У Брытаніі паступіў у продаж першы лятучы ровар (Відэа)

Брытанцы запусцілі ў продаж першы лятучы ровар коштам 45 тысяч даляраў.

Канструкцыя пад назвай Paravelo Xplore Air - дзецішча двух брытанскіх вынаходнікаў. Джон Фодэн і Янік Рыд прыдумалі новы сродак перамяшчэння пару гадоў таму і за гэты час паспелі наладзіць яго вытворчасць. Продажы лятучага ровара ўжо пачаліся на сайце інтэрнэт-крамы эксклюзіўных падарункаў Hammacher Schlemmer. Характэрна, што ў мінулым годзе вынаходнікі абяцалі, што кошт іх "самалёта" не перавысіць 15-20 тысяч даляраў, піша korrespondent.net.

Лятучае вынаходства ўяўляе сабой сумесь мотапараплана і трохколавага ровара з чацвёртым колам пасярэдзіне. Ён забяспечаны рухавіком, які працуе на біяпаліве, такім чынам, навінка пазіцыянуецца як экалагічна чысты від транспарту, паведамляе Autoevolution.

У аснове лятучай канструкцыі - звычайны складаны двухколавы ровар з рамай з высокатрывалага алюмініевага сплаву, але ззаду да яго прымацаваная рама з яшчэ двума дадатковымі коламі. На яе і мацуецца рухавік з вугляпластыкавым прапелерам, які дазваляе "лётчыку", які падняўся ў неба з дапамогай крыла параплана, развіваць максімальную хуткасць у 40 км/г. Далёкасць палёту Paravelo Xplore Air складае 120 кіламетраў.

Як адзначаецца на сайце прадаўца, ліцэнзій для ажыццяўлення палётаў на лятучым ровары пакупнікам набываць не прыйдзецца, так як перамяшчаецца такі ровар на малых вышынях - да 1200 метраў. Аднак кіраваць Paravelo не так лёгка, як можа здацца, таму пакупнікі вымушаныя будуць прайсці невялікі курс навучання, перш чым пачаць сваё падарожжа ў неба. На дарозе ж гэта - звычайны ровар, хоць і даволі шырокі - 1,2 метра.

Варта адзначыць, што першым лятучым роварам гэты агрэгат назваць даволі складана. У 2013 годзе прэмію імя Ігара Сікорскага ў 250 тысяч даляраў, заснаваную за стварэнне велаверталёта, які мог бы падымацца ў паветра выключна за кошт сілы ног чалавека, атрымаў лятальны апарат Atlas ад канадскай кампаніі AeroVelo. Яго стварыў Тод Рэйчарт - прафесійны спартсмен.

Што тычыцца ровараў, здольных лятаць за кошт матораў, то такіх распрацовак таксама нямала. Адна з апошніх была прадстаўленая ў тым жа 2013 годзе чэшскімі вынаходнікамі ў выставачнай зале PVA Expo Center у Празе. Іх варыянт Flying Bike працуе на шасці рухавіках, якія прыводзяць у рух шэсць прапелераў. Сілкаванне матораў ажыццяўляецца ад электрычных батарэй. Гэты гібрыд ровара і верталёта вагой у 95 кілаграмаў быў зроблены на базе стандартнага горнага ровара. Доследны ўзор Flying Bike падняўся ў паветра на вышыню некалькі метраў і трохі паманеўраваў у паветры, так як рэсурс акумулятараў дазваляе яму лётаць толькі каля пяці хвілін. Але распрацоўшчыкі запэўніваюць, што ў будучыні гібрыд ровара і верталёта зможа праводзіць у паветры больш часу за кошт павелічэння магутнасці акумулятарных батарэй.