ужас, 21:12, 27.04 ХОЧУ ОТВЕТИТЬ ВАМ МОЙ СОСЕД РАБОТАЕТ НА ЖД И ХОРОШО ЗНАЕТ МАШИНИСТА ОПЫТНЫЙ И СО СТАЖЕМ!!!А ЧЕГО И КАК ТАМ БЫЛО ПОКА НЕРАССКАЗАЛ.ПАПАЗЖА НАПИШУ
Не первая статья на Хартии насчет метро. Все в плачевном состаянии. Износ. За все расплачиваються невиновные. Одни воруют,другие расплачиваються и жизнью.
А машинист то, в принципе, и не виноват, что кто-то тратуарную плитку на рельсы положил... Вы присмотритесь- тупиковый упор не снесен, до него еще около метра. Так что это... нужно искать кто "заранее готовил диверсию"- подкладывал палки в колеса (плитку на рельсы).
Это пятая колонна намазала рельсы солидолом... Так делали партизаны в годы ВОВ... И вражеские эшелоны не могли остановиться... Их несло аж за Урал, без остановки...
Было такое, помню. За уралом на наших военных заводах танки, что везли немцы, переплавлялись и делались наши Т-34. Поэтому мы войну и выиграли, потому что слава богу не нашлось дебила тротуарную плитку на рельсы ложить.
Ну что вы начинаете нести всякую чушь? Скорее всего, за пультом действительно сидел новичок, не рассчитавший тормозной путь. Ну нету сейчас 100% качественной подготовки машинистов, да ее никогда и не было. Про отказ тормозов слабо верится - там, кажется, две дублирующие друг друга тормозные системы.
P.S. Главное, чтобы не повторилось как на Крыжовке в 1980.
А ты бачыў кагосьці ў "міні" ,калі едзе старшыня-прапар,вокол адны "мужчыны" ў спартовым адзеннні.
Падаецца машыніст паблытаў "газ" з "тормазам",так бывае.
Давно хотелось спросить. Одну статью читают и просматривают около сорока тысяч человек. Выходят на акции(чернобыльский путь) 2000 человек. В 2004 году еще с пеной у рта поддерживали Лукашенко А.Г. Сейчас открещиваетесь. Когда Шушкевича преследовали. Парламент разгоняли Вам нравилось. Сейчас подсзнательно поддерживаете. Борьба с пьянством,оппозицией. Поддерживаете не выбить. 19 лет поддерживаете. Только после 2010 началось понимание. Потому Лукашенко А.Г у "власти". Потому Запад не знал,что делать. Пытался вести деолог с Лукашенко А.Г. Потому что,не знаете,что Вам нужно.
А может оно и лучше? Все изначально не могут быть одинаковыми. Евангелие от Луки, глава 15, стих 7: "Сказываю вам, что так на небесах более радости будет об одном грешнике кающемся, нежели о девяноста девяти праведниках, не имеющих нужды в покаянии." В стране никогда не существовало института демократии в полном его смысле. Вот и получили практическую возможность для обучения. Время? Да, Моисей не зря свой народ 40 лет по пустыне водил. Что касается личного - аллергия на сипатого с 93-го с вытекающими последствиями.
Пытался прорвацца в Дрозды на електрычке битком набитой злюшчыми лехторатами с вилами!!! :D
Недоехал всяво пару километров, сотрудник Перон собственной груддю зашчыштил свойво пляшывово фюрыра... :D
Наверное машинист слушал в это время первый национальный канал белорусского радио - авторскую программу Алены Швайко- " Таки дзень" ...и сошел с ума...
НОМЕР ЭЛЕКТРИЧКИ 601 , если не путаю она самая старая электричка в депо. С ней непаладки вечные уже лет 10-ть. ее уже давно пора списать и еще как минимум 5-10элетричек и купить новые,а не штадлеры за безумные $ покупать для показухи.
