Жыхары вуліцы Караля кладуцца пад колы машын

Так яны пратэстуюць супраць будаўніцтва аўтастаянкі службы таксі «Алмаз» пад вокнамі дамоў.

Гарачая спрэчка жыхароў дамоў 4 і 6 па вуліцы Караля, адміністрацыі Маскоўскага раёна сталіцы і дырэктара «Алмаза» перарасла ў актыўнае супрацьстаянне ўчора. Гараджане ў літаральным сэнсе ляглі пад колы спецтэхнікі «Зелянбуда», перашкодзіўшы спілаваць дрэвы, якія па плане трэба прыбраць, каб пабудаваць стаянку. Дзіўны факт - на гэты раз асвятліць канфлікт журналістаў Onliner.by паклікалі ня мясцовыя жыхары, а дырэктар «Алмаза».

Нічым не характэрны двор размешчаны паміж двума дамамі, пабудаванымі практычна паўстагоддзя таму. Частка яго тэрыторыі адгароджаная часовым плотам. «Добры дзень, я галоўны злыдзень, - кажа малады чалавек і прадстаўляецца. - Віктар Пузікаў, кіраўнік службы таксі «Алмаз».

Віктар сцісла апісвае сваё бачанне праблемы, якая ўзнікла. Год таму ён выкупіў у прадпрымальніка офіс на першым паверсе ў жылым доме па адрасе Караля, 6 і адміністрацыя Маскоўскага раёна абавязала яго пашырыць паркоўку.

Склалі праектную дакументацыю, правялі ўсе неабходныя ўзгадненні, аказалася, што пры будаўніцтве спатрэбіцца спілаваць 17 старых дрэў. Як толькі прыступілі да падрыхтоўчых прац, паўсталі праблемы: жыхары навакольных дамоў катэгарычна супраць будаўніцтва паркоўкі «Алмаза» наогул і вырубкі дрэў у прыватнасці.

- Усе жыхары думаюць, што тут будзе вытворчая база, з усімі вынікаючымі наступствамі: «морам» машын, чэргамі на медагляд кожную раніцу, - распавядае Віктар. - Я спрабаваў растлумачыць, што гэта не так. Тут размесціцца толькі офіс, каля якога будзе паркавацца 5 машын, пры гэтым праектаваная стаянка разлічаная на 12 машын і будзе адкрытая для ўсіх.

Спрабуючы данесці да жыхароў дома сваю пазіцыю , Віктар Пузікаў паслаў у кожную кватэру ў дамах, якія знаходзяцца побач, інфармацыйны ліст, пакінуўшы свае прамыя кантакты. Патэлефанаваў толькі адзін чалавек - спрабаваў прадаць кватэру.

Бізнесмен паказвае пачак дакументаў:

- Вось ўзгадненне з ДАІ, вось - з «Зелянбудам», гэта праектна-каштарысная дакументацыя, дазволы і экспертызы. У мяне ёсць поўны пакет дакументаў, усё зроблена строга ў адпаведнасці з законам. Я разумею, што будаўніцтва паркоўкі спачатку прычыніць жыхарам нязручнасці і гатовы неяк іх кампенсаваць. Прапаноўваў цалкам аднавіць за свой кошт дзіцячую пляцоўку, заплаціў кампенсацыю за ссечаныя дрэвы 103 млн. рублёў. І гатовы зноў жа за свае грошы пасадзіць дадаткова каштоўныя пароды дрэў... Такое адчуванне, што мяне ніхто не чуе! Сёння раніцай, калі прыехала вышка «Зелянбуда», выйшла каля паўсотні мясцовых жыхароў, некаторыя з іх у літаральным сэнсе клаліся пад колы машыны, не даючы спілаваць дрэвы...

