Вот это гуси в турции летают. На импортных харчах рыло, т.е. клювы наедают, а потом к нам возвращаются, периодически самолеты рихтуя. Правда когда долетают, скидывают килограмм пятьдесят и опять на диете все лето на наших пустых но вспаханных полях.

Адказаць

– +36 +

мирный, 23:41, 6.05

ну он и гусь,чуть самолёт не сбил...))

Адказаць

– +49 +

NEK, 23:42, 6.05

Может это не гусь был, а Беркут ?

Адказаць

– +1 +

dc, 0:30, 7.05

Беркут если что - он меньше гуся.

Адказаць

– -20 +

S, 23:43, 6.05

Надеюсь, птичка не пострадала

Адказаць

– +16 +

dc, 0:31, 7.05

На фотках же видно тушку птички в тушке тушки.

Адказаць

– +82 +

120х2, 23:44, 6.05

Ну что скажешь -пассажиры и пилоты в рубашке родились...а могла произойти разгерметизация салона

Адказаць

– +5 +

911, 0:23, 7.05

А если бы эта гриль в движок попала, то при взлете это страшно.

Адказаць

– +6 +

Bormotut, 0:51, 7.05

На высоте 300 метров это не критично. А вот если бы он влетел в двигатель или повредил гидросистему рулей — тогда была бы беда.

Адказаць

– +4 +

nerguss, 9:47, 7.05

Как раз таки на взлете это очень критично. Серьезная потеря мощности плюс отсутствие запаса высоты для разворота плюс вероятный пожар двигателя - гарантированная катастрофа

Адказаць

– 0 +

Анна , 10:58, 7.05

Взлёт в сторону моря происходит. Может это бы к лучшему было, если что.

Адказаць

– +4 +

xxx, 1:22, 7.05

Это не самое страшное, есть кислородные маски. Хуже если птицы в двигатель попадают.

Адказаць

– +17 +

Петя , 23:45, 6.05

Ясчэ пашанцавала

Адказаць

– +146 +

Эрих Хунахир, 23:49, 6.05

Долетели на одном Авось. Зато сколько денюх с'экономили не вернувшись в Анаталью. Совок.

Адказаць

– +4 +

T, 8:42, 7.05

ТОЛЬКО ЛЮФТГАНЗА.
А то из за камуницких мозгов пилотов дети без кормильца останутся. Потом такое вот государство начнет ,,заботу,, о моих детях проявлять еще в добавок!

Адказаць

– -1 +

Миша, 10:12, 7.05

Люфтганза часто бастует.

Адказаць

– +129 +

sgj, 23:49, 6.05

А по логике, должны были сесть и разобратся, а не подвергать всех опасности.
Не полечу на такой компании - действия в этих условиях мне не нравятся.
У автолюбителей - до ближайшей стоянки или мастерской?.

Адказаць

– +16 +

Беларус, 8:03, 7.05

Согласен. Продолжение полета -- это преступная халатность. Подвергли опасности жизни пассажиров. Ту-154 -- не та машина, на которую можно положиться в данной ситуации, они уже свое отлетали.

Адказаць

– +11 +

777, 23:51, 6.05

ДА КЛАССНО ОТДЕЛАЛИСЬ.

Адказаць

– +25 +

voce, 23:54, 6.05

!!! ВСЕ ИМПОРТНОЕ ПИВО с 20-00 06 мая изЪято из обращения на всей территории беларусии на весь срок проведения ЧПМХУ.. распоряжение МИНПРОМА от 06.05.2014

Адказаць

– +2 +

Валентин, 9:06, 7.05

Вот это называется борьба с пьянством, ибо белорусское пиво пить нельзя.

Адказаць

– +176 +

Саша, 23:55, 6.05

Как они могли рисковать жизнями десятков пассажиров! С таким повреждением по Наставлениям по Производству Полётов" и РЛЕ ТУ-154 М обязятельно уходить на запасной. Скорость - под 800 км/ч на трассе. Высота - 33000 футов. Там же такие перепады давления, динамические нагрузки на самолёт. В зоне шпангоутов на фото - силовые кабели. Реален отказ систем управления самолётом, вероятна утечка гидрожидкостей. Авантюризм чистейшей воды!

