Дорога будет платной для всех :: Хартия'97 :: Новости

С 1 декабря 2004 года будет введена плата за проезд по дороге М-1/Е-30 (Брест - Минск - граница РФ) для грузовых двухосных автомобилей и автобусов, принадлежащих белорусским владельцам. Иностранных автомобилистов всех категорий ожидает "упорядоченная система взимания сборов за проезд по автодорогам РБ", в которой не останется места льготникам. Соответствующие изменения в нормативно-правовую базу готовит Белавтодор.

Отечественным владельцам автобусов и грузовых двухосных автомобилей за проезд по дороге М-1/Е-30 придется платить по 1 тыс. руб. в каждом из 4 пунктов взимания платы. Сейчас для них установлена нулевая ставка сбора, тогда как для российских владельцев двухосников она составляет 2 USD, для иностранных - 6 USD.

Кстати, по информации "НЭГ", не за горами и введение платы для белорусских легковушек. Плата для иностранных автомобилистов будет организована по европейскому принципу, она будет зависеть от времени их нахождения на территории РБ. Предположительно за сутки пребывания с иностранного грузовика возьмут 25 USD, за неделю - 70 USD. При этом льготы останутся только для гуманитарных грузов и грузов, следующих в соответствии с межгосударственными соглашениями.

Сейчас транзит по территории РБ обходится иностранным владельцам грузовых автомобилей в 150 USD, причем платят они определенную ставку за километраж и в основном по Е1/Е30. Теперь же платить будут все иностранцы по факту пересечения - за пользование любой дорогой общего пользования.

Изменения руководство Белавтодора объясняет необходимостью восполнения затрат на ремонт и обслуживание М1/Е30, которые сегодня покрываются платой за проезд на 32%. Сбор с иностранцев введен в 1995г. после выделения кредита ЕБРР на реконструкцию дороги и стал одним из источников пополнения республиканского дорожного фонда. Однако, посетовал глава Белавтодора Александр Минин, за последние 7 лет этот источника стал иссякать - с 33 млн.USD в 1996г. до 6,8 млн. USD в 2003г.

- Получается, что иностранные пользователи продолжают ездить, а все издержки несет белорусский налогоплательщик, - отметил А.Минин.

Те, кто не желает оплачивать проезд, имеют возможность движения по другим, менее комфортным и более длинным дорогам, уточнил А.Минин специально для "НЭГ".
Минск, Белоруссия