Не надо писать разный бред. Просто машинист не правильно вышел из положения. Там надо было перемычку на движение "вперед" поставить, а перепутали клеммы и поехала назад. Никакой режим и состояние электропоезда не виноваты. Подробности вам все равно знать не стоит, т.к не разбераетесь. а так нам рассказали что к чему. Машиниста снимут и еще за перрон денег отдать придётся.
В городе Ля-Рошэль в Хранцыи ужо несколько лет как автобусы без водителя запустили, в Холландии такие жэж из еропорта в сити ездют, ну а в процвитаюшчэй всё исчо изобрэтають картоплесажалку, вместо шоб тормоз для лехтрычки изобрэсти... :D
У нас ,як дарэчы і ў Эўропе,есць праблемы,а не толькі чыстыя вуліцы і "добрыя" дарогі,але і зношанае абсталяванне,дрэнная адукацыя і падрыхтоўка "кадраў".
я обратил внимание не на поезд,а то как сделан тупик. Плитка положена на песок и хотят,чтоб при ливне не провалилась земля под прохожим. А то что поезд врезался,так тут на машиниста грешно высказывать,вспомните себя,сколько раз машиной паркавались неудачно. Никто не пострадал и это просто неподрасчитал торможение.
Если бы спереди прикрепили проволоку,а на стекло изоленту, то перемычка не перепуталась бы никогда..Она смотрела бы на проволоку а не на изоленту.Подробности вам все равно знать не стоит, т.к не разбераетесь в перемычках,а так нам рассказали что к чему.
Во всем виноват начальник военизированной охраны БЖД (Соболевский Н.Н.)-бывший работник ТЧ 9. Провел с подчиненными акцию соботажа, дабы отвлеч внимание Морозова от своих рыбаков в запретной зоне моста на станции Мозырь.
Железнодорожникам будет разнос от начальства..... как такое могло быть ? Снимут наверно машиниста с должности.( Жаль!
АдказацьПо мобильнику заговорился, впрочем, как и многие водители в городе, особенно на перекрёстках.
АдказацьМашинист подъехал под высокую платформу для себя. А вообще, какой идиот дал команду улавливатель замуровать плиткой?
АдказацьИ ПОМОЩНИКА УЖЕ СНЯЛИ!!
АдказацьА при чем здесь машинист?
АдказацьВы посмотрите на фото, где черно-белый отбойник и где кирпичи от перрона. Какой дебил так построил.
ужас,пьяный машинист что ли? Новичок? Тормозной путь не пасчитал.
АдказацьНее, мусiць шклоуская мафiя дае гэру!
АдказацьТам схему неправильно собрали поэтому и поехала назад, а не вперёд.
АдказацьВообще-то это он так когда прибывал на станцию
АдказацьСлушаи у меня за спиной не малый стаж машиниста ,но от таких ситуаций не кто не застрохован!!! Ано всяк бывает
АдказацьЭто дааа. Бывает смотришь вроде на что-то но смотришь сквозь. Сквозь перрон, например.
Адказацьужас, 21:12, 27.04 ХОЧУ ОТВЕТИТЬ ВАМ МОЙ СОСЕД РАБОТАЕТ НА ЖД И ХОРОШО ЗНАЕТ МАШИНИСТА ОПЫТНЫЙ И СО СТАЖЕМ!!!А ЧЕГО И КАК ТАМ БЫЛО ПОКА НЕРАССКАЗАЛ.ПАПАЗЖА НАПИШУ
АдказацьКак всегда сделают крайними машиниста и какого-нибудь слесаря из ТЧ-9.
АдказацьОпер из народа.
лол
Адказацьлол кто так строил!
АдказацьУчите матчасть. Просто надоели люди в интернете, которые "лол" воспринимают как обзывалку.
АдказацьLOL (греч.
Хватай мешки-вокзал поехал
Адказацьэто акция-
АдказацьЗа хорошие дороги
Блин, там же люди могли быть.
АдказацьА разве они не всегда так останавливаются?
