Ferrari паўвекавой даўнасці стаў самым дарагім аўтамабілем свету

Ён каштуе 52 млн даляраў.

Спорткар Ferrari 250 GTO стаў самым дарагім аўтамабілем свету, сцвярджае Bloomberg: аўто 1963 года выпуску набыў невядомы калекцыянер, які выклаў 52 млн даляраў, што разам павысіла рэкордную лічбу ў паўтара раза.

Мадэль Ferrari 250 GTO даўно абгрунтавалася на першых месцах у рэйтынгу самых дарагіх аўтарарытэтаў - усяго было выпушчана 39 такіх аўтамабіляў. Ужо год рэкорд па кошце ўтрымліваў іншы Ferrari 250 GTO, 1962 года выпуску, адзначае «Мотор.ру». Аўтамабіль, зроблены італьянскім аўтавытворцам для вядомага брытанскага гоншчыка Стырлінга Моса, быў прададзены ў чэрвені 2012 года за 35 млн даляраў. Ранейшы ўладальнік спорткара набыў яго ў 2002 годзе за 8,4 мільёна даляраў, а эксперты яшчэ раз канстатавалі, што ўкладанне лішніх грошай у рарытэтныя аўто - адно з самых выгадных. Раней у рэйтынгу самых дарагіх аўто лідыраваў Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 года выпуску, піша NEWSru.com.

Цяперашні рэкардсмен перш належаў невядомаму ўладальніку, які пражывае ў Іспаніі. Адным з першых гаспадароў 250 GTO 1963 года выпуску быў амерыканец Пол Папаларда, які прымаў на ім удзел у розных спаборніцтвах гістарычных машын. Папаларда адмовіўся даваць якія-небудзь каментары з нагоды продажу некалі свайго спорткара за рэкордную суму.

Аналітыкі адзначаюць, што рынак класічных аўтамабіляў мае вялікі патэнцыял росту (пакуль асноўнымі пакупнікамі з'яўляюцца калекцыянеры з Еўропы і Лацінскай Амерыкі, але паступова пачынае расці попыт у Азіі). Пры гэтым рынак з'яўляецца здаровым і эфектыўным. Справа ў тым, што грошы, якія трацяцца на куплю аўтамабіляў, - асабістыя. Рэтрамабілі вельмі рэдка бяруць у крэдыт. Апошні раз рынак класікі апынуўся перагрэтым у канцы 1980-х гадоў, калі памёр заснавальнік Ferrari Энца Ферары. Банкі актыўна выдавалі пазыкі на скупку апошніх мадэляў маркі, асабліва Ferrari F40 - кошт на апошні выпушчаны пры жыцці Энца спорткар узляцеў за дзень у тры разы.