Ва Украіне ў БелАЗа выбухнула шына
34- 1.10.2013, 17:36
- 85,353
У Вінніцкай вобласці ў выніку выбуху шыны БелАЗа загінуў чалавек, яшчэ двое шпіталізаваныя з цяжкімі траўмамі.
У Вінніцкай вобласці ў выніку выбуху шыны БелАЗа загінуў чалавек, яшчэ двое шпіталізаваныя з цяжкімі траўмамі.
Передовые бульботехнологии...
Адказацьa еще писали, что на "Белазах" шины "Michelin" используют.
АдказацьБелшина! Спросите любого жителя Жодино
АдказацьВзрыв такой шины то же самое,что взрыв снаряда.
Адказацьустанавливают по требованию заказчика
АдказацьСчёт БелАЗу. Белшине. Такое колесико - почти Чернобыль.
АдказацьЗато у нас самые большие белазы в мире.
Адказацьремонтировать колесо белаза ?
АдказацьBelshina - forever !
АдказацьВот и купляйце усё беларускау!.... Соболезнование родным погибшего.
Адказаць..одно..? рвануло!??....ждите рванут еще четыре!)....БШК....респект!!!...покупайте беларускае!!
АдказацьВзорваться колесо может, если стопорное кольцо не правильно закрепить и начать накачивать. только вот для накачки согласно ТБ предназначена специальная клетка. Скорее всего рабочие сами нарушили ТБ.
АдказацьВерно. Все правила и инструкции написаны на крови. Халатность обычно только подтверждает эти инструкции и правила.
АдказацьНарушена Т.Б. 100% вот и результат.
АдказацьНарушена Т.Б. 100% вот и результат.
Адказацьвсе верно, нарушена ТБ. если нет "клетки" то перед тем как колесо накачать(после ремонта) его надо хотя бы перевернуть стопорным кольцом к земле. и во время накачки не стоять рядом. бывали случаи когда от срыва стопорноко кольца колесо подлетало на 3-4 метра. и уж тем более не накачивать такие колеса после установки. людей жаль. соболезную.
АдказацьА что в них давление такое высокое?
АдказацьДело не давлении(примерно 8-10 атмосфер), а в конструкции диска или точнее 2х дисков соедененных между собой стопорным кольцом.
АдказацьДля сравнения у тебя в машине 2-2,5 атмосфер.
АдказацьИ вес колеса Белаза 1 - 2 тонны.
Дело не только в давлении. Разрывает, калечит и убивает сила, которая расчитывается, как произведение давления на площадь. А у колёс тяжёлых машин, особенно БелАЗов огромная внутренняя площадь. И чем больше колесо, тем больше эта сила. В результате силы, давящие на стопорное кльцо достигают многих тонн, а, возможно, и десятков тонн. И когда это и другие съёмные кольца из-за нрушения технологии сборки или повреждения выстреливают, то запросто могут разорвать на части, убить и покалечить людей, нарушивших ТБ. Дополнительный поражающий фактор - направленная взрывная волна от мгновенно высвободившейся большой массы сжатого воздуха.
Адказацьесли стоять возле шины при накачке даже у Камаза то можно тоже легко погибнуть от отлетающего стопорного кольца весом 10-15 кг
Адказацьгод назад у нас так погиб чел , накачивая колесо седана
АдказацьНеобязательно причиной является стопорное кольцо. Его там может и не было. Сейчас на многих грузовиках и автобусах конструкция колеса не имеет стопорного кольца. А давление к примеру 8 - 10 атмосфер (как например в грузовых и автобусах МАЗ, Камаз и др.) хватает например, чтобы при взрыве колеса на автобусе куском покрышки пробило колёсную арку насквозь в салоне автобуса. А кусок покрышки, летящий от разорвавшегося колеса Белаза наверное может и слона убить.
Адказацьда и воздухом могло с ног сбить и на пару метров откинуть да еще и о какой нибудь угол. Вот пример, как парень неудачно проколол колесо в автомобиле с 2-3 атмосферы - поисковый запрос в ютубе "Будьте осторожны,когда хотите проколоть колесо.."
АдказацьКупляйце беларускае
АдказацьА смысл?
АдказацьВ девяностные годы я работал на Могилёвском автозаводе конструктором, вёл колёсно-ступичную часть. Обода для своих машин мы закупали. Одно время по обоснованным причинам возникла идея самим производить обода для своих машин. Мне поручили разрботать конструкторскую документацию, максимально используя наработки наших поставщиков. Для консультации я приехал на Жодинский кузнечный завод тяжёлых штамповок, который изготовляет обода для БелАЗов. Главный инженер завода первым делом спросил меня, понимаю ли я, что значит разрабатывать и производить обода для тяжёлых машин. Я сказал, что никогда раньше не проектировал обода. Тогда он выдвинул ящик стола и достал фотографии. На них сорванные кольца и разорванное ими на три части тело человека... И весьма доходчиво разъяснил, что колесо превращается в бомбу, если будет допущена малейшая ошибка в проектировании, изготовлении и эксплуатации обода, в сборке и установке колеса. По этой и другим, экономическим и технологическим причинам на МоАЗе отказались от идеи самим производить обода.
АдказацьОднозначно допущено нарушение инструкций по сборке и установке колеса и инструкции по технике безопасности? как рабочими, так и их начальством. Бардак тоже убивает.
Жаль людей, соболезнование родным погибшего.
Несчастный случай.
АдказацьЯ всегда думал что у таких машин в колесах нет воздуха да и не должно быть ни каких полостей... они же сотни тонн перевозят какой еще воздух в шинах вообще, как она взорвалась?
АдказацьУважаемые, читайте заголовок статьи. Шина именно разорвалась, а не обод слетел. А разрыв шины может произойти либо при неправильной эксплуатации, либо из-за заводского брака при ее изготовлении.
АдказацьPaulis, 6:34, 2.10
АдказацьУважаемый, а ты прочитал заголовок статьи внимательно? Шина не разорвалась, как ты написал, а ВЗОРВАЛАСЬ! вылет стопорного кольца сопровождается оглушающим взрывом от высвободившегося воздуха.
РS не нужно путать обод и стопорное кольцо.
У нас в автопарке водитель погиб, когда лопнуло колесо на автобусе, оно зашипело и он наклонился послушать. В шинах Белаза до 10 атм. И хоть про взрыв колеса не корректно, но по слиле близко.
АдказацьСоболезнование родственникам.
U nas tut vsya Belarus bahnyla: 50% pog
Адказаць100 процентов , это была белшина, ну а насчет ТБ, так это верно.!
Адказаць