Да ладно, в мою бытность работы на одной из нефтебаз в разгар "растворительной" аферы бывало что 8-осная (120 тонн) цистерна с дизтопливом уходила в землю и никто ни за что не отвечал, не говоря об каждодневных мелких проливах. И это в паре сотен метров от довольно крупной реки местного региона. Зато работяг по мелочи ловят исправно.
Ну во первых 420 литров соляры стоят немного дороже, а во вторых никогда не задавались вопросом, почему у нас большинство автомобилей частники покупают именно с дизельным двигателем? Просто потому что как минимум 30% выпускаемого в РБ солярки разворовывается. Это общеизвесная истина и никто это не оспаривает. То же самое творится и с автомобилями на бензиновом двигателе, которые оформлены на юридические организации. Так что если кто-то кого-то ловит, это никого не удивляет.
В России круче делали. Чтобы получить лишние литры соляры в баке машинист сбрасывал тягу перед уклоном, а перед подъёмом разгонялся больше положенного чтобы сбросив тягу заехать на подъём на инерции.
Получалось в среднем 50 лишних литров топлива от такой процедуры. На остановках на перегоне потом сбывали сельским.
А чтобы на скоростемере не зафиксировалось превышение скорости - клемму писца скорости размыкали на время, потом дорисовывали пробелы.
Факт хищения ещё нужно ой как доказать . Если по бумагам и в баке всё окажется тютелька в тютельку , то можно смело утверждать что канки упали на паровоз с дерева под которым проезжали ... А они их сбросили так как чужого им не надо . А вот если в баках не хватит ... То тюрма и вошы .
Ну так пусть тепловоз подаст на машиниста в суд.
АдказацьСобаки! Кто то сдал!
АдказацьРеспублику Беларусь уже лет 20 прямо на ходу, не снижая скорости, дербанит всем известный кагал - и никто никого не ловит. Хотя все всё знают!
АдказацьПредполагаю, что тот, кто должен ловить, в данном случае - сообщники. Иной логики не могу придумать.
АдказацьПодумаешь,в ОРШЕ такое везде практикуется
АдказацьЭто точно. Я в Орше был три раза всего, по общему числу дней меньше месяца, но и то видел процесс отливания.
АдказацьИ ещё начальнику отстёгивают
АдказацьИнтересно как он собирался сдать тепловоз другой бригаде. Топливо перемеряется при приёме тепловоза и при сдачи.
АдказацьИзлишки при смене в документы не записываются.
АдказацьДа ладно, в мою бытность работы на одной из нефтебаз в разгар "растворительной" аферы бывало что 8-осная (120 тонн) цистерна с дизтопливом уходила в землю и никто ни за что не отвечал, не говоря об каждодневных мелких проливах. И это в паре сотен метров от довольно крупной реки местного региона. Зато работяг по мелочи ловят исправно.
АдказацьВсе машинисты у ментов на прослушке....
АдказацьДа менты сами у них солярку покупают и крышуют а тут видимо что то решили закатать машиниста.
АдказацьНу во первых 420 литров соляры стоят немного дороже, а во вторых никогда не задавались вопросом, почему у нас большинство автомобилей частники покупают именно с дизельным двигателем? Просто потому что как минимум 30% выпускаемого в РБ солярки разворовывается. Это общеизвесная истина и никто это не оспаривает. То же самое творится и с автомобилями на бензиновом двигателе, которые оформлены на юридические организации. Так что если кто-то кого-то ловит, это никого не удивляет.
Адказацьжадность фраеров сгубила.. выбрали слишком короткий путь к счастливой жизни
АдказацьВ России круче делали. Чтобы получить лишние литры соляры в баке машинист сбрасывал тягу перед уклоном, а перед подъёмом разгонялся больше положенного чтобы сбросив тягу заехать на подъём на инерции.
АдказацьПолучалось в среднем 50 лишних литров топлива от такой процедуры. На остановках на перегоне потом сбывали сельским.
А чтобы на скоростемере не зафиксировалось превышение скорости - клемму писца скорости размыкали на время, потом дорисовывали пробелы.
Факт хищения ещё нужно ой как доказать . Если по бумагам и в баке всё окажется тютелька в тютельку , то можно смело утверждать что канки упали на паровоз с дерева под которым проезжали ... А они их сбросили так как чужого им не надо . А вот если в баках не хватит ... То тюрма и вошы .
Адказаць