АдказацьНе, ни всегда, так - эта кагда нагой уже тармазить поздна!
АдказацьНу и што? Ну зазяваўся крыху. А вам абы прэзыдэнт вінаваты. Яго разам ні было. І не пірон раздаўбаў, а тупіковы упор.
Адказацьвот вам и президентская плитка...
АдказацьНет нельзя ему уезжать из города.....чиновники без него и управлять разучились. Объявляй Ладутько новый субботник
АдказацьНе иначе кровавая рука масковской гебни
АдказацьТам была записка "привет от ФСБ"
Адказацьпо рельсам афигенное скольжение
АдказацьРасстреляют а потом сошлют на исправительные работы
АдказацьА говорят, старые электрички никудышные
Адказацья еще раз убедился в безопасности ЖД-транспорта!!! Электричка продолбала тротуар а сама целая!! Вот не могу сказать такого про МАЗы....
Адказаць… дед в дребезги, а галоши как новенькие.
АдказацьПРИЧИНА РЕЖИМ
АдказацьОН НЕ МЕНЯЕТ СТАРЫЕ ЭЛ ПОЕЗД (ОТСЛУЖИВШИЕ СВОЙ РЕСУРС) НА НОВЫЕ
В голову приходит только одна фраза...."наши поезда самые поездатые поезда в мире"
АдказацьЭт точно - перон в щепки, а электровозу хоть-бы-хны.
Адказаць...и ни какие ихние поезда не перепоездатят наши поезда по поездатости...
Адказацьи никакие другие поезда не перепоездатят наши поезда в их поездатости
АдказацьПричем тут самые поездатые. У него зеркало заднего вида стибрили вот он и врезался.
АдказацьНе первая статья на Хартии насчет метро. Все в плачевном состаянии. Износ. За все расплачиваються невиновные. Одни воруют,другие расплачиваються и жизнью.
Адказацьдударев, ты б хоть текст прочитал.
АдказацьметрОм тут и не пахнет.
Под боковым окном машиниста символичная красно-зелёная расцветка. Фото символически напоминает чем то результат экономического развития нашей страны.
Адказаць
АдказацьНаш паровоз вперёд летит,
В коммуне остановка,
Другого нет у нас пути,
Зачоска правит ловко !
Как там у Пушкина: "Я не поэт. но я скажу стихами......"
АдказацьЭлектричка "особый путь" въехала в тупик . Это такой реалистичный перформанс . Ждём флешмоба.
АдказацьА теракт машинисту не пришьют? Кстати, это же такой повод железнодорожное начальство ператрахнуть!
АдказацьА машинист то, в принципе, и не виноват, что кто-то тратуарную плитку на рельсы положил... Вы присмотритесь- тупиковый упор не снесен, до него еще около метра. Так что это... нужно искать кто "заранее готовил диверсию"- подкладывал палки в колеса (плитку на рельсы).
АдказацьНачальство как всегда не при чём,для этого существуют козлы отпущения-простые работяги
АдказацьDa on domoi prosto resil na electrichke s raboti poexat'... )))
АдказацьЭто пятая колонна намазала рельсы солидолом... Так делали партизаны в годы ВОВ... И вражеские эшелоны не могли остановиться... Их несло аж за Урал, без остановки...
АдказацьБыло такое, помню. За уралом на наших военных заводах танки, что везли немцы, переплавлялись и делались наши Т-34. Поэтому мы войну и выиграли, потому что слава богу не нашлось дебила тротуарную плитку на рельсы ложить.
АдказацьОбошлось - хвала Всевышнему, профессионалы не перевелись. Или клюнем Прометея в печень.
АдказацьМожет этих "профессионалов" ещё и наградить-ведь благодаря их усилиям никто не пострадал, кроме железа и плитки.
АдказацьТупиковая призма из плитки - оригинально. Руки оторвать тому, кто это строил.
АдказацьДа не въехала она, при отправке, с пассажирами кстати, не в ту сторону поехала.
