|
|
||||||||||||||||||||
![]()
ВСЕ ПРОЕКТЫ
|
Белорусские предприниматели ставят рекорды: 31 день голодовки 13:05, 19/04/2005 Напомним, индивидуальный предприниматель Николай Автухович — владелец 22 автомобилей, которые используются в качестве такси. Водителей он нанимает в ВТЧУП «Ника-Транс», с руководством которого подписано соответствующее соглашение. Власти посчитали этот бизнес незаконным, в связи с чем компании «Ника-Транс» был выставлен огромный штраф, заблокирован ее счет и наложен запрет на пользование грузовыми автомобилями фирмы. — Что стало поводом для завершения голодовки? — Целью нашей голодовки было снятие запрета на эксплуатацию грузовых машин «Ника-Транс». Как видите, для решения проблемы нужно было сорока человекам на месяц отказаться от еды. Сейчас будем добиваться справедливого разбирательства. Жалоба по фирме «Ника-Транс» находится в прокуратуре Республики Беларусь, по мне как по предпринимателю жалоба — в Высшем хозяйственном суде. Власти обещают назначить налоговую экспертизу, хотя, на мой взгляд, это делается, чтобы все дело свести к несовершенству законодательства. Я же утверждаю, что с законом все в порядке, все наши действия мы можем обосновать, но никто не хочет слушать. У властей нет обратного пути. На днях Лукашенко сказал, что, если проверяющие не оставят записи в журнале проверки, они будут наказаны вплоть до увольнения. А нам два миллиарда рублей штрафа приписали — и никаких следов. Толком объяснить, в чем наша вина, сегодня не может ни Министерство по налогам и сборам, ни Высший хозяйственный суд. Если мы не добьемся справедливости, будем доказывать, что это — месть со стороны налоговых органов за то, что я написал заявление в правоохранительные органы. — Сообщения о прекращении голодовки появлялись несколько раз, но не подтверждались. Почему не удавалось договориться с местными властями? — Когда заместитель министра по налогам и сборам Василий Каменко приезжал в Волковыск, директору «Ника-Транс» Юрию Леонову было обещано, что проблема решится в ближайшие день-два. На следующий день налоговая инспекция описала технику, но для разблокирования счета не хватало какой-то подписи. Еще день понадобился на оформление бумаг, следующий — на все согласования. Процедура откровенно затягивалась. Поэтому большинство людей прекратило акцию, скажем так, досрочно. Мы получили гарантии, что не будет препятствий работе грузовых автомобилей. На этой неделе увидим, как исполняются обещания. — Вы не первый раз прибегаете к столь радикальному способу отстаивания своих позиций и, что самое интересное, добиваетесь своего... — Предыдущая голодовка длилась 21 день. В Беларуси в последнее время эта форма протеста стала распространенным явлением. Но одно дело голодать за идею, выставляя невыполнимые требования и обрекая тем самым голодовку на провал, другое — предлагать конкретные действия по решению вопроса, замечу, не политического. В последние дни протестовали 40 человек. Сейчас наша главная задача — грамотно выйти из состояния голодовки. Во время акции у нас была соответствующая литература, мы ее должным образом изучили. — Вы будете пересматривать схему ведения своего бизнеса, прислушавшись к рекомендациям налоговиков? — Нет. Иной схемы работы сегодня для меня просто не существует. Как вы, наверное, знаете, голодовку очень активно поддержали воины-афганцы. У многих из них аналогичные конфликты с налоговыми органами. Теперь мы будем бороться вместе. Минск, Белоруссия
1998-2007 © Хартия'97. E-mail: charter@charter97.org Уважаемые коллеги. Напоминаем вам, что при использовании материалов сайта ссылка на пресс-центр Хартии'97 обязательна. Реклама на сайте. Техническая поддержка webmaster@charter97.org. Экспорт новостей
|