Адказаць

– 0 +

dc, 0:34, 7.05

В зоне удара максимум - трубку пито бы мог гусь сломать. Нос самолёта если что специально под такие случаи проектируют. Более того для ослабления последствий он легко сминается. И он отделен от кабины герметично.
Если приборы неисправность не показали - можно лететь.

Адказаць

– -1 +

Костя, 10:14, 7.05

А ти были там приборы?

Адказаць

– +6 +

С.М., 7:15, 7.05

Ремонт стоит денег. А где их взять? Кредиты надо отдовать. Да и проценты по ним тоже. А люди? Людей нарожают. Да и кормить страну будет легче.

Адказаць

– +1 +

Николай, 10:18, 7.05

... Авантюризм чистейшей воды, лететь на ТУ - 154 !!!!!!

Адказаць

– +132 +

nerguss, 23:56, 6.05

Млять, летайте Белавиа. Чудом не угробили людей, видно господь посчитал, что они и так страдают достаточно.
"- продольный, треугольный (по форме), вырыв материала обшивки герметичной части фюзеляжа между шп. № 4, 5 (с направлением вершины от шп. № 4 к шп. № 5) по стр. № 21 размером 170х100 мм" - если бы это привело к взрывной декомпрессии на высоте - оторвало бы кокпит полностью со всеми вытекающими.

Адказаць

– +123 +

Nik, 23:59, 6.05

так нельзя! Ведь людей же везете. Почувствовали удар, сели и проверили. На тот момент параметры не изменились. А потом эта обшивка могла и дальше пойти на большой высоте.

Адказаць

– +7 +

543, 0:29, 7.05

Пойти на посадку денег стоит. Вот и рискуют.

Адказаць

– +13 +

Serg, 23:59, 6.05

Айсберг

Адказаць

– +6 +

victor, 0:01, 7.05

Сколько лет самолету? Последний раз наверно красили кисточкой, краска отваливается!

Адказаць

– +10 +

Аэрофоб, 0:02, 7.05

Увольте пилотов, которые вместо немедленной аварийной посадки рисковали жизнями пассажиров на высоте, на которой самолет взрывной декомпрессией в клочки могло разорвать

Адказаць

– +4 +

авиана, 0:06, 7.05

Слава Богу..что живы.

Адказаць

– +5 +

Ах, 0:13, 7.05

Ничего, что Ту-154М с номером EW-85706 памятник возле аэропорта?

Адказаць

– +2 +

chi, 9:13, 7.05

EW-85703 с этим перепутали, наверно

Адказаць

– 0 +

ЩЛ, 11:36, 7.05

Да давно это было, факт. Из Анталии нету рейсов сейчас в расписании до Минска. В одной из статей в инете про этот случай (без указания даты происшествия) написано, что "Все повреждения были устранены и борт продолжил летать". Это и есть самолёт-памятник в Минск-2.

Адказаць

– +1 +

полопоп, 0:13, 7.05

Замороженной уткой подстрелили

Адказаць

– +5 +

df, 0:16, 7.05

Теперь у этой авиакомпании пассажиров поубавится.

Адказаць

– +2 +

45, 0:19, 7.05

Система гусь-идиоты успешно поразила цель =))

Адказаць

– +2 +

жж, 0:21, 7.05

Жуть

Адказаць

– +3 +

light, 0:28, 7.05

Якая страна, такi i тэракт...

Адказаць

– 0 +

Александр, 0:40, 7.05

Ну вы даете... Сколько лет назад это случилось?)))) блогер перепостил статью с развлекательного ресурса об инценденте случившимся очень давно:)

Адказаць

– +1 +

петя клыпа, 0:45, 7.05

одним экипажем меньше...бяларуския лятуны лепшыя за усих!!!

Адказаць

– +4 +

а что в турции уже сезон, 0:50, 7.05

холодно еще там может и пассажиров не было

Адказаць

– +4 +

Лявон, 1:13, 7.05

Вообще-то этой истории уже 6 лет

Адказаць

– +2 +

Андрюша, 3:25, 7.05

Прямо такое типичное "ШОСавиа"!!!

Адказаць

– +3 +

Nick Mc Cain, 3:34, 7.05

командира самолёта надо судить за то, что подверг жизни людей опасности!!! Решение продолжать полёт было смертельно опасным!