АдказацьНу что вы начинаете нести всякую чушь? Скорее всего, за пультом действительно сидел новичок, не рассчитавший тормозной путь. Ну нету сейчас 100% качественной подготовки машинистов, да ее никогда и не было. Про отказ тормозов слабо верится - там, кажется, две дублирующие друг друга тормозные системы.
АдказацьP.S. Главное, чтобы не повторилось как на Крыжовке в 1980.
А может - это начало партизанской войны?
АдказацьТочнее,это продолжение.Началось в 12:30 поджогом спорт.комплекса "Алімпійскі" коктейлем "молотова"
Адказацьне надо делать трагедию, с каждым может произойти
АдказацьНа поезде не хватает красно-зелёного флага
АдказацьРазуй глаза. На первом фото закат над болотом во всей
Адказацьэто называется тупиковое торможения))) как и везде в нашей Беларуси!
Адказацьотличная попытка уволится!
АдказацьфАЛЬШЫВКА ЗРОБЛЕННАЯ В пОЛЬШЕ.. ЭТО ПРОИСКИ ПЯТОЙ КОЛОНЫ.......не было этого .............
АдказацьДа не было гэтага - гэта жэстачайшая фальшыука, сфабрыкованная у Польшчы!
АдказацьКолхозан-машинист на девок в мини засмотрелся... Жаль, что у пилота "боинга-1" так ниполучится.
АдказацьА ты бачыў кагосьці ў "міні" ,калі едзе старшыня-прапар,вокол адны "мужчыны" ў спартовым адзеннні.
АдказацьПадаецца машыніст паблытаў "газ" з "тормазам",так бывае.
На пероне в Минске видел. И в мини, и без.
АдказацьРаботал в локомотивном депо так там машинисты локомотивами постоянно выносили ворота и даже эстакады в цеху,обычное дело.
АдказацьЭто диктатору за политзаключенных
Адказацьа кто так строит тупики...
АдказацьВо всех случаях тормаза. Дымят. Отказывают.
АдказацьДавно хотелось спросить. Одну статью читают и просматривают около сорока тысяч человек. Выходят на акции(чернобыльский путь) 2000 человек. В 2004 году еще с пеной у рта поддерживали Лукашенко А.Г. Сейчас открещиваетесь. Когда Шушкевича преследовали. Парламент разгоняли Вам нравилось. Сейчас подсзнательно поддерживаете. Борьба с пьянством,оппозицией. Поддерживаете не выбить. 19 лет поддерживаете. Только после 2010 началось понимание. Потому Лукашенко А.Г у "власти". Потому Запад не знал,что делать. Пытался вести деолог с Лукашенко А.Г. Потому что,не знаете,что Вам нужно.
АдказацьА может оно и лучше? Все изначально не могут быть одинаковыми. Евангелие от Луки, глава 15, стих 7: "Сказываю вам, что так на небесах более радости будет об одном грешнике кающемся, нежели о девяноста девяти праведниках, не имеющих нужды в покаянии." В стране никогда не существовало института демократии в полном его смысле. Вот и получили практическую возможность для обучения. Время? Да, Моисей не зря свой народ 40 лет по пустыне водил. Что касается личного - аллергия на сипатого с 93-го с вытекающими последствиями.
Адказаць@вести деолог@
Адказаць..скорее всего поэтому. :)
Машинист - польский шпиен!
АдказацьМожет просто тормоза нормально не работали вот и все
АдказацьПора менять лысую резину.
АдказацьПовезло ещё , что тупик "глухой" иначе зданию вокзала не сдобровать.
АдказацьЗато машинисту выходить удобно!
АдказацьА вам слабо???
Адказацьтэракт. точна.
Адказацьвсё упирается в регламент переговоров
АдказацьПытался прорвацца в Дрозды на електрычке битком набитой злюшчыми лехторатами с вилами!!! :D
АдказацьНедоехал всяво пару километров, сотрудник Перон собственной груддю зашчыштил свойво пляшывово фюрыра... :D
Тупняк однако.