Другая частка баталіі адбывалася некалькімі гадзінамі пазней у сценах адміністрацыі Маскоўскага раёна, дзе канфліктуючыя бакі сустрэліся за сталом перамоваў на прыёме ў намесніка кіраўніка адміністрацыі Андрэя Суслянкова. Сітуацыя абвастрылася яшчэ больш з-за таго, што ў хуткім часе дом №6 становіцца на капітальны рамонт. У адпаведнасці з праектам ЖРЭА пешаходная сцяжынка, якая праходзіць па дыяганалі праз тэрыторыю двара, якраз каля дзіцячай пляцоўкі, ператворыцца ў дарогу для буйнагабарытнага спецтранспарту. Гэта неабходна па горадабудаўнічых нормах для таго, каб смеццявозы не перасоўваліся на дваровай тэрыторыі заднім ходам, а праязджалі яго «наскрозь». Новай дарозе, як і паркоўцы, шмат хто з жыхароў не радыя.

- Гэтая паркоўка - капрыз багачоў і не больш за тое! - абураецца жыхарка дома па вуліцы Караля, 4. - Таксісты, якія едуць у офіс да свайго начальніка на прыём, могуць пакідаць свае машыны ў некалькіх кіламетрах. У нас двор ператвараецца ў прахадны, машыны па пятках будуць ездзіць! Мяне прама каля пад'езда нядаўна машына збіла, ім разгарнуцца няма дзе!

- Вось пра гэта мы вам і тлумачым, неабходна зрабіць нармальную транспартную развязку. Каб падобнага не паўтарылася, - кажа прадстаўнік ЖРЭА. - У горадзе ўжо не адзін выпадак быў, калі людзі траплялі пад колы смеццявозаў, якія рухаюцца заднім ходам. Калі гэта не будзе зроблена, мы проста не зможам правесці капрамонт у доме, так як адпаведнасць прыдваровых тэрыторыі нормам з'яўляецца абавязковай умовай.

Але пенсіянерка не здаецца:

- Я не дапушчу, каб вы на старасці гадоў зрабілі мне тут душагубку! Я ветэран вайны, саджала гэтыя дрэвы ўласнымі рукамі. Мне губляць няма чаго, але секчы я іх не дам, будзем ладзіць сядзячую забастоўку.

- Я вывучаў сітуацыю на месцы, - спрабуе супакоіць абураных жыхароў Андрэй Суслянкоў - У вас сітуацыя з парковачнымі месцамі ў двары проста жудасная, іх няма зусім. Машыны стаяць на тратуары, зялёнай зоне, часам - практычна на дзіцячай пляцоўцы, хіба гэта нармальна? Аўтамабіляў у жыхароў дома становіцца ўсё больш, і праблему трэба вырашаць. У іншых дварах жыхары будуюць стаянкі за свае грошы, вам яе пабудуе бізнесмен, якому гэтая паркоўка, па сутнасці, зусім не патрэбная. Цяпер што да дрэў - некаторыя з іх мы пакінем, там ёсць два дуба і клён, якія, вядома, ссякаць нельга. Але іншыя прыйдзецца ліквідаваць, некаторыя з іх ужо знаходзяцца ў такім стане, што неўзабаве стануць пагрозай жыхарам двара. 

Пасля доўгіх і напружаных дэбатаў Андрэй Суслянкоў падводзіць вынік:

- Работы па знішчэнні дрэў прыпынім на два тыдні, пастараемся знайсці магчымасць захаваць некаторыя з іх. Але жыхары павінны быць гатовыя да таго, што большая частка дрэў будзе ссечаная, памятаеце, ваш падыход «мы хочам пакінуць усё» ўшчамляе інтарэсы іншых людзей. Будзем дамаўляцца, спадзяюся, да крайнасцяў не дойдзе і прыцягваць міліцыю не прыйдзецца. Паркоўку ставіць неабходна, дарога для спецаўтатранспарта таксама з'явіцца, па-іншаму - ніяк.

Свае высновы зрабілі і гараджане, якія прыйшлі на прыём: «Гаварыце вы, Андрэй Анатольевіч, прыгожа, але нас не пераканалі». Мяркуючы па ўсім, гэтую гісторыю чакае працяг.