В 2015-м году прибудет первая Швейцарская электричка. Даже Хартия об этом писала! И ни в одном метрополитене СНГ так не следят за составами, как в Минском метрополитене! И уж поверьте мне, да "капсулы смерти" этим поездам ещё далеко...
Что-то в Парижском метро не наблюдал сверх современных поездов, во всяком случае два года назад. Разница только в том, что двери там не автоматически открываются (обычно).
Если считали проход пассажиров через турникеты, то не напутали. Наверняка, через турникеты Октябрьской людей проходит раз в 10 больше, чем Купаловской.
Вероятно это число пассажиров которые спускаются на эти станции из города + выходящие наверх, а не общее число побывавших на станции людей. И да, загруженность пересадочных станций эти цифры не отражают.
Ненавижу метро: спуски, переходы, подъем, толпы людей. Избегаю им пользоваться - наземный транспорт полностью меня устраивает - во всех направлениях города.
Наименьший пассажиропоток на станциях: "Михалово" - 12,7 тыс.; "Грушевка" - 11,4 тыс.; "Первомайская" - 8,8 тыс.; "Купаловская" - 5,9 тыс.
АдказацьКупаловская???
Всё верно, Купаловская - выход к Лукаморью.
АдказацьВыход, который на проспекте - это Октябрьская.
Когда уже закупят хоть один нормальный новый поезд в метро?возвращаясь с Европы, и садясь в эту капсулу смерти становится действительно страшно ехать.
АдказацьВ 2015-м году прибудет первая Швейцарская электричка. Даже Хартия об этом писала! И ни в одном метрополитене СНГ так не следят за составами, как в Минском метрополитене! И уж поверьте мне, да "капсулы смерти" этим поездам ещё далеко...
АдказацьНе гони пургу. Хорошее у нас метро.Не возвращайся из Европы и будешь в безопасности.
АдказацьЧто-то в Парижском метро не наблюдал сверх современных поездов, во всяком случае два года назад. Разница только в том, что двери там не автоматически открываются (обычно).
АдказацьВроде заключили контракт со Stadler по изготовлению новых поездов для третей линии.Будут ореинтеровочно в 2015-16 годах.
АдказацьНа Купаловской маленький пассажиропоток ? это же пересадка на другую ветку !! там столько же как и на Октябрьской... что-то ваши счетоводы напутали !?
АдказацьЕсли считали проход пассажиров через турникеты, то не напутали. Наверняка, через турникеты Октябрьской людей проходит раз в 10 больше, чем Купаловской.
АдказацьВероятно это число пассажиров которые спускаются на эти станции из города + выходящие наверх, а не общее число побывавших на станции людей. И да, загруженность пересадочных станций эти цифры не отражают.
Адказаць1. Такси
Адказаць2. Маршрутное такси
3. Метро
4. Всё остальное...
Единственное, зачастую в маршрутке приходится ехать стоя и громко перекрикивать шансончик, чтобы водитель услышал где ему остановить карету....
Ненавижу метро: спуски, переходы, подъем, толпы людей. Избегаю им пользоваться - наземный транспорт полностью меня устраивает - во всех направлениях города.
Адказаць