АдказацьНаверное машинист слушал в это время первый национальный канал белорусского радио - авторскую программу Алены Швайко- " Таки дзень" ...и сошел с ума...
АдказацьЭти кубики тротуарной плитки настолько нужный, что таят прямо во рту. ОМНОМНОМ
АдказацьНаверно хотел припарковаться возле центрального входа)
Адказацьеще немного и новый вокзал бы снес нафих
АдказацьНОМЕР ЭЛЕКТРИЧКИ 601 , если не путаю она самая старая электричка в депо. С ней непаладки вечные уже лет 10-ть. ее уже давно пора списать и еще как минимум 5-10элетричек и купить новые,а не штадлеры за безумные $ покупать для показухи.
АдказацьНе путаешь! Так оно и есть! Самая старая и самая проблемная!
АдказацьОпер из народа.
596 самая старая, насчёт проблемности не знаю.
АдказацьЭту как-то давненько не видел. Нужно будет обратить внимание на номера ЭР-ок.
АдказацьОпер из народа.
а номер 574 тебе знаком?
Адказацьточняк. забыл про неё :) 596 самая старая из ЭР9Е-шек, а ещё же и ЭР9М-ки есть...
АдказацьТак может плитку спецом и положили, чтобы этот чермет останавливался.
АдказацьНа левом фото на лобовом стекле отсутствует наклейка о прохождении гостехосмотра - вот вам и результат!))
АдказацьНе надо писать разный бред. Просто машинист не правильно вышел из положения. Там надо было перемычку на движение "вперед" поставить, а перепутали клеммы и поехала назад. Никакой режим и состояние электропоезда не виноваты. Подробности вам все равно знать не стоит, т.к не разбераетесь. а так нам рассказали что к чему. Машиниста снимут и еще за перрон денег отдать придётся.
АдказацьМожа цягнік пара ў Гатава,каб ніхто "не путаў".
АдказацьЕдинственный адекватный коммент.
АдказацьВ городе Ля-Рошэль в Хранцыи ужо несколько лет как автобусы без водителя запустили, в Холландии такие жэж из еропорта в сити ездют, ну а в процвитаюшчэй всё исчо изобрэтають картоплесажалку, вместо шоб тормоз для лехтрычки изобрэсти... :D
АдказацьУ нас ,як дарэчы і ў Эўропе,есць праблемы,а не толькі чыстыя вуліцы і "добрыя" дарогі,але і зношанае абсталяванне,дрэнная адукацыя і падрыхтоўка "кадраў".
Адказацья обратил внимание не на поезд,а то как сделан тупик. Плитка положена на песок и хотят,чтоб при ливне не провалилась земля под прохожим. А то что поезд врезался,так тут на машиниста грешно высказывать,вспомните себя,сколько раз машиной паркавались неудачно. Никто не пострадал и это просто неподрасчитал торможение.
АдказацьЕсли бы спереди прикрепили проволоку,а на стекло изоленту, то перемычка не перепуталась бы никогда..Она смотрела бы на проволоку а не на изоленту.Подробности вам все равно знать не стоит, т.к не разбераетесь в перемычках,а так нам рассказали что к чему.
Адказацьслесаря ТО-2 обязательно накажут рублем(так всегда, он крайний)
АдказацьВо всем виноват начальник военизированной охраны БЖД (Соболевский Н.Н.)-бывший работник ТЧ 9. Провел с подчиненными акцию соботажа, дабы отвлеч внимание Морозова от своих рыбаков в запретной зоне моста на станции Мозырь.
АдказацьВот просмотрел комментарии народа. Бред, абы языком памалоць. Умные ездят на умных и умным погоняют. Все шьют, жнут и на дуде играют.
АдказацьА ты один такой молодец))
АдказацьНу необходима людям хоть какая развлекуха, иначе мозги закипят.
Это происки нашей продажной т.н. оппозиции.
Адказаць