Forbes: Пуціну пагражае агульнанацыянальны расейскі Майдан

Крэмль знайшоў годнага апанэнта ў твары кіроўцаў грузавікоў.

Расейскія кіроўцы грузавікоў цягам двух тыдняў перашкаджаюць руху на федэральных трасах краіны, пратэстуючы супраць новага дарожнага падатку («Платон»), які збіраюць (з 20-адсоткавай камісіяй) звязаныя з Пуціным алігархі Ратэнбэргі. Сёння пратэстоўцы прыстрашылі цалкам блакаваць Маскву, калі не будуць выкананыя іх патрабаванні радыкальнай рэструктурызацыі ўрада, піша журналіст Forbes Пол Радэрык Грэгары (пераклад - inosmi.ru).

Расейскі АМАП і ДІБДР не ў стане спыніць аўтакалоны, а ўрад адмаўляецца весці сумленныя перамовы. Пуцінская прапагандысцкая машына не ў стане занесці ў разрад здраднікаў і агентаў ЦРУ тры мільёны простых грамадзян краіны. Яна здольная толькі з абурэннем пісаць пра тое, як Турцыя збіў расейскі самалёт. Крамлю пагражае ўласная версія агульнанацыянальнага Майдана.

Расейскія кіроўцы праз сацыяльныя сеткі зрываюць крамлёўскія контрзахады згарантавання бяспекі. Яны патрабуюць скасавання «Платона», адстаўкі адказных, у тым ліку, міністра транспарту і прэм'ер-міністра Дзмітрыя Мядзведзева, а таксама накладання штрафу на Ратэнбэрга сумай паўмільярда даляраў. Калі іх патрабаванні не будуць выкананыя, кіроўцы маюць намер спаралізаваць рух аўтатранспарту ў сталіцы. Спроба правесці перамовы правалілася, калі расейскі міністр транспарту зладзіў перад дзяржаўнымі СМІ паказную сустрэчу з падстаўнымі кіроўцамі. Нягледзячы на жорсткія захады бяспекі, у Маскву прыбыло 200 грузавікоў. Да пратэстаў далучаюцца кіроўцы асабістага транспарту, і гэта гучыць вельмі злавесна для Крамля.

Крамлёўскія сродкі масавай інфармацыі з усіх сіл спрабуюць прынізіць значэнне агульнанацыянальнага страйку (або схаваць яго), публікуючы толькі рэдкія «добрыя навіны», напрыклад, пра тое, як кіроўцы на Кубані наважылі адмовіцца ад удзелу ў пратэстах.

Крамлёўскія СМІ, што апынуліся ў цяжкім становішчы, не могуць звярнуцца да сваёй звычайнай гісторыі аб «замежных ворагаў і агентах ЦРУ», паколькі гаворка ідзе аб расейскім працоўным класе. Сусветныя сродкі масавай інфармацыі пакуль яшчэ не заўважаюць гэтую самую сур'ёзную пагрозу пуцінскаму рэжыму з часоў масавых дэманстрацый канца 2011 года.

Пратэсты кіроўцаў нават прымусілі расейскую Думу дзейнічаць у некаторай ступені як сапраўдны парламент. Кіроўцаў падтрымалі ўсе партыі, за выключэннем кіроўнай «Адзінай Расеі»: камуністы, «Справядлівая Расея» і ЛДПР. На 5 снежня яны запланавалі дэманстрацыі ва ўсёй краіне. Што ж адбылося з паслухмяным пуцінскім парламентам?

Уладзімір Пуцін/b<> прыйшоў да ўлады, абяцаючы рост і росквіт. Хворая расейская эканоміка ўжо не ў стане выконваць гэтыя абяцанні, і гэта аслабляе Крэмль. Аднак ліберальная апазіцыя недастаткова моцная для таго, каб пакласці канец пуцінскай клептакратыі. Смяротны ўдар па ёй павінны нанесці галоўныя прыхільнікі Пуціна - рабочыя (уключаючы кіроўцаў грузавікоў) і пенсіянеры, адрэагаваўшы на затрымкі заробкаў, на зніжэнне ўзроўню жыцця і крадзеж пуцінскімі набліжанымі мільярдаў народных грошай.

Спаўняецца другая гадавіна пратэстаў на кіеўскім Майдане, якія скінулі сябрука маскоўскага рэжыму Віктара Януковіча. Тых аглядальнікаў, якія меркавалі, што пратэсты на Майдане скончацца перамогай, у той час уважалі за вар'ятаў. Але як нам вядома, Майдан так моцна напалохаў Крэмль, што Пуцін паабяцаў расхістаць і скінуць усялякі будучы Майдан, напрыклад, народнае паўстанне супраць сірыйскага прэзідэнта Башара аль-Асада. Пуцін разумее, што дужыя і надзейныя на выгляд рэжымы могуць рассыпацца раптоўна і непрадказальна. Крэмль усведамляе, што апалітычныя расейскія кіроўцы здольныя абудзіць Расейскую вясну, як звычайны туніскі гандляр выклікаў Арабскую вясну, якая стала выражэннем народнага незадаволенасці карупцыяй і безгаспадарчасцю. Невыпадкова кіроўцы нясуць плакаты з надпісамі «Ратэнбэрг горшы, чым ІД» і «Расея без Ратэнбэрга». У гэтым лозунгу прыбралі толькі імя Пуціна. Дэвіз ліберальнага паўстання ў лістападзе 2011 года быў «Расея без Пуціна».

Афіцыйнае інфармацыйнае агенцтва ТАСС 20 лістапада апублікавала рэдкае паводле ступені сваёй шчырасці «экспэртнае меркаванне», у якім выкладаюцца небяспечныя наступствы страйку кіроўцаў: «Гэтая тэма набыла ўсерасейскі кантэкст, а ў руху пратэсту ўдзельнічаюць колькасна невялікія, але згуртаваныя і мабільныя групы прафесіяналаў... Па гэтых прычыны цяперашніх пратэстаў значна больш небяспечныя для ўладаў, чым усе тыя акцыі, якія ладзілі лібералы, абмежаваўшы свае мітынгі цэнтрам Масквы».

Выснова такая: Крэмль у стане справіцца з нешматлікімі напалоханымі лібераламі. Аднак мільёны рабочых, якія пратэстуюць супраць дэспатычных дзеянняў дзяржавы і супраць дзяржаўнага крадзяжу, выклікаюць спачуванне ў простых расейцаў, якія таксама пакутуюць ад карупцыі і безгаспадарчасці. Крамлёўскім тролям гэта спачуванне не знішчыць. Калі Крэмль выканае патрабаванні кіроўцаў, са сваімі патрабаваннямі выступяць і астатнія (нафтавікі, работнікі аўтапрама). Цяпер кіроўцы ў сваім маніфесце патрабуюць адправіць у адстаўку кіраўніка пуцінскага ўрада прэм'ер-міністра Дзмітрыя Мядзведзева, а таксама пакараць набліжаных да Пуціна клептакратаў. І яны маюць сілу, каб спаралізаваць Маскву. Што ж зробіць Пуцін?

Адзін ліберальны расейскі журналіст сцісла выкладае сваё меркаванне на гэты конт: «Для нашых уладаў пратэст кіроўцаў значна больш небяспечны, чым усе тэрарысты ў свеце. Таму што, як мы бачым, тэрарысты небяспечныя не для начальнікаў, а для шараговых грамадзян - для пасажыраў метро і самалётаў, для тых, хто сядзіць на стадыёне або ў кавярні. Па-другое, яны больш небяспечныя, таму што тэракты гуртуюць людзей вакол іх лідара, а страйк пагражае адстаўкай ўрада».

Нядзіўна, што Крэмль напалоханы і ў нехарактэрнай для яго манеры захоўвае маўчанне.

Бліжэй да вечара паводле маскоўскага часу, улады здолелі спыніць сённяшнюю дэманстрацыю. Напярэдадні яны пачалі арыштоўваць «лідараў» кіроўцаў (якія кажуць, што ў спантанных пратэстаў няма лідараў). АМАП заблакаваў галоўныя трасы, якія вядуць у Маскву. Паліцыя спыняе аўтакалоны пад падставай тэхнічных парушэнняў або «тэрарыстычных намераў». Пануе блытаніна, а кіроўцы працягваюць марш на Маскву з усіх канцоў Расеі. Пры гэтым простыя расейцы выказваюць ім падтрымку. пуцінскі прэс-сакратар сцвярджае, што расейскі прэзідэнт не атрымліваў копію маніфеста кіроўцаў.

Магчыма, кіроўцаў цяпер удасца спыніць, але яны паказалі, што ім вядома, як і за каго выступае рэжым Пуціна. Іх гнеў і незадаволенасць захаваюцца. Пратэстныя дзеянні будуць працягвацца, нават калі Масква будзе для іх закрытая. Ужываючы рэпрэсіі ў дачыненні да ўласных грамадзян і прыхільнікам пратэстаў, Пуцін руйнуе міф аб тым, што ён дзейнічае ў інтарэсах народа. Кіроўцы і народ Расеі агулам разумеюць, што Пуцін са сваім асяроддзем дзейнічае дзеля сваіх уласных вузкіх інтарэсаў, а не дзеля росквіту і развіцця Расеі.