Адказаць

– +1 +

anjei, 3:56, 7.05

"Это" не развалилось и долетело из турции без последствий? Оч. странно...

Адказаць

– +6 +

steward62, 6:42, 7.05

А когда это было? Интересно. В этом году Ту-154 на Турцию не летают. Анталия только началась с конца апреля. И только на Боингах. Хочется страстей перед летним сезоном понагнетать? А в Малайзии самолет пропал, так и не нашли.

Адказаць

– +5 +

Из поселка, 7:00, 7.05

В цивилизованной стране за такие вещи пилотов лишают лицензии. На компанию заводят дело.Хотелось бы услышать переговоры пилотов с землей. Там, наверное ни одного цензурного слова со стороны Беларуси не было. Пожалели денег. Ну да, зачем стране лишние рты, да еще те, кто валюту за границей тратит.

Адказаць

– +5 +

Не понимаю,, 7:29, 7.05

а где визитка Яроша ?

Адказаць

– +5 +

Мужик, 7:37, 7.05

Не тот самолет выбрал гусь-камикадзе , не тот ...

Адказаць

– +1 +

u, 7:41, 7.05

самолет не тот. а то у гас на флаге бы гусь появился

Адказаць

– +3 +

гном, 7:55, 7.05

РЭклама " Летчики беларусского авиаотряда доставят вас в любую точку мира на чЭсном слове и на одном крыле"

Адказаць

– +3 +

Буч, 8:00, 7.05

как по телику не сказали, что гуси НАТО =)

Адказаць

– +5 +

Правда, 8:00, 7.05

:Жизнь простых смертных в РБ давно не ценится!Если бы это случилось с бортом №1 ,то уже при посадке экипаж на взлётке ждал бы автозак а судьи оглашали приговор....

Адказаць

– +8 +

Дзед, 8:07, 7.05

Почему не вернулись назад и не осмотрели самолет....Надеялись как всегда на авось.....Командира экипажа под суд!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Адказаць

– +1 +

103, 9:00, 7.05

У нас же как, сразу не упал, значит дотянем.

Адказаць

– +2 +

110136, 8:08, 7.05

Так и что теперь? Командиру этого ТУ-154 М - премия за экономию ? Или все же судить надо за действия,которые могли привести к гибели судна,пассажиров и экипажа? Вопрос стоит о заведении уг. дела или награде за героизм?

Адказаць

– +5 +

а то, 8:26, 7.05

гусь не в том самолет попал-надо было в боинг 777 с золотым унитазом в алмазах и сапфирах...

Адказаць

– 0 +

ага, 9:48, 7.05

...да, не тот самолетик выбрал, надо было лапчатого шкловского гусака.

Адказаць

– +1 +

kukuruza, 8:34, 7.05

Это был не гусь, это был слон!!!

Адказаць

– +6 +

Пгавый сектог, 8:36, 7.05

В фюзеляже найдена #ВизиткаЯроша

Адказаць

– +1 +

Влад, 8:47, 7.05

Это новая военная разработка беларуских учены. Аналагов в мирене имеется!!! )))

Адказаць

– +5 +

Да они..., 9:18, 7.05

А вы заметили скрутки проводов, замотанные синей изолентой? Это ж пипец!

Адказаць

– +2 +

Вася, 9:02, 7.05

У них и иллюминаторы скотчем приклеены. А на лобовом из той же синей ленты глиссадная метка обозначена.

Адказаць

– 0 +

бедолага, 9:44, 7.05

....этот гусь никогда не взлетит в небеса.

Адказаць

– +4 +

Макс, 9:45, 7.05

Рисковать жизнями стольких людей, обязаны были посадить самолёт в Антальи и выполнить рейс на другом борту. Мало того, что самые дорогие авиа билеты в мире, так ещё на жизнях людей экономят!

Адказаць

– 0 +

Minx, 10:14, 7.05

Борт ew85706 уже памятник. Стоит на въезде в аэропорт.

Адказаць

– +1 +

я не понимаю, 11:52, 7.05

а у нас только одна контора людей возит? и конкурентов нет ? в таком случае лучше паромом в турцию плыть

Адказаць

Напісаць каментар

Імя

E-mail E-mail не будзе апублікаваны