Вы находитесь на старой версии сайта "Хартия'97 - Новости Беларуси". Замените, пожалуйста, адрес сайта Хартии в закладках. Для перехода на новый сайт нажмите здесь.
Хартия'97
english version | форум | беларуская версiя
новости  |  акции  |  фотохроника  |  громкие дела  |  документы  |  подшивка  |  проекты  


 АРХИВ 
1998-2002

 АРХИВ 

ПнВтСрЧтПтСбВс
          1 2
3 4 5 6 78 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30




 ПОИСК 

расширенный поиск


 ПРОЕКТЫ 


ВСЕ ПРОЕКТЫ

 ПОДПИСКА 

Рассылка

Content.Mail.Ru

 РЕКЛАМА 

 РЕКЛАМА 




 НОВОСТИ 



Государство монополизирует авторынок
12:29, 07/10/2005

Александр Лукашенко ставит перед правительством задачу обеспечить прозрачность и законность автомобильного бизнеса в стране. "Нам необходимо сделать все, чтобы автомобильный бизнес был прозрачным, организовать цивилизованную розничную продажу автомобилей и запчастей в Беларуси, чтобы у наших граждан была возможность не ездить за ними в Германию или Литву, а покупать их здесь, не тратя денег на визу, проживание и проезд", - заявил А.Лукашенко на совещании по вопросам автобизнеса в стране. По его словам, "время "дикого" рынка, в том числе и автомобильного, в Беларуси закончилось". "Мы - нормальная, европейская страна, и хватит нашим гражданам толкаться по "блошиным" авторынкам Европы", - сказал А.Лукашенко.

Как сообщил глава государства, сегодня на 100 белорусских семей приходится почти 60 автомобилей, в то время как еще 13 лет назад это было 18 автомобилей. "За 13 лет этот показатель возрос в 3 раза, а говорят, что белорусы нищие и голодные. Ну, и слава Богу, что люди покупают автомобили. Я доволен, что у них появились деньги и они покупают, как говорят, не роскошь, а средство передвижения", - сказал А.Лукашенко. Он отметил, что считает автомобиль "неким локомотивом развития экономики", пояснив, что речь идет о создании новых рабочих мест, увеличении продажи топлива.

По словам Лукашенко, "вопрос о ввозе и продаже автомашин имеет не только экономическую составляющую, но и немаловажное социальное и даже политическое значение". Он уточнил, что "экономическая составляющая вопроса - это почти 100 млн. долларов США прямых таможенных платежей при ввозе автомобилей, и еще приблизительно 100 млн. долларов - в виде косвенных и сопутствующих налогов".

Отметив, что сфера автобизнеса очень привлекательна для криминала, А.Лукашенко заявил, что "мы не допустили появления у нас преступных групп, которые бы взяли под контроль отдельные секторы рынка". Тем не менее, по его словам, "криминальные проявления в сфере оборота автомобилей в республике есть". А.Лукашенко пояснил, что "основная их часть связана со значительной "вилкой" - существенной разницей действующих ставок таможенных платежей при ввозе автомобилей физическими и юридическими лицами".

Лукашенко сообщил, что "с целью увеличения своих доходов за счет уменьшения платежей в бюджет некоторые дельцы ввозят автомобили с оформлением их на подставных лиц, осуществляют подмену и подделку документов, пытаются склонить должностных лиц госорганов к злоупотреблению служебным положением".

А.Лукашенко считает необходимым "поставить прочный заслон на пути этих злоупотреблений, чтобы защитить интересы государства". "Но мы не должны ухудшить ситуацию, а наоборот - должны поощрять людей, приобретающих автомобиль в собственность", - подчеркнул глава государства. В этой связи, по его словам, подготовленные нормативные акты должны быть "цивилизованными и нормальными, они не должны создавать такое правовое поле, которое бы втягивало наших граждан в криминальную деятельность", передает «Интерфакс».




 СЕГОДНЯ 



 РЕКЛАМА 



1998-2007 © Хартия'97. E-mail: charter@charter97.org

Уважаемые коллеги. Напоминаем вам, что при использовании материалов сайта ссылка на пресс-центр Хартии'97 обязательна.

Реклама на сайте. Техническая поддержка webmaster@charter97.org.
Экспорт новостей , информер



Rating All.BY Rambler's Top100
реклама: