, лестничными трапами и ассенизаторскими машинами. У него там неподалеку - охотничьи угодия в долгосрочной аренде, куда престарелый принц летает регулярно, два раза в год, привозя с собой столько разного барахла и провианта, что тащить все это транзитом через Ашхабад нельзя - продукты испортятся. С Ниязовым в Ашхабаде шейх встречается на обратном пути. Причем, даже не выходя из аэропорта. Туркменбаши сам спешит к "брату Халифе" со всех ног в глаза заглянуть да чего-нибудь "выцыганить". Перстенек какой-нибудь. Или новое оборудование для президентского курятника.

На дальние расстояния Ниязов давно уже летать не решается, а для обзора сельхозугодий, для того, чтобы зеленую ленточку какого-нибудь нового объекта перерезать, так для этого "Боинг" не нужен совсем. Путь короткий: вспотеть не успеешь, как уже на месте окажешься, не то, что вздремнуть. К тому же у Ниязова еще и целый парк вертолетов имеется.

Ниязов, прилетев куда-нибудь в туркменскую глубинку, далеко от "вертушки" не отходит, боится, наверное, чтобы на запчасти не растащили. Постоит на окраине пшеничного или хлопкового поля, послушает, как поют "молодые земледельцы" и - домой! Все реже пользуется он и другим своим любимым способом передвижения и бронированный "Мерседес" без особой надобности из гаража не выгоняет. Заседания Кабинета министров у него на даче проходят.

Когда последний раз в Ашхабаде был, поди и сам забыл, наверное. Правда, чтобы люди чего дурного не подумали, первое время регулярно в 7 часов утра кортеж по улицам проносился, мол, едет Ниязов на работу. А теперь и это бросили: чего даром бензин жечь? Все куда-то летают. А Ниязову ни полететь, ни поехать некуда. Никто его в гости не зовет.

В июне в Тегеране саммит намечается, все прикаспийские президенты там будут: Путин, Алиев, Назарбаев, Хатами. Ниязова тоже ждут, хотя и без удовольствия. А раз так, то вполне возможно, что он в очередной раз дома останется и пока другие юридический статус Каспия определять будут, Туркменбаши будет в него плевать с балкона своей приморской резиденции. Как в песне поется: "Самолет - хорошо, «Мерседес» - ничего, а дома все же лучше!".
Фото aviaphoto.com.ru Минск, Белоруссия