З-за збою новага кампосцера ад менчука патрабавалі штраф

Электронныя кампосцеры ўсталяваныя ў сталічным транспарце зусім нядаўна, але ўжо даюць збой.

Дзіўная гісторыя адбылася ўчора з Аляксандрам, які ехаў у аўтобусе №44 у Менску. Ён пракампасціраваў талон ў новай прыладзе. Кантралёры звярнулі ўвагу, што ў квітку пазначаны іншы маршрут, і запатрабавалі аплаціць штраф. Пасажыр з цяжкасцю даказаў, што ён мае рацыю, прабіўшы ў тым жа кампостэры яшчэ некалькі талонаў, у якіх былі пазначаныя супярэчлівыя дадзеныя.

Нагадаем, з укараненнем новай сістэмы кантролю аплаты праезду з'явілася магчымасць праверыць дату, час, тып транспартнага сродку, нумар маршруту і рэгістрацыйны знак аўтобуса ці тралейбуса, у якім быў прабіты талончык. За гэта і ўчапіліся кантралёры, убачыўшы неадпаведнасць у квітку Аляксандра, піша onliner.by.

Сам ён распавёў, як усё здарылася: «Каля 17:00 на праспекце Пераможцаў (прыпынак «Універсітэт фізкультуры») сеў з сябрам у аўтобус 44-га маршруту. Адразу прабіў талончык. Сунуў яго ў кішэню. Хвілін праз 10 зайшлі кантралёры, я прад'явіў квіток. Яны заўважылі, што чамусьці прастаўлены 28-ы маршрут, запатрабавалі аплаціць штраф. Лаяліся хвілін 10. Я быў упэўнены, што даў менавіта той квіток, які прабіваў. Потым сябар заўважыў, што апошнія лічбы - гэта рэгістрацыйны знак аўтобуса. Прабіваем яшчэ адзін квіток - на ім зноў з'яўляецца «А28» і той жа дзяржнумар 2987».

За Аляксандра заступіліся іншыя пасажыры, яны таксама звярнулі ўвагу на неадпаведнасць. У кагосьці быў прастаўлены 44-ы маршрут, а ў кагосьці - 28-ы. Акрамя таго, апошні ходзіць наогул у іншым месцы (маршрут вуліца Каржанеўскага - Масюкоўшчына). Гэта значыць малады чалавек фізічна не паспеў бы перасесці за некалькі хвілін з аднаго аўтобуса на іншы. У выніку кантралёры вымушаныя былі з такімі довадамі пагадзіцца.

- Не зусім зразумела, чаму кантралёры наогул глядзелі на дадзеныя, прастаўлення ў талончыку, - здзівіліся ў СП ЗАТ «Міжнародны дзелавы альянс», якое адказвае за ўкараненне новай сістэмы. - Зараз абсталяванне менавіта ў тралейбусах і аўтобусах толькі ўсталёўваецца, яно нават не наладжана, таму можа выдаваць розныя дадзеныя. У сакавіку пачынаецца тэставанне. Сістэму ў гэтых двух відах транспарту яшчэ не ўвялі ў эксплуатацыю.

Спецыялісты нагадалі, што са студзеня сістэма электронных кампосцераў была ўкаранёная ў трамваях. А з 1 лютага там можна было аплачваць праезд па картцы - зарабілі валідатары. Некалькі дзён таму паведамлялася аб тым, што ў аўтобусах і тралейбусах горада гэтыя прылады пачнуць па-сапраўднаму функцыянаваць з красавіка.

У СП ЗАТ «Міжнародны дзелавы альянс» парэкамендавалі пасажырам пакуль карыстацца старымі кампосцерамі для таго, каб пазбегнуць такіх непаразуменняў. Аднак у некаторых тралейбусах, паведамлялі нашы чытачы, іх ужо знялі. Гэта значыць выбару ў пасажыраў не застаецца. Мы таксама звярнуліся па каментар у агенцтва «Менсктранс», якое курыруе працу кантралёраў.

- А ці ёсць дадзеныя аб кантралёрах? Хто гэта быў? - запыталіся там. - У любым выпадку з усімі будзе праведзены інструктаж у пазбяганне такіх спрэчных сітуацый.