схаваць
3 траўня 2024, Пятніца, 7:54
даслаць навіну Архіў
be ru en
Падтрымайце
сайт Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 23
– +22 +
ТРАГЕДИЯ, 16:31, 30.12

соболезнования друзьям и родным.... безразличие администрации - это на вашей совести !!.... говорили , что нарекания к технич. состоянию этого самолета были не раз....

Адказаць
– -2 +
gbjk, 20:16, 30.12

, Говорили , что випами занята полоса была , вот и кружил самолёт над городом.

Адказаць
– +3 +
85596, 22:29, 30.12

причем тут "випы". к катастрофе они никакого отношения не имеют, даже если так и было на самом деле, в чем я сильно сомневаюсь. там на флайтрадаре было видно, насколько загружен аэропорт был, чтобы просто так полосу занимать. вы хоть поняли в чем ВОЗМОЖНАЯ причина? самолет выкатился на 300 метров. это значит как минимум отказ тормозной системы и реверса. вопрос в том отказ по вине матчасти или по вине действий экипажа.

Адказаць
– +14 +
Aleg, 17:00, 30.12

Соболезнования родным и близким. Погибли молодые люди, что особенно вызывает сожаление.
Кто или что виновато всё сейчас на второй план, разберуться.

Адказаць
– -6 +
леонид4624, 18:30, 30.12

Соболезнование родным и близким. Я много думал над тем как уходят из жизни наше граждане. Наверное из за нашего равнодушия к друг другу--Может хватит участвовать в том дерьме отношений которая исходит от лукавого и распространяется по всему миру-

Адказаць
– 0 +
gfhjk, 20:19, 30.12

А равнодушие - это не отношение друг к другу? И с каких пор разговор об отношениях исходит от лукавого?

Адказаць
– +18 +
85596, 18:45, 30.12

жили себе люди, жили. На что-то надеялись, строили планы, любили родных, мечтали... и все... в один миг. страшно. страшно и печально. соболезнуем.

Адказаць
– +6 +
Dolphin, 19:57, 30.12

Друзья, давайте без политики. Вечная им память особенно девочкам. Скорблю.

Адказаць
– +1 +
Вася, 0:34, 31.12

посмотрите видео кто и как девочек доставали.

Адказаць
– +1 +
85596, 18:57, 31.12

смотрел. Жуть, конечно. Но люди молодцы, не растерялись. Это говорит о том, что нормальные люди есть везде и всегда.

Адказаць
– +2 +
Сергей К., 0:39, 31.12

А почему "особенно девочкам"? А мальчики что, не люди?

Адказаць
– +6 +
Feдос, 22:09, 30.12

Соболезную родным и близким. Держитесь дорогие...

Адказаць
– +4 +
rex, 23:01, 30.12

soboleznovania

Адказаць
– +2 +
людмила, 1:05, 31.12

я вот что хочу сказать: горе родным.но почему чиновничьи самолёты сто раз перед вылетом проверят а простые смертные летают на том что давно пора на свалку? да потому что дела до простого человека нет никому.и сколько ещё мы будем скорбить одному богу известно.думаю что этот случай с кожалению повторится ещё не раз. искрене жаль такая смерть.а ведь можно как то избегать.сделать очистку среди старья.

Адказаць
– 0 +
85596, 15:38, 31.12

Вы немного неправы. Проверяют абсолютно все самолеты. Это система, верите ли Вы в нее или нет. Далее, данный борт был выпущен в 2008 году и ему летать бы еще лет 15 минимум. К тому же я сильно сомневаюсь, что отечественные новые самолеты хуже, чем двадцатилетние взятые в лизинг Боинги, у которых МЭЛы на поллиста. МЭЛ- с английского - перечень допустимых отказов техники, которые не влияют на безопаасность полетов. НО ДРУГОЕ ДЕЛО заключается в том, что авиакомпании часто экономят свои средства на своевременное устранение разного рода неполадок, узлов и т.п. Экономят на подготовке и переподготовке кадров, экономят на тренажерах. Вот откуда берется все: и катастрофы новейших бортов, и непонятные действия экипажа (не в данном случае) и вся негативная обстановка в отечественных авиакомпаниях.

