ДТП под Оршей: Opel сбил насмерть 13-летнего велосипедиста

Страшно ездить - соблюдай не соблюдай правило как велосипедист, всегда оглядываешься, не едет ли такое вот лишенное прав ху"ло(((((
Еще и дорожек нет, обочины загородных трасс (не центральных) разбиты так, что до обгоняющей машины остаются миллиметры((((

Неучи, Орша это Витебская область!!! Патриоты, блин

с каких пор Орша могилевской области?
страшная трагедия, мои соболезнования

Очень плохо, когда гибнут невинные люди, соболезную родителям.
P.S. Являясь белорусским ресурсом, Хартии97 пора бы уяснить в какой области расположен город Орша.

Соболезнования родителям и родственникам мальчика. А вам, журналисты, стоило бы географию подучить. А то у вас Оршанский район Могилевской области. Может Витебской?

И с каких это пор Орша стала ноходиться в Могилевской области? Стыдоба.

В нормальных странах главный на дороге - пешеход..затем - велосипедист и т. д.... У нас все каком кверху... велосипедов продают все больше а мест где ездить все меньше и в иПДД велосипедист на дороге - это инородное тело ,потому что ПДД придумали дурилы, никогда не сидевшие на велосипеде!

КАК ТАК МОЖНО СЕСТЬ ЗА РУЛЬ С ОТМОРОЖЕННЫМИ МОЗГАМИ ?ДА ВЫ ПОСМОТРИТЕ В ЛЮБОМ ГОРОДЕ ЭТИ ВЕЛОСИПЕДИСТЫ НА ПЕРЕХОДАХ НАРУШАЮТ ПРАВИЛА,ЧТО ГОТОВЫ НЕ ТОЛЬКО ПОД ТРАНСПОРТ ПОПАСТЬ,НО И ПЕШЕХОДА СБИТЬ.АСЕМЬЕ ПОГИБШЕГО,ЕСЛИ НЕ ПРЕДУПРЕДИЛИ СВОЕ ЧАДО,ГДЕ НУЖНО КАТАТЬСЯ,СОБОЛЕЗНОВАНИЯ.А ТАКИХ ВОДИЛ НУЖНО ПРОСТО КАТКОМ РАЗГЛАДИТЬ ПУБЛИЧНО.

ДА В БЕЛАРУСИ АБСОЛЮТНО НЕТ ВЕЛОДОРОЖЕК И НА МОЙ ВЗГЛЯД ОЧЕНЬ МНОГО АВТОМОБИЛЕЙ ЧТО ВЕДЁТ К ЗАГРЯЗНЕНИЮ ВОЗДУХА
НА ПРИМЕР В ШВЕЦИИ ВЕЛОСИПЕДИСТ ВОООБЩЕ ИМЕЕТ ПРЕИМУЩЕСТВЕННОЕ ПРАВО В ДВИЖЕНИИ (КРОМЕ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА), ЕСТЬ БЕЗПЛАТНЫЕ ВЕЛОСТОЯНКИ, КОМПРЕССОРЫ СО СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ ДЛЯ ПОДКАЧКИ ШИН,
ТАМ ВЕЛОСИПЕДАМ ВЕЗДЕ ЗЕЛЁНЫЙ СВЕТ
https://www.youtube.com/watch?v=T73WMQ_pI_Y

Власти упрямо игнорируют потребности велосипедистов в велодорожках. Сам я профессиональный водитель, 17 лет работаю на автобусах, но также большой фанат велосипеда, фотографии и фортепиано. Много времени провожу на великах, которых у меня 4 шт. Объездил на них почти всю Беларусь. И скажу, что во многих случаях , особенно за городом - очень опасно! Чего стоит, к примеру проехать , свернув с Брестской трассы на Новогрудок, в районе Столбцов (через Мир). Дорога узкая, машины несутся как сумасшедшие, 10 км в час и более! Но места красивые, привлекательные для велосипедиста-фотографа, поэтому ездить там приходится. Почему же для велосипедистов не заасфальтировать повсеместно обочины! А если посыпят дорогу гравием, остаётся справа лишь узкая полоска для движения шириной 10-20 см.! И так почти всюду! Водители тоже не понимают часто, проносятся очень близко от велосипедиста. А ведь и на велосипеде нередко бывает приличная скорость 35-45 км в час, когда надо объезжать ямки, которых достаточно у обочины и попасть в которую на такой скорости может быть смертельно опасно. При обгоне велосипедиста надо оставлять интервал не менее 2 метра! Особенно как часто бывает за городом в дальней поездке велосипедист обвешан рюкзаками и маневренность плоха.
В городе тоже многие вплотную обгоняют велосипедистов по правому ряду! Особенно грешат этим водители маршруток, вечно спешащие и до отвращения алчные к деньгам! Лично я в таких случаях еду по проезжей части сознательно нарушая ПДД на расстоянии от тротуара полтора метра ( вместо положенного одного), чтобы был запас справа, куда ухожу если меня нагоняет очередной гонщик с шилом в попе!
Построили велодорожку в Минске - от Серебрянки до Жданович - 17 км! Курам на смех для взрослого тренированного велосипедиста! Постройте от Столбцов до Логойска хотя бы, а лучше Брест-Минск-Витебск!
О водителях автомобилей. Работая за рулём городского автобуса почти два десятка лет, скажу, что никогда мне не мешали велосипедисты. Всегда внимательно отношусь к ним, понимая, что им порой надо объехать просевшую водосточную решётку и т.д., никогда не проезжаю вплотную к ним. К движению на велосипеде по тротуару серьёзно относиться нельзя. Нарисованные на тротуарах разметки как бы велодорожки - это чаще всего издевательство, ездить нормально невозможно (бордюры и неровности)
Легковой автомобиль, признаюсь , никогда не водил, о дорожном движении могу судить только с точки зрения водителя городского автобуса, велосипедиста и пешехода. Но думаю, что никто не заставляет носиться по городу со скоростью 70, если можно ехать и со скоростью 50, спокойно и не пугая велосипедистов.
Прошу простить за столь длинное выступление, но эта тема для меня очень актуальна, так как велосипед есть часть моей жизни.

Орша достойна стать областным городом! Жд узел, 200.000 население. Объединить две области, укрупнить райцентры и сократить дармоедов! И вокзал в Орше настоящий, красивый.