Навучанне ў аўташколах у Менску зноў падаражэе
14:20, — Грамадства
Міністэрства транспарту і камунікацый Беларусі прапаноўвае фарсіраваць прыняцце дакумента, які ўносіць змяненне ў сістэму ўсталявання платы за навучанне ў аўташколах. Пра гэта паведаміў міністр транспарту і камунікацый Уладзімір Сасноўскі на пасяджэнні калегіі міністэрства.
Паводле яго слоў, органы ўнутраных спраў зважаюць на праблему, звязаную з пагаршэннем якасці падрыхтоўкі кіроўцаў транспартных сродкаў у аўташколах. "Мы не падзяляем дадзены пункт гледжання ў поўнай меры, хоць залішняе рэгуляванне гэтага бізнэсу прывяло да таго, што аўташколы ў 2007 годзе сталі менш рэнтабельнымі", – сказаў ён. Таму Мінтрансу маецца фарсіраванне дакумент па лібералізацыі ўмоў вядзення бізнэсу ў сферы падрыхтоўкі кіроўцаў аўтатранспартных сродкаў.
Як растлумачыў БелТА начальнік аддзела па бяспецы на транспарце і ліцэнзаванні Павал Бажанаў, цяпер тарыфы на падрыхтоўку кіроўцаў рэгулююцца ўказам № 551, які зацвердзіў Правілы дарожнага руху. Ён утрымлівае норму, што мяжу гэтых тарыфаў усталёўвае Савет Міністраў. Цяпер Мінтранс унёс ва ўрад праект указу, які адмяняе дадзеную норму і прадугледжвае, што тарыфы на паслугі аўташкол будуць рэгістравацца мясцовымі органамі ўлады.
Паводле яго слоў, які ўсталёўваецца ўрадам лімітавы тарыф не дазваляе ўлічваць месцазнаходжанне аўташкол у краіне, формы ўласнасці і іншыя нюансы іх дзейнасці. Цяпер з 420 дзейных у Беларусі аўташкол каля траціны маюць нулявую рэнтабельнасць, а астатнія блізкія да такіх паказчыкаў. Падвысіць рэнтабельнасць магчыма, у першую чаргу, за кошт падвышэння платы за навучанне кіроўнаму майстэрству. Атрымліваецца, што органы ўлады ў Менску, як у найбольш забяспечаным горадзе краіны, змогуць усталёўваць свае, падвышаныя тарыфы для якія навучаюцца ў аўташколах.