Адказаць
– 0 +
Игорь, 7:58, 31.12

я в прошлом году летал таким самолетом из домодедово в измир и обратно. воспоминания плохие б сравмнении с боингом летающий гроб сиденья неудобные проходы узенькие я не пилот но пассажиром чуствовал себя неуютно и все время казалось что двигатель двигается. мои соболезнования

Адказаць
– +2 +
111, 15:43, 31.12

удобство кресел и проходов - удел не качества самолета как летательного аппарата, а скупость авиакомпании, которая хочет впендюрить как можно больше паксов в салон. узкий проход не свидетельствует о качестве самолета. Он говорит о политике авиакомпании, которая размещает кресла в салоне по своему усмотрению. На чартерных Боингах расположение кресел аналогичное. Как можно больше пассажиров забрать одним рейсом. Поэтому говорить, что самолет плохой, потому что кресла неудобные и проход узкий - это как-то по-детски.

Адказаць
– +1 +
85596, 16:11, 31.12

кажется - креститься надо. Вот у нас так многие рассуждают о качестве техники. "Показалось - возомнил - уверился". Куда там мог все время двигатель двигаться? Лопатки крутятся, створки реверса открываются. что там еще для вас непонятного?

Адказаць
– 0 +
Европеец, 10:58, 31.12

У тушек начиная со 134го, отказ системы реверса - болезнь, обусловленная особеностью конструкции, которая крайне чувствительна к обслуживанию. Чартер- это воздушная маршрутка со всеми вытекающими...

Адказаць
– 0 +
111, 19:00, 31.12

Отсутствие реверса не катастрофа. Основную работу по погашению энергии самолета при посадке/прерванном взлете производят именно тормоза основных колес. Реверс уменьшает пробег на 20-25 процентов (Практическая аэродинамика Ту-154М). Он очень сильно помогает, когда состояние полосы не очень хорошее (обледенела и т.д.). Здесь же налицо полоса с Ксц более 0.5. Самолет во Внуково наверняка заходил в нормальной посадочной конфигурации с относительно небольшой скоростью (был пустой). То есть энергия самолета была относительно небольшой (относительно максимальной посадочной массы). А значит и пробег должен был быть относительно короткий. Работа тормозной системы и системы интерцепторов/воздушных тормозов зависит от концевиков, но полностью сохраняется ручное дублирование от педалей и ручки управления интерцепторами. Выпуск интерцепторов и воздушных тормозов на семействе Ту-204/214 вообще уменьшает коэффициент подъемной силы до -0.12. То есть торможению они способствуют очень хорошо, если они выпущены. Я вообще не понимаю, чего прицепились к реверсу ! Ну садится же Як-42 вообще без реверса ! И вполне себе штатно...

Адказаць
– 0 +
www, 12:55, 1.01

не волнуйтесь так .cвалят на экипаж.мёртвые сраму не имут.

Адказаць
– 0 +
111, 23:01, 1.01

не волнуйтесь так. это обычная практика во всем мире.

Адказаць
– +1 +
ласло, 11:07, 31.12

Жаль..особенно молодых...

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны

папулярнае за тыдзень

Меркаванне

Борьба против щупальцев Кремля
Борьба против щупальцев Кремля Леонид Невзлин
Лукашэнка нечакана замітусіўся
Лукашэнка нечакана замітусіўся СЯРГЕЙ КЛІМОЎСКІ
Беларусь у НАТА: міф ці рэальнасць?
Беларусь у НАТА: міф ці рэальнасць? Андрус Кубілюс
Гісторыя кахання і супраціву
Гісторыя кахання і супраціву Ірына Халіп
▲